Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kettunen
OCF Member 2018
Viestit: 572 Liittynyt: 28 Elo 2005, 02:37
Paikkakunta: Kouvola
Viesti
Kirjoittaja Kettunen » 05 Huhti 2007, 08:17
onko opeleissa ollut kyseistä ruiskua koskaan tehtaalta?
Vectra C 2.8t - Signum 2.0t - Astra F C20XE
Kettusen viestit vaikuttavat mielestäni "kypsän" (positiivisessa mielessä) ihmisen mietteiltä. By: vsq
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874 Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja Realsanta » 05 Huhti 2007, 09:29
Oliskohan B-common kuutosessa tuo ollut aikoinaan vaihto ehtoina kaasarille
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
ascona77
'Diplomat'
Viestit: 1174 Liittynyt: 04 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Suomi Finland
Viesti
Kirjoittaja ascona77 » 05 Huhti 2007, 15:56
Ei oo k-jettiä ollut, common ruisku on d-jetti.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16113 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 05 Huhti 2007, 18:00
Kettunen kirjoitti: onko opeleissa ollut kyseistä ruiskua koskaan tehtaalta?
Ei onneks...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
jamata
'Diplomat'
Viestit: 1751 Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kälviä city
Viesti
Kirjoittaja jamata » 05 Huhti 2007, 21:53
Ainaski saapissa fortissa ja bemarissa oon törmänny tommoseen pruutaan.
Skoda Octavia -08
jpisteh
'Diplomat'
Viestit: 4262 Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00
Viesti
Kirjoittaja jpisteh » 06 Huhti 2007, 11:26
Juho M-P kirjoitti: Kettunen kirjoitti: onko opeleissa ollut kyseistä ruiskua koskaan tehtaalta?
Ei onneks...
Kyllähän K-Jetronic on erittäin hyvä ja toimiva suihkutusjärjestelmä verrattuna Opelin hetken käyttämää D-Jetroniciin.
j.h
Onneksi Opelissa oli kärkiohjattu ruiskutusjärjestelmä, ei mikään K-Jetronic.
motorsport
'Diplomat'
Viestit: 1547 Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi
Viesti
Kirjoittaja motorsport » 06 Huhti 2007, 11:47
edellistä myötäillen, kyllä K-Jetronic oli paljon menestyneempi järjestelmä kuin D-Jetronic. Tuo jälkimmäinenhän on paineohjattu sähköinen järjestelmä, mikä sinänsä ei ole kummoinen asia, mutta ilmeisesti 70-luvun analogiaelektroniikka ei ollut valmis moiseen.