mikä ohjainboksi astra x20xev:iin? *Vika korjattu*

[Markus Ruhl]

Vein auton gm:lle vikakoodilukuun ja ohjainboksi hajalla. Alkuperäisboksi maksaisi n.950€. Kyselin mikä boksi astrassa on, että voin käydä kyselemässä vastaavanlaista käytettynä. Sain mukaani lapun, jonka mukaan he olisivat tilanneet uuden boksin ja lapussa luki:

-Elektroninen ohjainlaite, polttoaineen suihkutus (tunnus GZ)(simtec)
-X20XEV caravan
-Osanumero: 90541696
-Luettelonumero: 62 37 605

Onko boksi siemens simtec 56.0 tai 56.1 vai ei kumpikaan noista ja käykö boksi muista ooppeleista esim: vectra b, omega b.....

[Mantamies]

Onko boksi siemens simtec 56.0 tai 56.1 vai ei kumpikaan noista ja käykö boksi muista ooppeleista esim: vectra b, omega b.....

Boksi on todennäköisesti Simtec 56.5 ja samaa boksia on käytössä Vectra B ja Omega B malleissa joissa on tuo sama X20XEV -moottori.

[Markus Ruhl]

näyttäis olevan 96'->tota 56.5:sta ja itellä astra on vm.95. Onko käytännön merkitystä?

[Mantamies]

Näköjään saattaa olla myös tuo Simtecin 56.0/56.1 boksi tuon http://www.opelpower.dk/guides/eculist.asp mukaan. Ensimmäinen tietolähteeni tarjosi vain tuota 56.5 versiota. Mut jos ei se boksi ole kovin hankalassa paikassa, niin kannattaa varmistaa tuo tyyppi ennenkuin ostaa uutta tilalle.

[JJunior]

Mulla se on ylimääräinen ehjä ecu kotona x20xev koneellisesta 95 astrasta simtec 56

Onko sulla käynnistyksen estoa autossasi, alkuperäistä sellaista? Sanoivat silloin opelilla että tuo ecu ei käy muihin autoihin kuin vain siihen johon se on ohjelmoitu.

Mitä vikaa sulla herjaa?

[Markus Ruhl]

On alkuperäinen ajonesto. sanoivat gm:llä, että tarvii jonkun suojakoodin ja avaimet että se lähtee pelittämään?

[Markus Ruhl]

Mitä vikaa sulla herjaa?

En tiedä mitä koodia se oli herjannu, ku soittivat sieltä ja sanoivat että ruiskunboksi on hajalla.

[JS34]

Otappa siitä ne vikakoodit ulos itte...
...jos se on 73 se vika koodi niin tuskin on boxissa vika, mulle meinasivat kans että boxi vika kun tuli toi vikakoodi ecotecissä.
Mut voihan se olla joku muukin vikakoodi.

[Veccura A]

Ja tähän komppaan JS34:ää sen verran, että aika monesti huolto sanoo, että boxi on hajalla, jos Techillä ei pääse lukemaan vikakoodeja.

Entisessä A-Vectrassani (myös X20XEV) vika oli tuolloin niinkin yksinkertainen, että pistoke, mistä vikakoodit luetaan, ei saanut lainkaan maadoitusta. Korjaus maksoi O€.

Kannattaa selvittää myös tuo ennen uuden ohjainlaitteen hankintaa.

Aika harvoin noista oikeasti boxit hajoaa Pakko kysyä vielä, että toimiiko auto muuten ok?

[Markus Ruhl]

Auto ei meinaa lähteä käyntiin ei millään. Vikavalo palaa, kierrostenrajotin tulee vastaan n.4500rpm. Kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu tuloksetta. Bensaa kuluu niin paljo, että oikeen hirvittää... siinäpä niitä vikoja mitä esiintyy tällä hetkellä.

[AM]

Auto ei meinaa lähteä käyntiin ei millään. Vikavalo palaa, kierrostenrajotin tulee vastaan n.4500rpm. Kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu tuloksetta. Bensaa kuluu niin paljo, että oikeen hirvittää... siinäpä niitä vikoja mitä esiintyy tällä hetkellä.

Väkisinkin tulee mieleen lamda-anturi tai ilmamassamittari, jos kerran kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimet vaihdettu...

Lueppa ihmeessä itse ne vikakoodit kyseisten ohjeiden mukaan, kun ei ole kuin muutaman minuutin homma:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[Markus Ruhl]

Justiin tuolleen mitattiin vikakoodit yhessä huollossa ja tuloksena oli: Kampiakselin asentotunnistin, ja kun se oli vaihdettu, nokka-akselin asentotunnistin ja sen vaihtamisen jälkeen ruiskun boksi. Tämän jälkeen vein auton GM:lle ja sielä oli myös herjannut aluksi kampiakselin asentotunnistinta. Edellisessä huollossa oli asennettu väärä anturi . No, sitten oikean anturin vaihtamisen jälkeen vika ei korjaantunut ja sanoivat, että vika on boksissa.

[Markus Ruhl]

Vika löytyi edellisen huoltamon väärin asennetusta nokka-akselin asentotunnistimesta Sen johdot olisi pitänyt juottaa, mutta sielä oli se oli laitettu pelkillä liittimillä. Eivät suostuneet hyvittämään penniäkään väärin asennetusta tunnistimesta, koska heidän tukkurinsa oli sanonut, että takuut lähtee välittömästi, jos niitä alkaa tinailemaan. Eli eivät suostuneet omasta virheestään johtuvia kuluja korvaamaan
Kiitos jjuniorille ecun lainasta.

[JJunior]

Ollos hyvä. Hienoa että vika lopultakin löytyi. Tuon liikkeen joka sen anturin oli vituralleen laittanu niin kuuluu kyllä korvata sanoivat mitä tahansa.

[keltanokka]

Hittolainen, itte menny aina sen mukan että juotto ei ole mikään hyvä ratkaisu. Tullu vaihdettu omaan se uusi liitinsarja ja silloin nimenomaan puristamalla tinatuilla holkkiliittimillä ja pienet liimakutistesukat jokaisen pienen johdon päälle. Vielä lopuksi iso kutistesukka koko paketin päälle. 100tkm on pelannu se järjestelmä ilman minkäänlaista onkelmaa....