astra 93 1.6SE kasvanu bensankulutus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
mkm77
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 26 Helmi 2007, 11:29

astra 93 1.6SE kasvanu bensankulutus

Viesti Kirjoittaja mkm77 »

miten on onko muilla tullu vastaa. ennen kovia pakkasia astra vei n. 5-6 l satasella ja nyt pakkasten aikaa ei 10e tankates pääse ku 80km. voiko kylmässä ajossa viedä noin paljon vai onko surullisen kuuluisa läppä kammion puhdistus edessä. jos näin ni ohjeita kiitos jos ite voi tehdä. sit tuosta koneesta mikä on moinen pata 74kw 1.6 SE. jostai kuulin huhuja et ois saksas mallia GT.
Avatar
Jossi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1478
Liittynyt: 10 Heinä 2006, 09:59
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Jossi »

Kyllä vie kylmällä helvetin paljon enemmän. Täällä pakkaset jatkuvasti -20- -30°C ja soppaa menee, kun kone ei ehdi työmatkan aikana lämmetä, vaikka on narun jatkona aina sen 2 tuntia.

Edit: On tuota vissiin Suomessakin saanut joskus GT-mallia C16SE koneella. Silloin kait siinä on ollut vaihteistona F13CR eli lyhyemmät välitykset noitten F13:sta aavikkovälitysten sijaan. Tuo C16SE on ihan peruspannu, mutta se on nelipisteruutalla [esim. C16NZ (75 hv)ja X16SZ (71 hv)on yksipisteruuttia].
MarkusL
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 74
Liittynyt: 14 Joulu 2006, 21:38
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja MarkusL »

Mulla toi oma 16v vie ylimmillään 9.3litraa/100km että en tiä onks toi ny niin paha.. Tosin en oo ikänä päässy noin alas ton kulutuksen kanssa.. Toimiiko muuten ihan normaalisti.. Ei vikavaloa vilkuttele sun muuta??

Kesällä pääsee alimmillaan 6.5:een, että kyllä sitä heittoa tulee..
mkm77
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 26 Helmi 2007, 11:29

Viesti Kirjoittaja mkm77 »

Jossi kirjoitti:Kyllä vie kylmällä helvetin paljon enemmän. Täällä pakkaset jatkuvasti -20- -30°C ja soppaa menee, kun kone ei ehdi työmatkan aikana lämmetä, vaikka on narun jatkona aina sen 2 tuntia.
no täytyy sit uskoa. ite asun sotkamos et kyl pakkasia on. kesäl matka ajos vie jos malttaa ajella ni alle 6. outo kone on astras pirteä ku mikä mittarin kelaa pohjaa ettei mitää. kokeiltu sallituissa oloissa. onko muilla samaa kokemusta 1.6SE koneesta miksi noin pirteä pata. mittarin viim näyttö on muuten 220. ihan älytöntä ku kepittää kiihdytyksis 0-100 alle 9 parhaillaan. eikä pitäs olla mitää tehty
Avatar
Jossi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1478
Liittynyt: 10 Heinä 2006, 09:59
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Jossi »

mkm77 kirjoitti: no täytyy sit uskoa. ite asun sotkamos et kyl pakkasia on. kesäl matka ajos vie jos malttaa ajella ni alle 6. outo kone on astras pirteä ku mikä mittarin kelaa pohjaa ettei mitää. kokeiltu sallituissa oloissa. onko muilla samaa kokemusta 1.6SE koneesta miksi noin pirteä pata. mittarin viim näyttö on muuten 220.
No, tuo "pirteys" on suhteellinen käsite. Ittellä sama pannu ja se alkaa vetää kunnolla vasta 3000 rpm lähtien. Siitä se jaksaa kyllä kelata. Välitykset on vaan tosiaan aika pitkät. Kesällä se ei paljon soppaa vie. 100 km/h vauhdissa 5. vaihteella kierrokset 2500 rpm luokkaa. Huipuiksi luvataan 190 km/h.
Vastaa Viestiin