Kadett gsi moottorin häiriövalo?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 03 Huhti 2003, 13:17

Eli kaverin kadett gsi 2.0 16V kat -90 olis kyseessä. Käytiin hieman ajelulla tuossa viikonvaihteessa, ja sellainen pieni onkelma ilmeni: Ajeltiin tasaista 120km/h nopeutta motarilla n.100km:n matkan, ja kun oltiin saapumassa määränpäämme liittymään kaveri päästi jalan kaasulta ja moottorin häiriövalo syttyi ja paloi n.10s ajan. Missäköhän vika? Valo syttyi palamaan paluumatkalla 2 kertaa samalla tyylillä (n.10s) moottorijarrutuksen aikana, ja kerran n.5s ajan kun kiihdyttäessä 2.vaihteella kierrokset ylitti 5000rpm. Kuulostaako vika kellekkään tutulta? Voisikohan johtua esim vikaa oireilevasta lambdasta?

Janne

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 03 Huhti 2003, 16:24

Tutulla ecotecissä EGR venttiili jumitti ja moottorin vikavalo sytty, samalla auto meinas sammua. Tapahtu kanssa juuri moottoritie ajon jälkeen. Se pystyy itse putsaan.

Viesti Kirjoittaja **jman** » 03 Huhti 2003, 16:45

Mulla oli aikanaan samanlainen auto ja samantyyppinen vika; kiihtyttäessä vikavalo syttyi kierrosten noustessa yli 5500. Syy oli bensansaanti. Korkeilla kierroksilla pumppu ei pystynyt ruokkimaan konetta ja lambda luuli jotain olevan pielessä. Vika poistui kun vaihdoin pa-suodattimen ja puhalsin kaikki bensaputket ja -letkut puhtaiksi.

Jman

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Huhti 2003, 08:19

Jees, täytyy kokeilla noita vaihtoehtoja. Anteeksi tyhmyyteni, mutta mistäköhän päin se EGR venttiili löytyy?
Janne

_________________
Vectra 2000 16V -meininki

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2003-04-04 09:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 05 Huhti 2003, 21:40

Jos kaverillas on c20xe nii siinä ei ole egr:ää ja ite veikkaisin kans lambdaa. Omassa astrassa vikavalo välähteli kans välillä mut loppu ku vaihoin lambdan.

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 06 Huhti 2003, 10:19

Eikö kannattaisi lukea vikakoodi, niin ei tarvi arvailla niitä vikoja. Ohjeita varmaan löytyy foorumiltakin searchia hyödyntäen. Jos arvailemaan lähdetään niin itse veikkaisin kampiakselinasentotunnistinta, jos kerta moottorijarrutuksessa vikavaloa väläyttelee.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 07 Huhti 2003, 11:43

eli onnistuuko se vikakoodin luku vaikka valo ei palakkaan yhtäjaksoisesti? Länsi-Autolla sanoivat että valon tarvii palaa riittävän kauan (oisko ollu 4min.) jotta vika jäisi muistiin...