omega a:n virtalukko

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
arko
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 31 Maalis 2007, 18:45

omega a:n virtalukko

Viesti Kirjoittaja arko »

Virta-avain ei käänny virtalukossa mihinkään suuntaan ja rattilukko on päällä. Saako lukkopesää
mitenkään pois? Voitelu ei auta, virta-avain on lähtenyt ennen joka asennossa pois ollut kai väljä avain.
MME
'Senator'
'Senator'
Viestit: 929
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Hml

Viesti Kirjoittaja MME »

Huonompi homma on irroittaa pelkkä patruuna jos avain ei käänny. Senhän pitäisi irrota niin että avain on käännettynä ...en nyt muista mihin,mutta joka tapauksessa johonkin muuhun kuin nolla asentoon ja sitten työnnetään esim. joku teräslangan pätkä siihen reikään ja vedetään patruuna avaimella ulos.
Sen koko pesän saa irti joko poraamalla ne kannattomat momenttiin katkeavat pultit pois tai sitten rautasahan terällä sahaamalla sen pannan koloseen tulevan kielekkeen pois.

Edit: Autovarkaillahan varmaan olisi nopeampiakin keinoja,mutta niistä en tiedä mitään :D
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Viesti Kirjoittaja ama »

^Patruuna lähtee juurikin noin irti. Itse maksoin uudesta virtalukosta noin 30€, siis koko roskasta kahdella avaimella.Vaihtoon meni 20min. joten ei kai kannata koittaa korjata vanhaa vaan hakee suosiolla uus.
Voi, V6 soikoon!
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

Ei tartte irroittaa koko asetelmaa, tahi sahata mitään paskaksi.
Käy jollain lukkosepällä kysyyn.
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

Kokeileppa kääntää hieman sitä rattia samalla ku väännät avaimesta... Kerran jumitti itelläki ja toi auttoi..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
xamppa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 06 Syys 2006, 07:49

Viesti Kirjoittaja xamppa »

Ennen kuin alkaa mitään rikkomaan ja poraamaan, niin kannattaa ekana kokeilla renklata vanhalla avaimella edestakaisin ja ylös-alas-suunnassa ja samalla pienellä jännityksellä vääntää avaimen vääntösuuntaan. Jos avain on kulunut niin avainpesässä kanittaa joku haittalevy ja lukko saattaa aueta em. renaamisella. Jos lukko aukeaa, niin koko lukkopesä pois yllä mainituin toimenpitein ja uudet haitat lukkoon. Tai sitten hiot vanhojen haittojen päät tasaisiksi.

"sekunti muuttaa kaiken"
MME
'Senator'
'Senator'
Viestit: 929
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Hml

Viesti Kirjoittaja MME »

Tarkennetaan nyt vähän.. Sahaamalla irroitettuna tosiaan tarvii uuden pesänkin. Mutta jos ne pultin kannat poraa pois,niin mitään ei todellakaan mene rikki,ne kierreosat saa kyllä väännettyä pihdeillä pois,kun kannat on pois. Ne pultit voi korvata kuusiokolopulteilla.. Toinen asia sitten onkin jos sitä patruunaa ei onnistu saamaan irrallaan olevastakaan pesästä pois,niin sittenhän sen joutuu joka tapauksessa vaihtamaan koko paskan.
Vastaa Viestiin