turbo power?

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 31 Maalis 2003, 08:20

taitaa olla turbobliz:llä omakohtasia kokemuksia esson baarista ja nyt on ruvennu vituttaa ku joku tekee eikä vaan puhu kaikista asennuksista joihin ei oo oikeesti ees varaa, mutta mikäs minä olen siihen sanoon ku en tiä riittääkö ittelläkään rahat toho turbo asennukseen, mutta turbobliz:llä ainaki on turbo jo nimessä ja se on jo paljon vaikka ei mitään maksa mutta se onki halvemman miehen turbo!!!

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 31 Maalis 2003, 08:23

nii ja sulle asco81 eihän sillä lohkolla niin hirveesti oo merkitystä, kunhan se on kestävä ja kaikki osat vaihdettu parempiin jos meinaa ton paineen kanssa leikkiä, kyllähän vakio osillakin saa turbon toimiin 0.4bar ahdoilla mutta eihän se oo kivaa ku kumminki tekee mieli nostaa ahtoja!

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 31 Maalis 2003, 09:41

1.9 tai 2.0 valinta riippuu siitä minkä porauksen haluat. 1.9 lohkoa ei kannata porailla paljoa yli 95mm, menee jo turhan ohueksi.

Yksi oikein mukava valinta CIH-turboaihioksi on 1.9N tai 2.0N, niissä kun on kuppimännät jo valmiina ja siten oikea puristussuhde. Männät ei toki mahdottomia kestä, mutta kyllä niillä alkuun pääsee ja aikalailla huoletta voi repiä 2 alkavia lukuja hevosvoimina jos koneen säädöt on kohdallaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: turbobliz on 2003-03-31 09:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Nabbe** » 31 Maalis 2003, 15:26

jos mä olisin sä JaneZki nii en lähtis noin hyvin tehtyä ja kestävää konetta muuttelemaan turbokoneeks...kuitenkin vaparina sulla on jo aika kovat lukemat ja montaa noin tehokasta vapari e-rakettia ei taida löytyä...mutta mikäs minä olen sanomaan

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 31 Maalis 2003, 17:27

On 2003-03-31 08:20, JaneZki wrote:
taitaa olla turbobliz:llä omakohtasia kokemuksia esson baarista ja nyt on ruvennu vituttaa ku joku tekee eikä vaan puhu kaikista asennuksista joihin ei oo oikeesti ees varaa, mutta mikäs minä olen siihen sanoon ku en tiä riittääkö ittelläkään rahat toho turbo asennukseen, mutta turbobliz:llä ainaki on turbo jo nimessä ja se on jo paljon vaikka ei mitään maksa mutta se onki halvemman miehen turbo!!!

No johan pomppii. Eiköhän homma kuitenkin ole niin että turbobliz on yksi pätevimmistä sälleistä jotka tällä foorumilla notkuu.

Mielipiteeni perustan siihen , että on pari vuotta tullu tätä foorumia seurattua ja siinä ajassa kyllä huomaa, että kenellä on tietoa/taitoa ja kenellä ei. Ja tuskin olen ainoa, joka on samaa mieltä.

Anteeksi avautuminen, yleensä tulee pidettyä turpa tukossa, mutta nyt ei enää pystynyt.

Viesti Kirjoittaja JS » 31 Maalis 2003, 18:10

oon kyllä Sealin kanssa täysin samaa mieltä.
Mutta jos Janezki tuntee ahtamisen salat niin hyvin niin kannattaa turboblizin käyttää tilaisuutta hyväksi ja ruinata muutama vinkki

Viesti Kirjoittaja **Manta** » 31 Maalis 2003, 18:52

Älkääs nyt pojaat ! Kyllä Janezki on kova kuru alallaan, viimeistään ens talvena kun panee turpon kii

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 01 Huhti 2003, 10:57

Alkuperäisselle kysyjälle olisi 60-70 forumissa sopivaa budjettiturbokamaa myynnissä.

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 03 Huhti 2003, 08:37

niin enhän mä sitä moottoria rakennakaan mikä mulla nyt on vaan pitäs ostaa uus 20xe tai let kone ja sit ruveta pikku hiljaa rakentaan, tarkotus oli ottaa raketista vaan ruiskuheebelit uuteen koneeseen....

Viesti Kirjoittaja **asco81** » 03 Huhti 2003, 08:56

J oo täytyy myöntää tästä mun projektista että on tällä hetkellä aikasta paljon muuta rahareikääkin et kyl toi ascona on vähä tois sijainen juttu.Kaikkee saa suunnitella se ei kai ole kiellettyä,vai?