Astra gsi:n tehot?

Viesti Kirjoittaja **temevee** » 09 Huhti 2007, 16:38

Auttakaas miestä mäessä

F-mallin gsi astroissa ilmeisesti on sekä 136hv, että 150hv malleja??? Mistä tämmöisen "pienen" eron käytännössä tunnistaa? Onko jotain ulkoisia eroavaisuuksia? Onko vuosimallilla tähän jotain tekemistä?
Koneethan oli ne 20xe ja 20xev, tai jotain sinnepäin...

Mutta erottaako ne ulkoapäin jotenki toisistaan?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 09 Huhti 2007, 17:00

Erottaa.

C20XE(150hv) on tulppakansi punainen ja L-kirjaimen muotoinen

X20XEV(136hv) tulppakansi on suora ja musta.

Nuo 136Hv vehkeet ovat koriltaan samannäkösiä kuin perusastratkin. Ei helmalevikkeitä yms.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 09 Huhti 2007, 17:57

Myös C20XE:n tulppakansi voi olla musta.

Viesti Kirjoittaja ?! » 09 Huhti 2007, 20:35

Juho M-P kirjoitti:Erottaa.

C20XE(150hv) on tulppakansi punainen ja L-kirjaimen muotoinen

X20XEV(136hv) tulppakansi on suora ja musta.

Nuo 136Hv vehkeet ovat koriltaan samannäkösiä kuin perusastratkin. Ei helmalevikkeitä yms.

on noita 150hv gsi mallejakin "perus astran näköisiä".

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 09 Huhti 2007, 20:54

Jarno kirjoitti:Myös C20XE:n tulppakansi voi olla musta.

Montako sellasta oot nähny? Siis livenä.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 09 Huhti 2007, 21:32

Mulla esim oli livenä musta kuvaki löytyis varmaan ja mulla oli -96 astma c20xe koneella.
Löytyhän siitä kuvaki

http://img163.imageshack.us/img163/8314/dsc00036mp8.jpg

Ja ulkonäöstä ei erottanu perus astrasta mitenkään kulku oli vaan eri.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Huhti 2007, 21:41

Juho M-P kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Myös C20XE:n tulppakansi voi olla musta.

Montako sellasta oot nähny? Siis livenä.

On tainnut Jarno nähdä mustan L-tulppakannen livenäkin... omassa autossaan. Taisi olla peräti vielä ECOTEC-tekstillä varustettu, ennenkuin maalasi sen ensin auton korin väriseksi ja sittemmin OPC-siniseksi.

Noita mustia tulppakansia ruvettiin käyttämään vissiin 1994, sekä katu- että kisamoottoreissa. Musta tulppakansi on myös Chevroletin WTCC-kilpureissa, niissä tosin lukee CHEVROLET 16V ja DOHC siinä L:n sakarassa, mutta Opelin kone mikä Opelin kone vaikka voissa paistaisi...

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 09 Huhti 2007, 22:16

ata kirjoitti: On tainnut Jarno nähdä mustan L-tulppakannen livenäkin... omassa autossaan.

Nyt olikin kyse C20XE:stä.

Olen ainakin yhden mustan tulppakannen XE:ssä nähnyt, en muista oliko Astra vai Calibra.
Molemmat 94-97 valmistetut XE-koneiset taitaa loppujenlopuksi olla aika harvinaisia.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 09 Huhti 2007, 22:25

GSi Astra ei rajoitu pelkästään noihin kahteen koneeseen
Astraa on myös ollut C20NE koneella, eli 2.0 8v 115 hirnuvaa sekä ?C18XE?, jossa 1.8 16V 125 hirnuvalla.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 09 Huhti 2007, 22:53

Ja Etelä-Afrikassa tehtiin 4-ja 5-ovista F-Astraa GSi:n korisarjalla ja C20LET-moottorilla.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Huhti 2007, 23:29

Jarno kirjoitti:
ata kirjoitti: On tainnut Jarno nähdä mustan L-tulppakannen livenäkin... omassa autossaan.
Nyt olikin kyse C20XE:stä.
Olen ainakin yhden mustan tulppakannen XE:ssä nähnyt, en muista oliko Astra vai Calibra.
Molemmat 94-97 valmistetut XE-koneiset taitaa loppujenlopuksi olla aika harvinaisia.

Siksihän mä kirjoitinkin vain "mustan L-tulppakannen" enkä "mustan C20XE:n tulppakannen"

Ja kun noiden omien kulkineiden peltien alle katsoo, niin niissä ainakin on tulppakannet täysin identtisiä keskenään vaikka toinen on XE ja toinen LET...

Mutta ne ei ole mustia vaan punaisia kun ovat vuosilta 1992 ja 1993. Kyllä ne mustat on aika harvinaisia. Oli Astrassakin muistaakseni sellainen 20000 mk lisähinta XE:stä verrattuna samaan autoon XEV:llä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 09 Huhti 2007, 23:46

ata kirjoitti: Oli Astrassakin muistaakseni sellainen 20000 mk lisähinta XE:stä verrattuna samaan autoon XEV:llä.

mulla olis muistikuva että tuo ero oli 30 000mk.
minäkin olen nähnyt tuon jarnon harvinaisemman tulppakannen ja silloin joskus himottelinkin sen ecotec tekstin takia sitä omiin tarpeisiini

Punaisina noita valmistettiin ajanjaksolla 1991-1993. Mustina noita on valmistettu 1993-1998. Ainoa ero noissa koneissa taitanee olla motronic m2.5--->2.8 ja tuo väritys

Lurttinen kirjoitti:GSi Astra ei rajoitu pelkästään noihin kahteen koneeseen
Astraa on myös ollut C20NE koneella, eli 2.0 8v 115 hirnuvaa sekä ?C18XE?, jossa 1.8 16V 125 hirnuvalla.

c18xe 125hp 1993-1994
c18xel 115hp 1994-1998
x18xe 115hp 1996-1998

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Huhti 2007, 06:59

Juho M-P kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Myös C20XE:n tulppakansi voi olla musta.

Montako sellasta oot nähny? Siis livenä.

Tunnustan nähneeni 2 livenä. Molemmat GSI Astrat -95 ja M2.8.

Viesti Kirjoittaja **lapatch** » 10 Huhti 2007, 07:14

eikös se ole punakantinen 150hp niin kuin gsi kadetissa ja nämä ecotec tekstillä varustetut on niitä 136hp. Näin minun mielestä mut voin tarkistaa kaverilta kun se on perehtynyt asiaan tarkemmin.