Omegan automaatti ei vaihda

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Sorkkarauta
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 13 Tammi 2007, 08:14
Paikkakunta: Nurmijärvi

Omegan automaatti ei vaihda

Viesti Kirjoittaja Sorkkarauta »

Minulla on Omega B 2.0 8v automaatti ja siihen on ilmaantunut vika. Vika esiintyy ns. automaatin D-vaihteella ajaessa, vaihde on kolmosella koko ajan. Joskus käynnistäessä se on vähän aikaa normaalisti, mutta sitten siinä jumii vaihde isolle. Kojelaudan vikamonitoriin syttyy iloisen värinen oranssi merkkivalo herjaten jostakin. Samalla kun vika ilmaantuu, lakkaa toimimasta liukkaankelin moodi ja ns. S-moodi, joka vaihtaa "tykimmin". Joulukuusi-efekti on myös vaihteensiirron yhteydessä toimivissa pienissä valoissa.

Muuten vaihteissa ei ole mitään ongelmia ja ne toimivat käsin vaihtaessa hienosti. Vika muuten ilmaantui 150tkm huollon jälkeen, kun käytin sitä "valtuutetulla" Opel merkkihuollolla.

Olisiko kenelläkään vinkkiä asiasta?
Sorkkarauta
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 13 Tammi 2007, 08:14
Paikkakunta: Nurmijärvi

Tässä syy

Viesti Kirjoittaja Sorkkarauta »

Vikanahan oli automaattivaihteiston aluetunnistimen virtapiirin toimintahäiriö.

Eikös se ole, että ympyrä ja nuoli on Volvon merkki :)
metake
'Senator'
'Senator'
Viestit: 317
Liittynyt: 11 Touko 2005, 12:32

Re: Tässä syy

Viesti Kirjoittaja metake »

Sorkkarauta kirjoitti:Eikös se ole, että ympyrä ja nuoli on Volvon merkki :)
On, ja pallosalama on Opelin :)
Avatar
eddison84
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 14:20
Paikkakunta: Äänekoski

Re: Tässä syy

Viesti Kirjoittaja eddison84 »

Sorkkarauta kirjoitti:Vikanahan oli automaattivaihteiston aluetunnistimen virtapiirin toimintahäiriö.

Eikös se ole, että ympyrä ja nuoli on Volvon merkki :)
onpa hienosti ilmotettu...tarkottiko suomeksi että vaihdekepin asentotunnistimessa oli jotai paskaa... mulla tänään ilmeni samanmoinen ongelma.. nyt huomasin, että ongelma alkaa aina kickdown:ia käyttäessä, välillä menee TC pois päältä ihan omia aikojaan..... :-?
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
vanhatapio-79
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 05 Joulu 2005, 11:27
Paikkakunta: Helsinki

vikaa...

Viesti Kirjoittaja vanhatapio-79 »

Asentotunnistin vaihdelaatikossa herjaa...mulla teki samaa ja luistatti paljon vaihteenvaihdon välillä...pannan vaihdoin ja asentotunnistimen,niin joha pelittää!!








Ympyrä ja salama...joka pojan unelma! :lol:
Avatar
eddison84
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 14:20
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja eddison84 »

eli asentotunnistin on se värkki laatikon kupeessa, mihi tulee vaihdekepiltä se taagi?!?!oliko kui paha tuo jarrupannan vaihto?
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
vanhatapio-79
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 05 Joulu 2005, 11:27
Paikkakunta: Helsinki

jarrupanta...

Viesti Kirjoittaja vanhatapio-79 »

Perseestähän se vaihto oli mutta kyllä hyvät ohjeet sain näiden sivujen kautta!!!
vanhatapio-79
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 05 Joulu 2005, 11:27
Paikkakunta: Helsinki

aluetunnistin...

Viesti Kirjoittaja vanhatapio-79 »

Niin...mitä se loota tekee??? Vaihtaako ollenkaan vai jumiiko jollekkin vaihteelle? Itsellä teki niin että 1 ja 2 vaihde toimi moitteettomasti...mutta 3 ei halunnut vaihtaa,vaan löi suoraan 1vaihteelle. Eli kierrokset nousi pirusti ja kiihtyikin aivan hillittömästi....mutta kun 1 ja 2 vaihteen jälkeen löysäsi kaasun niin nykäisemällä meni 3 sisään ja matka jatkui normaalisti. Juuri näitä ongelmia on automaatti omegoissa todella paljion! Asentotunnistimen vaihto ja pannan vaihto...En muuta keksi!!!

Näitä ongelmiahan ilmenee melko paljon ajetuissa omegoissa...onko määrätty pannan vaihtoväliä jossain?? Vai vetääkö opel siinäkin vain välistä.. :lollis:
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

Kannattaa niitä öljyjä vaihdella niihin askeihin ja pantaa kiristellä. Mutta threadin aloittajan vika tosiaan vaikuttaa tuolta asentotunnistinvialta. Kannattaa tietysti konsultoida sitä putkaa, missä se auto oli huollossa. Ei nyt noilla kilometreillä luulisi vielä vikaa hirveästi ilmenevän
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
vanhatapio-79
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 05 Joulu 2005, 11:27
Paikkakunta: Helsinki

niin....

Viesti Kirjoittaja vanhatapio-79 »

Kyllä sen ainakin huomaa milloin pantaa pitää kiristää. Esim kylmällä käyntiin ja ajelemaan niin parissakin mutkassa saattaa luistattaa melko reilusti. Helpoiten saa selville kun vaikka 50km/h lyö jarrun tiskiin ja heti kaasu pohjaan kun auto pysähtyy...tapahtuuko mitään vai alkaako kone vaan huutamaan ja rykäisemällä nakkaa vaihdetta päälle. :lol:
Avatar
eddison84
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 14:20
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja eddison84 »

joo, loota kyllä vaihtelee normaalisti, mut sit ku jumittaa, ni pysyy 3sella ja TC pois päältä eikä toimi sport eikä talviasento. ja vähän nykäsemällä välillä vaihtaa sillo ku toimii. joskus luistattaa, ku kevyesti senverran lisää kaasua et vaihtaa pienempää.. äsken tossa vähä matkaa ajoin, ni kävi nii, et meni TC pois pelistä, mutta muute toimi loota.. enkä tiiä voiko olla mitään yhteistä, mut samoihin aikoihin, ku noi laatikkoropleemat alko, ni rupes kiekkamittari pätkimään, eli välillä putoilee nollille, sit taas pomppii takas..
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
Avatar
cor54
'Senator'
'Senator'
Viestit: 900
Liittynyt: 29 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kirkkonummi

Viesti Kirjoittaja cor54 »

mulla aut. veccu sytytti sen (S) hammasrattaan kuvan ja jäi 3 vaihteellle,ja tc toimi kuitenkin. hämmästyttävän tuntuista kun automaatti lähtee valoista oikeasti 3.lla!! tien sivuun,virta pois,taas käyntiin ja ei mitn enää sen jälkeen? ja siis vain on kerran tehnyt näin.
- 'Onpas toi corsa söpö..' Eiks ookin (COR54)

*Calibra turbo
*Vectra 2.6
*Vivaro 2.5
*Mondeo ecoboost
Avatar
eddison84
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 14:20
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja eddison84 »

se on iha huikeen tuntusta, eilen jyväskylän keskustassa totesin kans.. onneks toimi pakkovaihteet..
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
Vastaa Viestiin