B vectran 2.0 16v -00 pakosarjat?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
MEga3
'Senator'
'Senator'
Viestit: 594
Liittynyt: 06 Huhti 2006, 19:32
Paikkakunta: Halsua

B vectran 2.0 16v -00 pakosarjat?

Viesti Kirjoittaja MEga3 »

niin kun omasta Vectrasta on pakosarja halki ja kävin sitten hakemassa purkaamolta "uuden", niin tuossa äsken kävikin sitten ilmi että ne ei aivan samanlaiset ollukkaan... eli toisessa (uudessa) pakosarjassa oli reijät siinä pakosarjan päällä jotka menivät sinne pieniin kanaviin pakokanavien väliin,

ja sitte omassa vanhassa pakosarjassa ei ole näitä reikiä, pelkät kanavat vaan mitkä ei tule pihalle mistään...

elikkä voisko joku selittää että mitkä vitun reijät tuossa (uudessa) pakosarjassa on ja voiko sitä laittaa tohon mun vectraan? valehteliko se pirun ukko mulle ku sano et se sopii tohon mun autoon, ja nimen omaan kysyin siltä et sopiiko se kun mun auto on -00 mallia ja kone mistä ne ruuas ton irti ni se -98...

jos tosta mun selityksestä jotain tolokkua sais...
Opel Vectra -00 2,0
Opel kadett D
Opel Senator -78 3,0E
vw kolffi varkku -94
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

Nepä on toisioilma piirin reijät. Eli vanhemmissa pumpattiin ilmaa pakosarjaan ilmeisesti että "katalasaattori" toimii paremmin??

valehteli ja ei.. kyllä se käy mutta eipä vissii tienny että uudemmassa eile tuota toisioilma systeemiä. Itellä on 99 vectrssa myös tuollanen vanhempi pakosarja, tulppasin ne reijät hitsaamalla pultin pätkät niihin 8)
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
wekkuli80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 166
Liittynyt: 19 Loka 2006, 20:55

Viesti Kirjoittaja wekkuli80 »

Mulle taas myytiin pakosarja jossa ei ollut niitä reikiä niin eipä tullut sit sitä uutta vaihdettua..Eikä saanut palautettua ku meni se 8 päivän palautus oikeus umpeen :evil: Kävin sit vanhan hitsauttamassa ja hyvin on kestäny, eikä maksanu paljoo mitään
MEga3
'Senator'
'Senator'
Viestit: 594
Liittynyt: 06 Huhti 2006, 19:32
Paikkakunta: Halsua

Viesti Kirjoittaja MEga3 »

itelläki kävi mielessä et ne vois hitsata umpeen, mut pitäiskö siihen olla valurautapuikkoja vai pysyykö normi mig:llä?

eniten tuossa hommassa kyrpi se homma ku pitää ajaa 80km suuntaansa ku tallille on matkaa sen verran, ja tuntuu että kaikki remontit menee niin et saa ajella sitä pirun väliä ainaki kolme kertaa eestakasin!

ja tietenki siinä piti käydä vielä niin että ku otin tuota pakosarjaa irti ni sinne katkes pultti vasempaan ala nurkkaan (sinne missä on kaikista vähiten tilaa) ja katkes vielä niin että jäi noin puolisenttiä sinne sisälle :evil: milläs otat sen pois sieltä? on niin syvällä siellä että ei saa hitsattua :x koitin sitäki mut tarttuu vaan sairaan lujalle kanteen! poraamaan ei pääse ellei ota syyläriä pois ja oliko siinä nyt se tekostäjan pikku säiliö... :no:
Opel Vectra -00 2,0
Opel kadett D
Opel Senator -78 3,0E
vw kolffi varkku -94
wekkuli80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 166
Liittynyt: 19 Loka 2006, 20:55

Viesti Kirjoittaja wekkuli80 »

Kyllähän siihen se valurautapuikko pitää olla..Mul katkes 2 pulttii ja toinen just vasemmalta sivusta mut ylempi, mut kyl siihen pienellä paineilma poralla mahtu poraamaan reiän ja sit kuusiokolo hylsy lyödä reikään ja varovasti pyöritellä pultti pois..
Vastaa Viestiin