Kiekkakello kuollut ja valo voimistuu...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Helmi 2007, 17:02

Kiekkakello pomppii miten sattuu ja välillä on kokonaan pois pelistä, mistä johtuu?
Jossain luki et mittarin tieto tulis puolalta, siellä on ainaki piuhat kiinni. Jossain luki et tulis laturilta(?) dieseleissä, ja toisessa topikissa luki et tulee myös bensassa.. Ja toisessa et tulis eculta, mistä tota vikaa nyt hakis? Luki myös et on alkanu toimii kun on vaihtanu laturinhihnan/tulpan johdot. Molemmat on uusia.. Onks mittaristo paha irrottaa?

Mikäs on laturista menossa kun latausvalo voimistuu mitä enemmän on sähköheebeleitä päällä? Maadotus? Vai jotain muuta

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 09 Helmi 2007, 17:23

Luulisin että voi tuo kierroslukumittarin sekoilu johtua laturista. Itellä ainakin laturin hajotessa ensin kenkkuili se, sitten tuli vikavalodisco ja lopuksi hyytyi koko auto.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Helmi 2007, 18:19

Mitäs tohon laturiin pitäisi vaihtaa vai koko masiina uusiks?

Viesti Kirjoittaja **hietsu** » 09 Helmi 2007, 18:22

jiivee666 kirjoitti:Mitäs tohon laturiin pitäisi vaihtaa vai koko masiina uusiks?

Jos hiilipaketin pystyy vaihtamaan luulisi tepsivän ellei se olikos se nimeltään ankkuri mihin ne hiilet tapaa ole kovin huonoksi kulunut. Viisaammat korjatkoon jos tieto väärää

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Helmi 2007, 18:23

LATURIN HIILET OPEL VECTRA-A 88--95
Laturin hiiliä ja hiilisarjoja
A jos Bosch ULKOtuuletus 88--92. . . . . . . . . . . . . . 11-0204 2.90 ???
A jos Bosch SISÄtuuletus 92--95. . . . . . . . . . . . . . 11-0223 3.50 ??? <<tämä?
A jos DelcoRemy/SISÄtuuletus. . . . . . . . . . . . . . . . 11-0103 1.90 ???
A jos DelcoRemy/SISÄtuuletus. . . . . . . . . . . . . . . . 11-0150 5.50 ???
A jos Delco-Korea (23mm pitkät). . . . . . . . . . . . . . 11-0133 4.90 ???
A jos Hitachi (TurboDiesel). . . . . . . . . . . . . . . . 11-0213 2.50 ???

Mikähän noista?

Viesti Kirjoittaja **hietsu** » 10 Helmi 2007, 20:33

jiivee666 kirjoitti:LATURIN HIILET OPEL VECTRA-A 88--95
Laturin hiiliä ja hiilisarjoja
A jos Bosch ULKOtuuletus 88--92. . . . . . . . . . . . . . 11-0204 2.90 ???
A jos Bosch SISÄtuuletus 92--95. . . . . . . . . . . . . . 11-0223 3.50 ??? <<tämä?
A jos DelcoRemy/SISÄtuuletus. . . . . . . . . . . . . . . . 11-0103 1.90 ???
A jos DelcoRemy/SISÄtuuletus. . . . . . . . . . . . . . . . 11-0150 5.50 ???
A jos Delco-Korea (23mm pitkät). . . . . . . . . . . . . . 11-0133 4.90 ???
A jos Hitachi (TurboDiesel). . . . . . . . . . . . . . . . 11-0213 2.50 ???

Mikähän noista?

