niissä klokkerin paloissa on varmasti heittoa koska ostamani takahelma on semmosta pa****kaa että ei sit voi asentaa.
Tosin hintaerosta (100mk vs. 3000mk) voisi päätellä jotain.
Varokaa huonoja varaosia
<img src="http://www.kolumbus.fi/timo.tervio/mb.jpg" width="67" height="50">
Aika hurja väite..
Eli tarkoitat että varaosa tehtaalla istuu 1200000€:n CNC-linjan päässä joku Hemmo, joka kattoo mikrometrillä jokaisen kappaleen ja nakkelee niitä koreihin esim. GM...Omatuotanto...GM...Omatuotanto.....
kyllä ne joku mittaa oli se koneistaja tai kone ja tuskin gm antaa osakuviaan muille valmistajille poislukien alihankkijat, joten eihän noi kopio osat välttämättä ole yhtä mittatarkkoja!
Eli tarkoitat että varaosa tehtaalla istuu 1200000€:n CNC-linjan päässä joku Hemmo, joka kattoo mikrometrillä jokaisen kappaleen ja nakkelee niitä koreihin esim. GM...Omatuotanto...GM...Omatuotanto.....
kyllä ne joku mittaa oli se koneistaja tai kone ja tuskin gm antaa osakuviaan muille valmistajille poislukien alihankkijat, joten eihän noi kopio osat välttämättä ole yhtä mittatarkkoja!
Tottakai on valvonta. Mutta ei niitä laadun mukaan jaeta eri asiakkaille.On 2003-03-29 14:50, Opel wrote:
Aika hurja väite..
Eli tarkoitat että varaosa tehtaalla istuu 1200000€:n CNC-linjan päässä joku Hemmo, joka kattoo mikrometrillä jokaisen kappaleen ja nakkelee niitä koreihin esim. GM...Omatuotanto...GM...Omatuotanto.....
kyllä ne joku mittaa oli se koneistaja tai kone ja tuskin gm antaa osakuviaan muille valmistajille poislukien alihankkijat, joten eihän noi kopio osat välttämättä ole yhtä mittatarkkoja!
GM tilaa osan valmistajalta joka tekee yleensä osia muillekkin merkeille ja myös ns. tarvikeosia jotka ovat sitä omatuotantoa.
Tekeehän samaa osaa monesti useampikin valmistaja, ja silloin voi olla epäonnistumisiakin. Mutta asiani ydin oli siinä että ei kukaan myy omalla nimellään epäquaranttia kamaa niin kuin aiemmin jonkun luulin väittävän.
Tottakai on valvonta. Mutta ei niitä laadun mukaan jaeta eri asiakkaille.On 2003-03-29 14:50, Opel wrote:
Aika hurja väite..
Eli tarkoitat että varaosa tehtaalla istuu 1200000€:n CNC-linjan päässä joku Hemmo, joka kattoo mikrometrillä jokaisen kappaleen ja nakkelee niitä koreihin esim. GM...Omatuotanto...GM...Omatuotanto.....
kyllä ne joku mittaa oli se koneistaja tai kone ja tuskin gm antaa osakuviaan muille valmistajille poislukien alihankkijat, joten eihän noi kopio osat välttämättä ole yhtä mittatarkkoja!
GM tilaa osan valmistajalta joka tekee yleensä osia muillekkin merkeille ja myös ns. tarvikeosia jotka ovat sitä omatuotantoa.
Tekeehän samaa osaa monesti useampikin valmistaja, ja silloin voi olla epäonnistumisiakin. Mutta asiani ydin oli siinä että ei kukaan myy omalla nimellään epäquaranttia kamaa niin kuin aiemmin jonkun luulin väittävän.
ydin oli siinä että ei kukaan myy omalla nimellään epäquaranttia kamaa niin kuin aiemmin jonkun luulin väittävän.
///////
Juuri niin!
