Opel Astra G - 18" vanteet

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 22 Huhti 2007, 21:19

Arg! kirjoitti:Tosi siistin näköinen Oliko sulla vakio sportin alusta ja mihin on kadonnut nuo listat tuosta tuulilasin sivusta?

Vakio sportin alusta on juu, listat maalauksessa.. auto aika kovassa vaiheessa vielä.. ;P
Ensiviikolla tulossa, uusi etupuskuri "rieger", sivuhelmat M3, takahelma "rieger", takaspoileri, kattospoileri, valoluomet, konepellinjatke, m3 look peilit? yms. turhaa härpäkettä jotta ilman maailma olisi paljon parempi paikka...

Mutta näillä aamuilla niin saa nähdä missä vaiheessa noita ehtii sitten maalailemaan ja asentamaan...

Pikkuhiljaa pikkuhiljaa...

Mutta kohta takaisin kasarmille. Palaillaan!

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 23 Huhti 2007, 18:02

Kauhean vaivan meinaatte nähdä jos kusilaidusta alatte sisälokareita vääntään, kuumailmapuhallin käteen ja muotoilemaan..
Kun olette kuumentaneet sitä muovia niin sitä kannattaa vaikka pidellä siinä halutussa asennossa jäähtymisen aikana niin asettuu oikeaan kohtaan eikä siis palaudu alkuperäiseen muotoon..Eikä sitä niin paljoa tarvi kuumentaa että reikä tulee.

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 25 Huhti 2007, 09:39

Kaitzu kirjoitti:Kauhean vaivan meinaatte nähdä jos kusilaidusta alatte sisälokareita vääntään, kuumailmapuhallin käteen ja muotoilemaan..
Kun olette kuumentaneet sitä muovia niin sitä kannattaa vaikka pidellä siinä halutussa asennossa jäähtymisen aikana niin asettuu oikeaan kohtaan eikä siis palaudu alkuperäiseen muotoon..Eikä sitä niin paljoa tarvi kuumentaa että reikä tulee.

Oletkos onnistunut tuossa? Vai onko tämä sitä "Mutu" puhetta?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 26 Huhti 2007, 08:57

Eagle| kirjoitti:
Kaitzu kirjoitti:Kauhean vaivan meinaatte nähdä jos kusilaidusta alatte sisälokareita vääntään, kuumailmapuhallin käteen ja muotoilemaan..
Kun olette kuumentaneet sitä muovia niin sitä kannattaa vaikka pidellä siinä halutussa asennossa jäähtymisen aikana niin asettuu oikeaan kohtaan eikä siis palaudu alkuperäiseen muotoon..Eikä sitä niin paljoa tarvi kuumentaa että reikä tulee.
Oletkos onnistunut tuossa? Vai onko tämä sitä "Mutu" puhetta?

Kyllähän nuo omat on tuonne muotoiltu, kuskinpuolta vähän parannella kun sais vain ostettua uuden kuumailmapuhaltimen

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 26 Huhti 2007, 10:37

Tästä sen verran vielä että muotoilitko lokasuojat "paikoillaan?" Ja miten muotoilit, lämmitit ja kädellä väänsit haluaamaasi muotoon vai kuinka?

Pitänee itsekkin vähän "muotoilla" uuteen uskoon kunhan pääsee intistä.
Tietäisi vain mihin kohtaan se rengas kiinni ottaa..

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 26 Huhti 2007, 19:51

Eagle| kirjoitti:lokasuoja ei lähde reunasta heti syvänä vaan aika loivana ja sitten syvemmällä vasta jyrkästi.. Toivottavasti joku ymmärsi...

No just tuohon kohtaan se raapii. Minulla on alusta sen verta tontissa, että rengas on kaaren sisällä. Puolisen senttiä renkaasta sisälokariin, raapii suht herkästi.

On käynyt mielessä tehdä lasikuidusta puhki ajettuihin lokareihin uudet muodot, mutta työtähän tuossa on. Saa nähdä viitsiiko, kun saisi ensiksi paremmat renkaat.

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 27 Huhti 2007, 08:08

JukeN kirjoitti:
Eagle| kirjoitti:lokasuoja ei lähde reunasta heti syvänä vaan aika loivana ja sitten syvemmällä vasta jyrkästi.. Toivottavasti joku ymmärsi...
No just tuohon kohtaan se raapii. Minulla on alusta sen verta tontissa, että rengas on kaaren sisällä. Puolisen senttiä renkaasta sisälokariin, raapii suht herkästi.

On käynyt mielessä tehdä lasikuidusta puhki ajettuihin lokareihin uudet muodot, mutta työtähän tuossa on. Saa nähdä viitsiiko, kun saisi ensiksi paremmat renkaat.

Juup, mutta eihän ole mahdollista, että jos regas on käännetty asentoon tämä \---\ ja ajat kuoppaan että löisi sitä peltistä sivupeltiä mikä lie onkaan lokasuojan pelti.. niin läjään?

