Mielipiteitä takakaarien muokkauksesta

Viesti Kirjoittaja **Ramon** » 27 Maalis 2007, 18:16

Terve!

Kertokaa joku miten B-vectran takakaarien muokkaus kannattaa tehdä? Tarkoitan siis lähinnä tilan tekemistä renkaille. Ajattelin täivuttaa tuon sisälipan vaan ylös mutta antaako se helposti periksi? Sitten kans vähän mietityttää miten sen sinkityksen ja maalipinnan kanssa käy? Kannattaako siihen ylipäätäänsä ryhtyä? Kaaret ovat pysyneet toistaiseksi puhtaina. Olisi sääli pilata niitä rikkomalla pintakäsittely.

Eli lähinnä kokemukseen pohjautuvia mielipiteitä kaivattaisiin...

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 27 Maalis 2007, 18:23

Kunnon laitteella helppo homma, varsinkin pelkkä kantin kääntö. Levittäminenkin pitäisi onnistua kevyessä määrin, jos ja kun kaari on hyväkuntoinen ja ruosteeton.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 27 Maalis 2007, 19:41

itse en menisi sitä kaarta kääntämään ylöspäin,koska sitten kerää kaiken kuran,veden,suolan sinne kouruun...

hyvät peltisakset ja soiro pois.menee niinku "voita vaan",+ hyvät pohja&pintamaalit perään ja kotelonsuoja ja kiveniskumassa.noin oon tehny tähänkin asti ja teen taas kun tuli veccuun kanssa vähän ahdasta taakse...

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 27 Maalis 2007, 21:36

Jartsa kirjoitti:itse en menisi sitä kaarta kääntämään ylöspäin,koska sitten kerää kaiken kuran,veden,suolan sinne kouruun...

hyvät peltisakset ja soiro pois.menee niinku "voita vaan",+ hyvät pohja&pintamaalit perään ja kotelonsuoja ja kiveniskumassa.noin oon tehny tähänkin asti ja teen taas kun tuli veccuun kanssa vähän ahdasta taakse...

Puhdistaa ensin hyvin ja pensselillä massa päälle kun on käännetty.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 27 Maalis 2007, 21:48

Ioni kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:itse en menisi sitä kaarta kääntämään ylöspäin,koska sitten kerää kaiken kuran,veden,suolan sinne kouruun...

hyvät peltisakset ja soiro pois.menee niinku "voita vaan",+ hyvät pohja&pintamaalit perään ja kotelonsuoja ja kiveniskumassa.noin oon tehny tähänkin asti ja teen taas kun tuli veccuun kanssa vähän ahdasta taakse...
Puhdistaa ensin hyvin ja pensselillä massa päälle kun on käännetty.

no jokainen tyylillänsä

Viesti Kirjoittaja **madi** » 27 Maalis 2007, 22:23

no kyllä se o paras konsti että taitaa sen kaaren vaan suoraan eikä ala leikkeleen
tuoki on aikaa vievää hommaa että sen saa kunnolla käännettyy pikku hiljaa vasaralla hakaten

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 28 Maalis 2007, 11:12

madi kirjoitti:no kyllä se o paras konsti että taitaa sen kaaren vaan suoraan eikä ala leikkeleen
tuoki on aikaa vievää hommaa että sen saa kunnolla käännettyy pikku hiljaa vasaralla hakaten

Tuotakin varten löytyy ihan oma laite jolla tuo saadaan siististi tehtyä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 28 Maalis 2007, 11:54

onhan niitä
http://ascona.mine.nu/gallery2/main.php?g2_itemId=3529

mutta joutuuhan tuollekkin alun tekemään vasaralla että se lähtee taipuun oikeesta kohdasta

Viesti Kirjoittaja **Ramon** » 28 Maalis 2007, 19:58

Kiitos vaan kaikille! Hyviä vinkkejä on kaikki, varsinkin tuo kuva erittäin selventävä.

Mutta mites pintakäsittelyn kanssa, joutuu siis maalaamaan joka tapauksessa vai?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 28 Maalis 2007, 20:10

ei välttämättä joudu maalaamaan uudelleen jos jostaki tuommosen rullausvehkeen hankit ja kuumennat tuosta kulmasta kuumailmapistoolilla

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 28 Maalis 2007, 23:07

Ja jos maali halkee, niin todennäkösesti se halkee siitä taipuvasta kohdasta, jollon sen irronneen maalin voi rapsutella pois, ja paikkamaalata itekkin, kun ei jää näkyviin. Kaaren ulkopuolelta tuskin on mitää vaaraa et menee maalit, jos ei 11kg hienosäätölekalla kääntele sitä pokkausta.