astran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja **yammu89** » 09 Huhti 2007, 17:04

eli astran tyhjäkäynti seilaa kun kone on lämmin koko ajan 1000-1500 välillä
kylmänä käy normaalisti mutta lämpösenä seilaa mikäköhän vois olla vikana?

auto on 1.8 16v -94

http://www.minunauto.com/?4819

Viesti Kirjoittaja **Jule** » 09 Huhti 2007, 17:43

Äkkiseltään voisi imuvuotoa epäillä

Viesti Kirjoittaja **c18xe** » 09 Huhti 2007, 18:58

Onnekas veikkaus..
tyhjäkäyntimoottori/säädin

Viesti Kirjoittaja **lapatch** » 09 Huhti 2007, 19:39

labda-anturi

Viesti Kirjoittaja **yammu89** » 09 Huhti 2007, 21:33

itsekin epäilen tota tyhjäkäynti moottoria, luin jostain että jos se on likainen niin voi aiheuttaa käynti häiriöitä. täytyy tutkia se nyt aluks.

http://www.minunauto.com/?4819

Viesti Kirjoittaja **c18xe** » 10 Huhti 2007, 10:53

yammu89 kirjoitti:itsekin epäilen tota tyhjäkäynti moottoria, luin jostain että jos se on likainen niin voi aiheuttaa käynti häiriöitä. täytyy tutkia se nyt aluks.

Joo kyl se tyhjäkäyntimoottori kannattee puhdistaa kun se vielä on helppo ja nopee homma ja aika usein myös auttaa

Viesti Kirjoittaja **racersipe** » 10 Huhti 2007, 18:34

Asensin äsken autoon 12V-ulosoton takakonttiin. Virran vedin suoraan akun +navalta kytkimen kautta ja maadotin takakontista löytyneeseen pultin kantaan (joka kiinni auton korissa).

Sähkötyöt tehtiin huolella ja ammattitaidolla (-napa eka irti autosta jne jne)..

Nyt sitte tyhjäkäynti seilailee 500-1000 rpm välillä ja loppujen lopuks sammuu. Että voi vittu. Mistäköhän totakin vikaa voi nyt lähteä metsästää? On se saatana, että aina ton auton kanssa saa olla tappelemassa.

Mikäli oikein ymmärsin tota Alfamerin opasta, niin tossa Z22SE:n paskapadassa ei oo erillistä tyhjäkäyntimoottoria, vaan se on osa jotain isompaa vaihdettavaa osaa. Huooh. Ja huoltoon on varmaan taas tuttuun opel-tyyliin vähintään viikon jono.

edit: Alfamer-update ja lisää vihaa.

Viesti Kirjoittaja **yammu89** » 10 Huhti 2007, 21:41

niinpä aina näissä jotain vikaa löytyy

Viesti Kirjoittaja **racersipe** » 11 Huhti 2007, 09:12

Ja nyt aamulla ei sit ollu enää mitään häikkää. Tyhjäkäyntikierrokset ~700rpm, toimii ihan hyvin.

Täytyy varmaan nyt seurailla vikaa ja alkaa sit soittelee huoltoa ku jotain "oikeeta" vikaa selviää. Heh, tämän sanottua toi varmaan leipoo kiinni heti seuraavalla ajokerralla.

Viesti Kirjoittaja **yammu89** » 11 Huhti 2007, 11:19

aijaa itelläkin on sytytellyt moottorin vikavaloa muutaman kerran toi auto. ja sillon kun se valo syttyy niin kone ei kierrä kun 4500rmp ja pätkii. mut se valo sammuu ja pätkiminen loppuu kun sammuttaa ja käynnistää auton uudestaan, jos se alkaa palaa useammin niin täytyy alkaa jotain tehdä

http://www.minunauto.com/?4819

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 11 Huhti 2007, 11:25

Lueppa noi:

http://vectra.desteem.org

Projektit:
Nokka-akselin anturi
Kampiakselin anturi

Viesti Kirjoittaja **yammu89** » 11 Huhti 2007, 11:37

itse epäilen tota kampiakselin anturia oon irroittanut nokka akselin anturin liittimen ja käyttänyt autoa niin kone kyllä kiersi hyvin. olen kokeillut irroittaa muitakin antureita eikä millään ole samanlaista vaikutusta kun ne on irti kun valon palaessa. kampiakselin anturia en ole huvikseen viitsinyt irroitella kun on niin hankalassa paikassa.

http://www.minunauto.com/?4819

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 11 Huhti 2007, 11:52

Siis ei se anturin irroitus auta mitään. Jos esim. irroitat nokka-akselin anturin, auto huomaa jo käynnistyessään ongelman ja siirtyy vikatilaan. Jos anturi sekoilee ajon aikana, ECU saa väärää tietoa ja ehtii hetken sekoilla ennen kuin siirtyy vikatilaan.

Sulla on sen ikänen auto, että siitä pystyy lukemaan vikakoodit. Kato tuolta neuvoja:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Viesti Kirjoittaja **yammu89** » 11 Huhti 2007, 12:06

kiitos neuvoista täytyypä lukee ne vikakoodit aluks

tyhjäkäynti on nyt suht tasaista kun putsasin tyhjäkäyntimoottorin.

http://www.minunauto.com/?4819

Viesti Kirjoittaja **c18xe** » 11 Huhti 2007, 19:41

yammu89 kirjoitti:kiitos neuvoista täytyypä lukee ne vikakoodit aluks

tyhjäkäynti on nyt suht tasaista kun putsasin tyhjäkäyntimoottorin.