tyhjäkäynti!!!!!!!!!! vika koodin tulkinta.. VIKA KORJATTU
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
tyhjäkäynti!!!!!!!!!! vika koodin tulkinta.. VIKA KORJATTU
rupes tyhjäkäynti seilaamaan ja sytytti moottorin vika valon.mistä lähden etsimään vikaa? kuunneltuani ääntä joka tulee kaasu vipujen läheltä niin pitää normaalia kovempaa suhinaa!!!!!!!!! kone on 16xel f-astra -96
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
Tuollainen Opel Tech2 -adapteri on aika "peto" tuollaisissa ongelmissa. http://www.elekma.com/epages/Kaupat.axl ... ts/0600037 Muutaman päivän oon tuota nyt testaillut, ja toimii hyvin ainakin Omegan ja Tigran boksien kanssa. Pystyy lukemaan moottorin, Abs/Tc, Airbagin, Ilmastoinnin vikakoodit. Airbagin vikavalon sammuttaminenkin onnistuu..pikku vinkki vika koodien lukuun,
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
miten tuota vika valoa pitää tulkita.pinni kiinni ja virta päälle niin moottorin vikavalo vilkuttaa 10kertaa pieni tauko ja vilkuttaa 5 kertaa.tauko ja aloittaa saman vilkutuksen uudestaan vai pitääkö sarjaa jatkaa pitempään että antaa jotain muuta koodia.annoin vilkkua kolme kertaa peräkkäin ja antoi aina tuon saman 10/5 vilkutusta....ja oire oli että tyhjä käynti seilaa ylös ja alas ja putkesta tulee tosi pahan hajuinen katku(mätä kananmuna)mistä vikaa lähtis etsimään..........vinkkejä kiitos..
-
Johnny Rageous
- OCF Member 2017
- Viestit: 746
- Liittynyt: 28 Elo 2005, 10:35
- Paikkakunta: Turku
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
Ettei olisi välähtäny 10/5/10/10 ?
Siemens Simtec 56.5:
0500 Idle speed stepper motor/idle air regulator
Eli ainakin natsais vikaan?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565
Ja kun auto siirtyy vikatilaan, niin se muuttaa moottorin käytöstä. Rajotin siirtyy 4.500 kierrokseen, alavääntö katoaa, jne. Tästä johtuen voi hajutkin muuttua...
Siemens Simtec 56.5:
0500 Idle speed stepper motor/idle air regulator
Eli ainakin natsais vikaan?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565
Ja kun auto siirtyy vikatilaan, niin se muuttaa moottorin käytöstä. Rajotin siirtyy 4.500 kierrokseen, alavääntö katoaa, jne. Tästä johtuen voi hajutkin muuttua...
- caravan16v
- 'Senator'

- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
eli tuo viittaa tyhjäkäynti moottoriin ja lisä ilma pumpulle vai..........ekto kirjoitti:Ettei olisi välähtäny 10/5/10/10 ?
Siemens Simtec 56.5:
0500 Idle speed stepper motor/idle air regulator
Eli ainakin natsais vikaan?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565
Ja kun auto siirtyy vikatilaan, niin se muuttaa moottorin käytöstä. Rajotin siirtyy 4.500 kierrokseen, alavääntö katoaa, jne. Tästä johtuen voi hajutkin muuttua...
Tyhjäkäyntiongelmaan viittaa.
Tyhjäkäyntimoottori on askelmoottori (step motor). ECU lähettää askel moottorille käskyjä joilla askel moottori muuttaa ilmanmäärää, joka taas vaikuttaa tyhjäkäyntikierroksiin.
Tätä voit testava vaikka silleen, että painat kytkimen ja jarrun pohjaan auton ollessa käynnissä. Nyt kun hitaasti nostat kytkintä, niin aluksi tietty kierrokset tipahtaa, mutta ECU sitten lisää kierroksia. Kun painat nopeasti kytkimen takaisin pohjaan, kierrokset pompsahtaa yli tuhannen, kunnes ECU laskee niitä.
Usein tähän ongelmaan on auttanut tyhjäkäyntimoottorin putsaus. Sinun kannattaa myös puhdistaa sen liittimet, kun kerta valittaa moottorista... Kannattaa käyttää hakua aiheesta.
Tyhjäkäyntimoottori on askelmoottori (step motor). ECU lähettää askel moottorille käskyjä joilla askel moottori muuttaa ilmanmäärää, joka taas vaikuttaa tyhjäkäyntikierroksiin.
Tätä voit testava vaikka silleen, että painat kytkimen ja jarrun pohjaan auton ollessa käynnissä. Nyt kun hitaasti nostat kytkintä, niin aluksi tietty kierrokset tipahtaa, mutta ECU sitten lisää kierroksia. Kun painat nopeasti kytkimen takaisin pohjaan, kierrokset pompsahtaa yli tuhannen, kunnes ECU laskee niitä.
Usein tähän ongelmaan on auttanut tyhjäkäyntimoottorin putsaus. Sinun kannattaa myös puhdistaa sen liittimet, kun kerta valittaa moottorista... Kannattaa käyttää hakua aiheesta.


