Fastra syktän säätö ei löydy haulla

Viesti Kirjoittaja **djlaz** » 30 Huhti 2007, 13:44

mun opelissa olen alannut epäillä sytyksen olevan pielessä
koitin ettii apua mutta ei tullut eteen

kone on C16NZ

ja vm 92

helpoin tie sytkän säätöön ois kiva saada jos joku viittii auttaa

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 30 Huhti 2007, 19:12

ei taida olla säädettävää mallia. kokeile searchin kautta mitä löytyy. kokeile vaikka puolasta että vahvistinmoduuli (vai mikäs virallinen nimi) toimii. LED 1 & 15 pinnien väliin ja pyöritä moottoria startilla, pitäis vilkkua. Ota ruiskusuuttimesta liitin irti niin ei starttaa.

Viesti Kirjoittaja **djlaz** » 01 Touko 2007, 00:48

keltanokka kirjoitti:ei taida olla säädettävää mallia.

on se säädettävä on siin 13 mm:n pultti kun sen aukee niin voi huoletta vääntää jopa niin että sammuu koko auto

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 01 Touko 2007, 10:03

löytyihän se ohje kun tarpeeksi etsi.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=c16nz

Viesti Kirjoittaja **djlaz** » 02 Touko 2007, 20:28

anteeks tyhmyyteni mutta mistä löydän ne ennakko merkit autostani

lainaus toisest topicist

Silloita diagnoosipistookkeen A ja B nastat (merkkivalo vilkkuu seoksen säädön mukana)
- Käytä kone käyntilämpimäksi +60 C ->
- Ennakon kuuluu olla 10 astetta eli merkit kohdakkain (OHC Opelissa on vain ennakkomerkki)
- poista silloitus

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Touko 2007, 20:35

kampiakselin päässä siis laturinhihnan siivapyörässä on lovi ja jakopäänhihnan suojakotelon vierellä suunnilleen kello yhdessä on tappi (tai siis sellanen piikki)
ajoituslampulla lovi ja piikki samaan linjaan ja se on siinä.

ps. merkit on muuten samat joita käytetään jakohihnan vaihdossa.

Viesti Kirjoittaja **djlaz** » 02 Touko 2007, 20:53

kiitos ipa nopeasta vastauksesta kyll noilla pärjään

ryntäsin ulos katsomaan autoa lovi löytyi kyllä mutta se piikki ei siinä kello 13:ssa

Viesti Kirjoittaja **djlaz** » 03 Touko 2007, 17:27

epäilen että jakopäähihna joskus mennyt poikki napsahtaen paskaks koko jakopäänhihnan suojakoteloa ja jos muistan oikein niin se lovimerkintätappi on just siinä koteloosa "valettua muovia joka on kiinteä siinä kotelossa?? jos näin niin

mutta asiasta toiseen,

onko tietoa kellään missä se merkki on jos sen ajattelis asteina eli jakopääremmin ylä ja ala hammasrullat ois 0 tai 90 astetta niin missä asteessa ois se "kello 13:ssä oleva tappi" joka multa puuttuu kokonaan.

Mainittakoon täs samalla että mun koko kotelo on ihan viritetty kasaan jeesusteipillä eli ilmastointiteipillä

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Touko 2007, 21:36

muistelisin että se tappi tulee lohkosta aivan kotelon vierestä. kurkippa näkyykö siellä tyhjää n3-4mm reikää.

laita nokkaakselin ylämerkki suoraan ylös niin se lovi alemmassa kakkarassa osoittaa suunnilleen siihen tapin paikale. (jos jako on kohdallaan)