Tyhjäkäyntimoottori, alkuperäinen vai tarvike?

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 04 Huhti 2007, 10:01

Kun elvytystoimet ei näytä enään toimivan on näemmä pakko vaihtaa uusi tilalle.

Onko kokemuksia esim. Motonetin tyhjäkäyntimoottorista, joka maksais vähän alle satkun?

Merkkihuollossa taitaa alkuperäinen kustantaa n.150eur.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Huhti 2007, 10:54

Riippuu minkä merkkinen tuo motonetin säädin on.
Hyvässä lykyssä on samanmerkkinen kuin alkuperäinen...

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 04 Huhti 2007, 12:25

No jos joku on Motonetista ostanut voi varmaan kertoa onko sama kuin Opelilta ostettu.

Paljonhan noita tyhjäkäyntiongelmia tuntuu ainakin Opeleissa olevan et ei se alkuperäinenkään mikään ikuisesti kukkuva käki ole...tosin taitaa tuolla imupuolen likaantumisella olla suuri merkitys.
Omassa on se lisäsuodatin asennettuna siihen etupuolen huohotusletkun varteen.

Viesti Kirjoittaja **GeeBee** » 04 Huhti 2007, 12:58

Paketin mukaan toi Motonetin on Hitachin valmistama, alkuperäisen valmistajaa en tiedä.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 04 Huhti 2007, 13:11

Kysy osan hinta seuraavista paikoista:

Erikoisrengas C. Ekegren Ky
Blomintie 2
02780 ESPOO
Puh. (09) 811 412

Automuovi Oy
Hankasuontie 7,
00390 HELSINKI
Puh: 0207 120503
Puh: 0207 120504

Kummatkin yritykset maahantuo Opelin alkuperäisosia.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Huhti 2007, 13:26

Hae motonetistä vaan, ainakin Tampereella ne oli aikanaan siemens-merkkisiä.
Jos merkkiliikkeestä haet, on vaihtoehtona tehdasuusi tai vaihto-osa. Vaihto-osa on huomattavasti tehdasuutta halvempi.

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 18 Huhti 2007, 15:15

Hain Motonetista ja tosiaan Hitach näyttäis olevan merkiltään.

Pitää tässä vaihdella kun on sopivat kelit. Harmi ettei tuota saa vaihdettua ilman että irroittaa kaasuläppäkotelon, vai onko joku siinä onnistunut?
Tuo alempi kiinnityspultti on sen verran hankalassa paikassa ettei tahdo muuten saada auki.
Tosin kaasuläppäkotelon puolelta on toisesta mennyt melkein kokonaan kierteet, että helikoilin se vaatii kuitenkin.

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 27 Huhti 2007, 07:55

Tuli vaihdettua ja hyvin pelittää ainakin toistaiseksi

Tuossa kaasuläppäkotelossa se 2mm:n huohotusreikä...niin sehän tukkeutuu aika-ajoin, mutta miksi? Mistä sitä likaa siihen kertyy ja voiko sitä mitenkään ennalta ehkäistä?

Tuohan on helppo rassata vaikka sopivan kokoisella paperiklemmarilla ilman että tarvitsee muuta kuin vetää se letku siitä irti.

Tukossa tuntui olevan taas se reikä vaikka ei siitä kovin pitkä aika ole kun sitä viimeksi rassailin.

Sitten tuo etupuolen huohotusletkuun jälkeenpäin lisätty suodatin oli väärinpäin...liekö suurta merkitystä, mutta kuitenkin

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 27 Huhti 2007, 09:41

Astra97 kirjoitti:Tuli vaihdettua ja hyvin pelittää ainakin toistaiseksi

Tuossa kaasuläppäkotelossa se 2mm:n huohotusreikä...niin sehän tukkeutuu aika-ajoin, mutta miksi? Mistä sitä likaa siihen kertyy ja voiko sitä mitenkään ennalta ehkäistä?

Venttiilikoneiston öljy + öljyn haurastuttama kumi muodostavat aika kovan tökötin, joka tukkii sen reiän.

Astra97 kirjoitti: Tuohan on helppo rassata vaikka sopivan kokoisella paperiklemmarilla ilman että tarvitsee muuta kuin vetää se letku siitä irti.

2mm poranterällä sen saa tehtyä myös käsikopelolla. Paperiklemmarilla kairaamalla se reikä jää liian pieneksi.

Astra97 kirjoitti:
Sitten tuo etupuolen huohotusletkuun jälkeenpäin lisätty suodatin oli väärinpäin...liekö suurta merkitystä, mutta kuitenkin

Poista se öljynkerääjä kokonaan ja hae tilalle Opelilta siihen tarkoitettu kumiletku. Voi tulla talvella ongelmia kun keräimeen kerääntynyt vesi jäätyy....

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 03 Touko 2007, 21:40

Alkuperäinen on Simtec, eli Siemensin valmistama. Varmasti Hitatchi ihan yhtä laadukas, jois nyt laadukkaasta voi puhua noitten simtec roinien yhteydessä... usein voi tarvikeosa olla alkuperäinenkin, on vaan hiottu pois ne alkuperäismerkit siitä tyhjäkäyntisolenoidin pohjapellistä...