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 27 Huhti 2007, 14:46

No voihan se pellin reunaankin raapia, mut en nyt kuitenkaan usko että peltiä mutkalle vääntäisi normi ajossa ja jos alusta on yleensä kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 27 Huhti 2007, 16:03

Eagle| kirjoitti:Tästä sen verran vielä että muotoilitko lokasuojat "paikoillaan?" Ja miten muotoilit, lämmitit ja kädellä väänsit haluaamaasi muotoon vai kuinka?
Pitänee itsekkin vähän "muotoilla" uuteen uskoon kunhan pääsee intistä.
Tietäisi vain mihin kohtaan se rengas kiinni ottaa..

Huoh

Siis otin renkaan pois siksi aikaa kun muotoilin noita sisälokareita(lokarit autossa siis paikallaan). Jos sulla ne renkaat rappailee sinne sisälokareihin niin kyllä siellä jäljet on että tiedät mistä kannattaa muotoilla.
Käsillä tai ihan miltä itseltäs tuntuu niin suoritetaan se vääntäminen..(Jos käsillä suoritat vääntämisen niin jotku työrukkaset on suositeltavat niin ei polta sormia

)

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 27 Huhti 2007, 16:34

Ja jos ei jaksa pitää käsillä koko aikaa ku muovi jäähtyy voipi suihkuttaa kylmäspreytä niin jähtyy huomattavasti nopeammin...

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 27 Huhti 2007, 16:42

ZuGu kirjoitti:Ja jos ei jaksa pitää käsillä koko aikaa ku muovi jäähtyy voipi suihkuttaa kylmäspreytä niin jähtyy huomattavasti nopeammin...

Näin on mutta tässäkin muistettava melkein käyttää niitä suojarukkasia ettei tule paleltumia

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 06 Touko 2007, 17:27

voi prkl. kun ottaa vanteet kiinni... :S
En sitten tiedä, edestä ottaa ihan siihen reunaan kiinni..
Takaa ottaa siihen jossa on ilmeisesti takapuskurin kiinnikekohta "kohollaan" hieman sivussa...
Mutta ratkaiseeko tämä lämmitys ja muokkaus mitään? Esim. takalokasuojiahan ei pysty edes muovaamaan sisäänpäin kun samassa on takapuskurin kiinnitys, jollei sitten kiinnitystä muokkaa?
Joten herää kysymys. Auttaisiko jos ostaisi jäykemmän alustan tai edes 90e sijoitus esim. cobran -30 jousiin? ehkä ne ovat hieman jäykemmät kuin nämä auton omat jotka antavat renkaan lyödä melkein auton sisälle kaarteessa..

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 06 Touko 2007, 20:35

Eagle| kirjoitti:
JukeN kirjoitti:
Eagle| kirjoitti:lokasuoja ei lähde reunasta heti syvänä vaan aika loivana ja sitten syvemmällä vasta jyrkästi.. Toivottavasti joku ymmärsi...
No just tuohon kohtaan se raapii. Minulla on alusta sen verta tontissa, että rengas on kaaren sisällä. Puolisen senttiä renkaasta sisälokariin, raapii suht herkästi.

On käynyt mielessä tehdä lasikuidusta puhki ajettuihin lokareihin uudet muodot, mutta työtähän tuossa on. Saa nähdä viitsiiko, kun saisi ensiksi paremmat renkaat.
Juup, mutta eihän ole mahdollista, että jos regas on käännetty asentoon tämä \---\ ja ajat kuoppaan että löisi sitä peltistä sivupeltiä mikä lie onkaan lokasuojan pelti.. niin läjään?

Onhan tuo mahdollista, itsellä meni F astrasta loksu mutkalle juurikin noin, tosin alusta oli todella matala/jäykkä.

Viesti Kirjoittaja Wi » 07 Touko 2007, 23:15

joko tuli toteutettua tuo "levennys"? itse oon kokeillu somilla venytystä ja ei hyvä! parempi EHKÄ jos sais jonkun rullan millä pyörittelis sen sillen tasasesti ,nätisti tiiätte varmaan

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 17 Touko 2007, 19:20

Korisarjaa asennellessa / sovitellessa huomasin että toinen etulokasuoja on jo ihan halki rikki hajalla....

Joten pitänee ostaa ne uudet lokasuojat jossain vaiheessa.. Sitä ennen asennetaan varmaankin Cobran 20/30 alusta. Joten kun jäykempää alustaa saataisiin niin ei ottaisi renkaat kiinni...

Tällähetkellä asensin taakse jousia jäykentääkseni Osaset liikkeissä 5e maksavat kumit jotka tulevat jousen väliin 3kpl per jousi. Tuntuisi ettei nyt pääse ottamaan takaa kiinni jouset mutta edestä ottaa silti edelleen kun noita kumeja ei vielä siellä ole...
Halpa väliaikais ratkaisu..