Sehän se taitaapi olla. Kantsii purkaa sitä laturia omien taitojen/kykyjen mukaan ja putsata kaikki mitä irti lähtee. Ja se mihin ne hiilet osuupi ei saa olla kauheen urille kulunut tai ne uudet hiilet katoaa hetkessä, tosin itellä rupes lämmityslaitteen puhallin vi**uilee ja avasin sen, käänsin hiilet kulumaan toisinpäin ja ei ole sen jälkeen kertaakaan renannut, tosin voi toimia vielä toiset 2kk, vuoden, kaks vuotta...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 11 Helmi 2007, 00:51

Lämmityslaitteen puhaltimessakin jotkut hiilet? Täytyypä nekin putsata kun toi laite ei oikein suostu yhteistyöhön.. Voiks noista laturin hiileistä johtua et kone alkaa käymään tosi raskaasti kun laittaa sähkölaitteita päälle? Varmaan se jonkun verran käyntiin vaikuttaa kun niitä päällä on mutta että noin paljon...
Alkaaa koko auto tärisemään

Viesti Kirjoittaja **hietsu** » 11 Helmi 2007, 07:20

jiivee666 kirjoitti:Lämmityslaitteen puhaltimessakin jotkut hiilet? Täytyypä nekin putsata kun toi laite ei oikein suostu yhteistyöhön.. Voiks noista laturin hiileistä johtua et kone alkaa käymään tosi raskaasti kun laittaa sähkölaitteita päälle? Varmaan se jonkun verran käyntiin vaikuttaa kun niitä päällä on mutta että noin paljon...
Alkaaa koko auto tärisemään

Tokihan sielläkin hiilet on.

B Vectraan ei muistaakseni saanu Motarista sinne hiiliä mutta muistelisin että A Vectraan olis ollu.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 11 Helmi 2007, 17:57

Ei näy hiilejä puhaltimeen motonetissä. Mites tuo puhallin on sulla renannu? Mulla se ei toimi kun täysillä ja satunnaisesti 3 teholla. Onkohan nappi rikki vai vika siellä ite puhaltimen kyljessä? Sieltäki putsasin liittimet etttä kontakti pitäis olla ainaki hyvä

Viesti Kirjoittaja **hietsu** » 11 Helmi 2007, 18:33

Voip olla että muistelin väärin...
Mulla ei vaan lähteny ollenkaan pyörimään muuta ku hakkaamalla kojelautaa...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 16 Helmi 2007, 17:04

Mikä ½¤/#/½! idea on ettei laturia saa autosta pois jollei nosta konetta viitisen senttiä?? oikee saksalaisten insinöörien välähdys. Helppohan noita paikallaan vaihtaa kun imusarjan ja laturin väliin vää muutama sentti hyvä että mahtuu sormet väliin jesh

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 16 Helmi 2007, 18:15

jiivee666 kirjoitti:Ei näy hiilejä puhaltimeen motonetissä. Mites tuo puhallin on sulla renannu? Mulla se ei toimi kun täysillä ja satunnaisesti 3 teholla. Onkohan nappi rikki vai vika siellä ite puhaltimen kyljessä? Sieltäki putsasin liittimet etttä kontakti pitäis olla ainaki hyvä

Taitaa olla etuvastukset sökönä... Net vaihtaa niin alkaa taas pelittää..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 17 Helmi 2007, 15:30

Pitääkö siit laturin takaa irrottaa ne 3 pientä muttaria et lähtee se (koppa) irti ja sitte se hiilipaketti sieltä alta? vai lähteekö se suoraan siitä jotenki?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 27 Helmi 2007, 18:17

Jännitteensäädin ja hiilet vaihdettu, ei toivottua vaikutusta. Kierroslukumittari on tähänpäinvään mennessä kuollut kokonaan, mikähän siihen iski? Ja akkuvalo voimistuu loistaen vieläkin kun sähkölaitteita laittaa päälle... Huono maadotus? Onko laturin maadoitus se sini/valkoinen pikkujohto mikä siitä tulee? Vai se toinen paksumpi?

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 27 Helmi 2007, 18:48

se sinivalkoinen taitaa olla heräte... Toinen isommista on virta ja toinen maa.. Laturin runko toimii myös lisämaadoituksena, tai anaki mulla on kytketty vielä lisäksi lattakaapelilla moottoriin kiinni..