Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Bendex
'Kadett'
Viestit: 27 Liittynyt: 28 Maalis 2007, 15:58
Viesti
Kirjoittaja Bendex » 29 Huhti 2007, 10:46
Auto seissyt nyt kuukauden verran. Startti pyörittää, akkua on.
Vaihdettu tulpat, johdot, vjakajan kansi, puola.
Mikä neuvoksi?
Kone -91 2,0 8-v.
Jartsa
'Diplomat'
Viestit: 5496 Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja Jartsa » 29 Huhti 2007, 11:01
bensapumpunrele kartturin jalkatilan kyljessä ruiskunboksin alapuolella.
rele pitäisi naksahtaa kun laitat virrat päälle,jos ei niin vähän koputtelua et "irtoo" ja auto tulille.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
^make^
'Senator'
Viestit: 744 Liittynyt: 11 Touko 2005, 16:10
Paikkakunta: oulu
Viesti
Kirjoittaja ^make^ » 29 Huhti 2007, 15:16
Jartsa kirjoitti: bensapumpunrele kartturin jalkatilan kyljessä ruiskunboksin alapuolella.
rele pitäisi naksahtaa kun laitat virrat päälle,jos ei niin vähän koputtelua et "irtoo" ja auto tulille.
omassa kalikassa se rele on kylläkin ihan konepellin alla
-Speedlimit sucks-
EX. 91' 8v calibra (ikuisuusprojekti)
on pop
opel - wir leben autos
Jartsa
'Diplomat'
Viestit: 5496 Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja Jartsa » 29 Huhti 2007, 16:02
vm:90-91 taitaa joo olla konepellin alla siinä mustassa laatikossa jarru pääsylinterin vieressä.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Erzki
'Diplomat'
Viestit: 2766 Liittynyt: 09 Syys 2006, 09:49
Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja Erzki » 29 Huhti 2007, 16:02
^^Mullakin on se rele siellä konepellin alla...
2x Dodge + 1 Chevrolet work truck
Bendex
'Kadett'
Viestit: 27 Liittynyt: 28 Maalis 2007, 15:58
Viesti
Kirjoittaja Bendex » 29 Huhti 2007, 16:39
Mikä tämä rele sit siel huutajan jalkatilassa, ohjainboksin vieres, on?
Se kyllä naksu iloisesti ku virtaa pisti.
hexagon
'Senator'
Viestit: 767 Liittynyt: 17 Heinä 2005, 15:46
Paikkakunta: jyväskylä
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja hexagon » 30 Huhti 2007, 01:05
eikös siellä laatikossa ole 2 relettä, isompi bpumpun mutta mikäs se pienempi on??
Bendex
'Kadett'
Viestit: 27 Liittynyt: 28 Maalis 2007, 15:58
Viesti
Kirjoittaja Bendex » 30 Huhti 2007, 16:51
Voiko tämä bensapumpun rele vaikuttaa niin, että ei tule kipinää?
Pumppu kuitenki takana pyörittelee ja suodatin on täs joskus aikana toisena vaihdettu.
HenuH
'Kapitän'
Viestit: 75 Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi
Viesti
Kirjoittaja HenuH » 01 Touko 2007, 10:06
voi. tiedät siitä onko se rikki, että jos moottorin vikavalo ei syty startatessa, niin silloin voi olla esim. siinä releessä vikaa..ainkin omassa vectrassa näin, pienen koputtelun jälkeen lähtee käyntiin.
Bendex
'Kadett'
Viestit: 27 Liittynyt: 28 Maalis 2007, 15:58
Viesti
Kirjoittaja Bendex » 01 Touko 2007, 15:17
Moottorin vikavalo syttyy ihan normaalisti. Konehuoneessa olevat kaks relettä siin pienes mustassa boksissa näyttää olevan ihan kunnos, vähän "koputtelin" niitä, eikä mitään vaikutusta edelleen!!
Saatana, jotta että alkaa vituttaan kohta tosissaan!!!
Näiden kahden releen kuuluu ilmeisesti myös naksahtaa laitettaessa virrat päälle...
Missä vika???
lowcali
OCF Member
Viestit: 1806 Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti
Kirjoittaja lowcali » 01 Touko 2007, 16:21
Lue vikakoodit.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Jartsa
'Diplomat'
Viestit: 5496 Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja Jartsa » 01 Touko 2007, 16:26
kokeile tuleeko kipinä puolalle asti.eli tulppa suoraan puolanjohtoon.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Bendex
'Kadett'
Viestit: 27 Liittynyt: 28 Maalis 2007, 15:58
Viesti
Kirjoittaja Bendex » 03 Touko 2007, 17:06
Mitenhän vikakoodit luetaan??
No, kipinä löytyi! Kiitos neuvosta, tulppa tosiaan suoraan puolan johtoon kiinni ja käynnistystä, sillon räpisi. Eli olettaisin, et vika on virranjakajassa? Ehkä virranjakajan pyörijässä, koska kansi on kuitenki uusi.
lowcali
OCF Member
Viestit: 1806 Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti
Kirjoittaja lowcali » 21 Touko 2007, 23:16
Vikakoodien luku 90-luvulla valmistetuista ruiskulla varustetuista
:sta
http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
PatriOotti
'Senator'
Viestit: 439 Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00
Viesti
Kirjoittaja PatriOotti » 22 Touko 2007, 11:42
Katoppa ohjainyksillö (sytytysmoduli) joka ainakin c25xe:ssä löytyypi akun alta.. myös hapettumia ollut paljon niissä...