K- Jetronic

Viesti Kirjoittaja **Kettunen** » 05 Huhti 2007, 08:17

onko opeleissa ollut kyseistä ruiskua koskaan tehtaalta?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 05 Huhti 2007, 09:29

Oliskohan B-common kuutosessa tuo ollut aikoinaan vaihto ehtoina kaasarille

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 05 Huhti 2007, 15:56

Ei oo k-jettiä ollut, common ruisku on d-jetti.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Huhti 2007, 18:00

Kettunen kirjoitti:onko opeleissa ollut kyseistä ruiskua koskaan tehtaalta?

Ei onneks...

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 05 Huhti 2007, 21:53

Ainaski saapissa fortissa ja bemarissa oon törmänny tommoseen pruutaan.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 06 Huhti 2007, 11:26

Juho M-P kirjoitti:
Kettunen kirjoitti:onko opeleissa ollut kyseistä ruiskua koskaan tehtaalta?
Ei onneks...

Kyllähän K-Jetronic on erittäin hyvä ja toimiva suihkutusjärjestelmä verrattuna Opelin hetken käyttämää D-Jetroniciin.

j.h

Onneksi Opelissa oli kärkiohjattu ruiskutusjärjestelmä, ei mikään K-Jetronic.

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 06 Huhti 2007, 11:47

edellistä myötäillen, kyllä K-Jetronic oli paljon menestyneempi järjestelmä kuin D-Jetronic. Tuo jälkimmäinenhän on paineohjattu sähköinen järjestelmä, mikä sinänsä ei ole kummoinen asia, mutta ilmeisesti 70-luvun analogiaelektroniikka ei ollut valmis moiseen.

K- Jetronic

K- Jetronic

Re: K- Jetronic

Re: K- Jetronic