Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2003-04-04 02:45, Jartsu wrote:
Olisikos se se lastuvirityshässäkkä???
Ihmetyttää myös se että pakokuusutestistä pääseminen oli siinä ja siinä, kun taas tuo meni heittämällä läpi.
No tästä kait jo voi rivien välistä lukea että T315 sarja kannattaa hommata
Joo se lastu varmaan sen tekee. Aika jännä, että siitä tulee noinkin paljon eroa kulutuksissa, vaikka tehoa on kyllä reilusti vähemmän..
Mutta taitaa siis tossa jossain vaiheessa olla pakko hommata se virisarja. Pakko päästä kolmosella alkaviin teholukemiin.
"Pakko päästä kolmosella alkaviin teholukemiin."
-> Voi jumaleissön jätkät! Ite ku pääsis edes kakkosella alkaviin teholukemiin, ni tyytyväinen oisin!!
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
Voi jumaleisson jos pääsis edes ykkösellä alkaviin teholukemiin!!! Tosin nyt on jo haussa tax free GSi. Ehkä sitten... Mun mielestäni se Calibra kulkee niin pirusti!!
Nii mut sehän on tosiasia, että jos sulla on autossa 500heppaa höökiä, niin vielä mietit, että saiskohan tohon viel kympin lisää.
Kaipa se jonkinmoista sairautta on.
