Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
eli oikeanpuolisesta suuttimesta puuttuu tollane ruskea eristys rengas...
mikä sen tarkoitus on ? voiko sen jättää tosta pois vai otanko kaikista pois
eli onko 3.0 ne 12v koneen suuttimissa tollasia ruskeita renkaita
eli suuttimet ovat mv6 omegasta ja tulevat 3.0 ne 12v koneeseen (4.0)
käyvätkö noi ylipäätään tuohon ruiskujärjestelmään ?
motronic ohjaa
olen kuullut korkea ja matala imp... jostain mistä tietää onko ollut ennen mikä ja onko noi mv6 :sen suuttimet sitten mitkä...
Tota tuo ruskee juttu näyttää kyl samal millä faijan volvon ruisku suutimet korjattii.Eli lisää kumia välii ni ei vuoda enää.En kyl oo sata ja varma mut näyttää samalta
jere rantonen kirjoitti:Tota tuo ruskee juttu näyttää kyl samal millä faijan volvon ruisku suutimet korjattii.Eli lisää kumia välii ni ei vuoda enää.En kyl oo sata ja varma mut näyttää samalta
Ei noi o-renkaat tiivistä tohon suuntaan. Olisko toi joku pidike, mikä pitää renkaan paikallaan? Tuossa suuttimessa, mistä puuttuu levy, on ura siinä kohdalla.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Kuten Smppa jo sanoikin, tarkoitus on aika todenäköisesti pitää O-rengasta paikoillaan tuolla alimmalla palikalla. Itse en ainakaan ole nähnyt suutinta, jossa olisi itse o-rengas alimpana.
Tuo kyselemäsi osa ajaa ilmeisesti saman asian kuin jossain suuttimissa kärkikuppi ja nekin hajoaa suhteellisen helposti jos ei osata suuttimia asentaa paikoilleen ilman survomista.
Jostain tuo puuttuva osakin löytyy ja jos on omasta koneestasi ko. suuttimet irroitettu niin pinsetit kauniiseen käteen
Ei ainakaan silmällä nää estettä tuon rinkulan poistamiselle kaikista... Suutin taitaa painua hieman syvemmälle ilman? mutta jos ei ole samaan imusarjaan palaamassa, tuskin tekee edes sitä?