Ainakin elektroniikan komponenteissa tehtaat myyvät laadunvalvonnassaan hylätyt erät, koska siten välttyvät jäte- ja kaatopaikkamaksuista. Ostaja myy ne sitten riskillä, ja mm. Helsingissä on eräs radioliike, joka on näitä osia hankkinut ja myy ne täydellä hinnalla. Ja asiakasta petetään!
Miksei sama käytäntö voisi olla kyseessä tehtaan hylkäämien autonosienkin kohdalla?
///////
Juuri niin!
Ainakin elektroniikan komponenteissa tehtaat myyvät laadunvalvonnassaan hylätyt erät, koska siten välttyvät jäte- ja kaatopaikkamaksuista. Ostaja myy ne sitten riskillä, ja mm. Helsingissä on eräs radioliike, joka on näitä osia hankkinut ja myy ne täydellä hinnalla. Ja asiakasta petetään!
Miksei sama käytäntö voisi olla kyseessä tehtaan hylkäämien autonosienkin kohdalla?
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"
Klokkerin pelleistä viimeisin asentamani on a corsan kuskin alahelma kokonaisuudessaan. osa on muuten hyvä mutta... Kaikki pokkaukset yms. on asiallisia mutta kokonaisena osaa ei voi asentaa vaan se pitää pätkiä ja pidentää. osa on 5 mm. liian lyhyt, heitto tapahtuu jossain oven alaosan kohdalla.
Takakaarien edestä puuttuu yksi kulma mutta se syntyy kotikonsteinkin näppärästi.
Käytän silti mielelläni vähän mitastaan poissaolevaa valmispeltiä koska siitä saa tehtyä pienellä vaivalle siistin osan joka ei heti mädi, vertaa siihen että tekisit osan itse suorasta pellistä tai rakennat sen pienistä paloista. Molempia on kokeiltu! ja 20Euroa kaaresta/helmasta jossa on paljon pokkauksia ei ole paha pyynti. Tänäkin viikonloppuna sain valmispelleillä tehtyä A-corsan kaikki helmat ja oven alaosat. Taas on peltiä moneksi vuodeksi ja vaiva oli mitätön verrattuna itse naputteluun. Rahaa meni alahelmoihin, oviin ja kaariin noin 160 euroa. Kittiä kului alle puoli kiloa, ja tulos on siisti.
Sitä täytyy vähän valitella että esim. E2 Rekordin peltejä ei saa kaikkia tärkeimpiä klokkerilta, puhumattakaan harvinaisemmista. Näitten osat ovat valmistuksessa kausittain. Välillä saa välillä ei.
Ja aikaisempaa kommenttia tarkentaen:
Köyhällä ei ole varaa ostaa paskaa.
T.Ossi
Takakaarien edestä puuttuu yksi kulma mutta se syntyy kotikonsteinkin näppärästi.
Käytän silti mielelläni vähän mitastaan poissaolevaa valmispeltiä koska siitä saa tehtyä pienellä vaivalle siistin osan joka ei heti mädi, vertaa siihen että tekisit osan itse suorasta pellistä tai rakennat sen pienistä paloista. Molempia on kokeiltu! ja 20Euroa kaaresta/helmasta jossa on paljon pokkauksia ei ole paha pyynti. Tänäkin viikonloppuna sain valmispelleillä tehtyä A-corsan kaikki helmat ja oven alaosat. Taas on peltiä moneksi vuodeksi ja vaiva oli mitätön verrattuna itse naputteluun. Rahaa meni alahelmoihin, oviin ja kaariin noin 160 euroa. Kittiä kului alle puoli kiloa, ja tulos on siisti.
Sitä täytyy vähän valitella että esim. E2 Rekordin peltejä ei saa kaikkia tärkeimpiä klokkerilta, puhumattakaan harvinaisemmista. Näitten osat ovat valmistuksessa kausittain. Välillä saa välillä ei.
Ja aikaisempaa kommenttia tarkentaen:
Köyhällä ei ole varaa ostaa paskaa.
T.Ossi