A Omega ei halua käynnistyä (Nyt käynnistyy)
A Omega ei halua käynnistyä (Nyt käynnistyy)
-87 2.0 ohc ruisku omppu ei halua käynnistyä kirveelläkään. Eilen tuo hyyty mulla yhtäkkiä jonka jälkeen sain vielä käynnistettyä tuon muutaman kerran mutta nyt tuo paska ei halua enää käynnistyä!
Jotenkin tuntuisi että tuo ei saa bensaa kun pitkienkin starttailusessioiden jälkeen ei konehuoneessa haise bensa ollenkaan. Tankissa kyllä on tavaraa 20 litraa...
Missähän tuossa mahtais olla vika?
Jotenkin tuntuisi että tuo ei saa bensaa kun pitkienkin starttailusessioiden jälkeen ei konehuoneessa haise bensa ollenkaan. Tankissa kyllä on tavaraa 20 litraa...
Missähän tuossa mahtais olla vika?
Ei siellä liene tarkoituskaan bensan haista, ellei sitä vuoda jostain.. Ruuvaappa klemmari auki tulevasta bensaletkusta siitä imusarjan alta, ittelläni on semmonen metallinen "kiekko" siinä, niin siitä vaikka, sitten joku kanisteri tai pullo letkuun ja starttaamaan. Jollei astiaan tule bensaa, ei sitä mene silloin moottorillekaan.. Vikaa voi alkaa etsimään vaikka pumpusta, joka on (toivottavasti) tankin ulkopuolella. Otat kädellä siihen kiinni (takarattaan kohdilta vänkärin puolella pääsee käsiksi) ja kaveri starttaa. Sen tuntee kyllä jos se pyörii. Jollei, sitten mittarin kanssa kattoon, tuleeko virtaakaan pumpulle..
Itellä hajos pumppu vasta, mutta silti pitäisin sen vikaa kuitenkin aika epätodennäköisenä...
Toinen helpohko juttu on tarkistaa tulpat, johdot ja virranjakaja.. Virranjakajaan passaa joku 6 ja 7mm väliltä oleva tuumakoon hylsy, vaikka pultit ovat jotain torxeja tms. (7mm hylsylläkin saa auki, mutta voimaa ei sovi käyttää, ettet riko pultin kantoja..)
Ovat sitten kovin ikävällä paikalla, mutta pikku T ja hylsy on toimiva kampe sen irroitukseen. Pyörijä on kiinni 2 pienemmällä kuusiokoloruuvilla. Ja pistä muistiin kummin päin pyörijä on, sen kun voi laittaa kahteen asentoon takaisin... :/
-=TY=-
Itellä hajos pumppu vasta, mutta silti pitäisin sen vikaa kuitenkin aika epätodennäköisenä...
Toinen helpohko juttu on tarkistaa tulpat, johdot ja virranjakaja.. Virranjakajaan passaa joku 6 ja 7mm väliltä oleva tuumakoon hylsy, vaikka pultit ovat jotain torxeja tms. (7mm hylsylläkin saa auki, mutta voimaa ei sovi käyttää, ettet riko pultin kantoja..)
Ovat sitten kovin ikävällä paikalla, mutta pikku T ja hylsy on toimiva kampe sen irroitukseen. Pyörijä on kiinni 2 pienemmällä kuusiokoloruuvilla. Ja pistä muistiin kummin päin pyörijä on, sen kun voi laittaa kahteen asentoon takaisin... :/
-=TY=-
-=J0J0=-
Re: A Omega ei halua käynnistyä
tutkippa että pyöriikö pumppu startatessa?jos ei niin tarkasta sen maadoitus ja virta,jos ok niin sitten että naksahtaako pumpunrele kun laittaa virrat päälle(löytyy siitä tuulilasin ja etutolpan yläpään välistä kuskin puolta mustan muovikannen alta)?jos ei,niin tarkasta kampiakselinasentotunnistimen pistokkkeen(löytyy imusarjan ja venttiilikopan välistä vaakatasossa) kontakti?jos se on varmasti ok,niin joko itse tunnistin tai pumpun rele on rikki.Bonehead kirjoitti:-87 2.0 ohc ruisku omppu ei halua käynnistyä kirveelläkään. Eilen tuo hyyty mulla yhtäkkiä jonka jälkeen sain vielä käynnistettyä tuon muutaman kerran mutta nyt tuo paska ei halua enää käynnistyä!
Jotenkin tuntuisi että tuo ei saa bensaa kun pitkienkin starttailusessioiden jälkeen ei konehuoneessa haise bensa ollenkaan. Tankissa kyllä on tavaraa 20 litraa...
Missähän tuossa mahtais olla vika?
Todennäköisesti väärässä.
-
Pistoolisankari
- OCF Member 2023

- Viestit: 1508
- Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
puolen tunnin homma, vedet pois koneesta, sitten apparin jalkatilan muovit pois, ja siellä se näkyy keskikonsolissa, letkut irti muistaakseni 8mm tai 10mm kannalla olevalla pultilla ja sitten vetäsee kovaa niin o-renkaat antavat periksi. sitten vain vetäisee kennon ulos reijästään, kasaus päinvastaisess a järjestyksessä 

