Omega B päästöt X20XEV

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Omega B päästöt X20XEV

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

Leima jäi saamatta ja arvot seuraavan laiset:


CO-pitoisuus: 0,50 (0,50) ; 0,62 (0,30) %
HC-pitoisuus: 182 (100) ; 160 (100) ppm
Lambda-arvo: 1,03 (0,97-1,03)
C02-pitoisuus: 15,00 ; 14,60 %
O2-pitoisuus: 0,85 (5,00) ; 1,21 (5,00) %


Sinistä savua pölläyttelee eli mitä luultavimmin venttiilivarren kumit pompsahtanu pois paikoiltaan.
onkohan vika pelkästään kumeissa vai onko jotain muutakin vituillaan? Jos joku viisas osaa tulkita arvoja paremmin niin kerrotaa ihmeessä! Mulle kerrottiin yhdestä opelin korjaamosta että päästövika ei johdu venttiilivarren kumeista. Eli vika olisi jossain muualla...
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

Katti vois olla jo hieman heikentynyt eli vaatis aika hyvän lämmittelyn että toi hc tipahtaa alle 100. Käy antamassa kunnolla happea sille.
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Re: Omega B päästöt X20XEV

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

Joo uusi katti on tulossa.. Tuo öljyvuoto vain pilaa uudenkin katin eli täytyy sillekin jotain tehdä..
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
Avatar
Motocoyote
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
Paikkakunta: Tornio

Re: Omega B päästöt X20XEV

Viesti Kirjoittaja Motocoyote »

ylilammikko kirjoitti:Joo uusi katti on tulossa.. Tuo öljyvuoto vain pilaa uudenkin katin eli täytyy sillekin jotain tehdä..
Oliko arvokas katalysaattori?
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

155e paikallisesta tarvikeliikkeestä. siis pelkkä katti.. koko putken eka pätkä jossa katti on olis ollu vaatimattomat 450e..
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

Otin vanhan katin irti niin sisältä löyty....EI YHTÄÄN MITÄÄN! Eli ei ihme jos päästöt vähä vituillaan..
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Enpä nyt ihan varma, ja voi olla että väite ihan päin h..... Mutta luulis että olis mahdollista nippa nappa alittaa päästörajat jopa ilman kattia ?
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

Käytin nyt päästömittauksessa ja meni juuri ja juuri läpi! Mitähän siellä vielä voisi olla vikana vai tekeekö tuo öljyn palaminen muka moisen? Kellään mitään ideoita?
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

Voisiko öljy tulla myös alta? onko kokemuksia että jo 200tkm ajetussa olis alakerta sökönä?
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

mittasin puristuspaineet ja 14bar tuli joka mukista.. autodata antaa ohjearvoksi 12-15bar eli ei ainakaan ihan sohlo..
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
jutapa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 11 Touko 2005, 10:20

Viesti Kirjoittaja jutapa »

Eikös se (tumman)sininen pakokaasu ole mielummin huonon palamisen merkki (bensaa liikaa suhteessa ilmamäärään) ja vaalean(sininen) savu öljypalon merkki? Huollon pojat lienee oikeassa sen öljyn suhteesta päästöihin tosin runsaana se saattaa sotkea KATtia.

Mitkä olivat uudet päästöarvot?

Ainakin lambda-anturi (näyttää arvo olevan yläkantissa) ja ilmavuodot/ilmansuodatin kannattaa tarkistaa. Syttyykö moottorin häiriövalo esim. moottorijarrutuksessa tai muuten?


Juha
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

ei syty merkkivalo.. ja kyllä se öljyä on mitä putkesta ulos tulee kun öljyä menee ainakin litra tuhannella kilsalla.. menee vaan toi uus katti rikki.. tarvis vaihtaa ne venttiilivarren kumit kun kerkiäis/viittis.. on vähä sohlaamista niiden sokkien kanssa... :-?
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
jutapa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 11 Touko 2005, 10:20

Viesti Kirjoittaja jutapa »

ylilammikko kirjoitti:ei syty merkkivalo.. ja kyllä se öljyä on mitä putkesta ulos tulee kun öljyä menee ainakin litra tuhannella kilsalla.. menee vaan toi uus katti rikki.. tarvis vaihtaa ne venttiilivarren kumit kun kerkiäis/viittis.. on vähä sohlaamista niiden sokkien kanssa... :-?
Hmm... mitä se autosi käsikirja sanoo öljynkulutuksesta? Itselläni ainakin (muistaakseni) merkintä 0.1L/100km.

Juha
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

En tiedä paljonko "saisi" viedä mutta ei ainakaan noin paljoa kun nyt menee.. vaihdan kumit parin viikon sisällä niin katotaan mitä tapahtuu..
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
ylilammikko
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja ylilammikko »

no nii nyt on kumit vaihdettu.. pakopuolella oli ehkä yks paikoillaan ja imupuolella muutama enemmän.. ei ihme jos vei vähän öljyä.. laitoin pikaliimaa uusien väliin et toivottavasti nyt pysyy..
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
Vastaa Viestiin