C20XE Calibra hävittää kipinän !

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Wrg
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 12 Maalis 2007, 14:08

C20XE Calibra hävittää kipinän !

Viesti Kirjoittaja Wrg »

- auto on c20xe-moottorilla varustettu Calibra. -

99% käynnistyksistä käynnistyy ja alkaa käymään normaalisti, eikä auto sammu missään vaiheessa itsekseen - toimii aivan normaalisti. Tehot ovat tallella ja kulkee vähällä petroolilla kuin tommoisen kuuluukin.

Tässä ongelma -> Joskus kun auton sammuttaa ajon jälkeen käy kuitenkin niin, että se ei käynnisty, vaikka starttaakin normaalisti. YLEENSÄ sama ongelma on ratkennut odottelemalla, ja sitten starttaamalla -> pelaa käynnistyttyään taasen kuten normaalisti kuuluukin

:o

...vastoittain minulle kuitenkin kävi niin, ettei auto tuon käynnistymättömyystempun jälkeen käynnistynytkään odotuksen jälkeen... mäkistartilla se kuitenkin käynnistyi, ja pelasi TAAS niinkuin pitääkin kun sen vaan sai käyntiin. Tuon jälkeen on taas käynnistynyt jo monta kertaa normaalisti mutta tässä seuraavaa kertaa INNOLLA ODOTELLEN kysyn vain että onko kellään hajua mikä ihme tuota autoa vaivaa.
TUNTUU aivan kuin se vain VITTUILISI päin naamaa kun noin tempoilee. :evil: :evil: -(z)- -(z)- :evil:

JOS joku todellakaan tietää mikä ihme siellä reistaa niin kertokaa!!!!!

EDIT : Vikakoodit luin eikä anna ainakaan sinne mitään osviittaa ongelmasta

EDIT2 : Ongelma ei poistunut polttoainepumpun vaihdolla, uutena ongelmana löytyi vain se, että hävittää kipinän joskus kun sen sammuttaa.(tämä oli siis ilm. pääsyy ongelmiin) > ELI sammutan auton ja kun hetken tai hiukan pidemmänkin tovin päästä käynnistän, auto ei käynnisty, eikä anna minkäänlaista kipinää.. käynnistyykin yleensä mutta on aikas ikävää kun ei tiedä millon toimii ja millon ei... tällöin ajotietokone antaa lukemat, eli pitäisi tulla polttoainetta, mutta kun tossa kuunneltiin, ei aina taida pyörittää sitä pumppuakaan aina, että oisko jotain vakavempaa jo kun pelkkä sytytysvahvistin mennyt ?!? (pa-pumpun rele näyttäis toimivan kun pitää.)

vaikeaa on käsittää kun tuntuu asiantuntemus jo koko paikkakunnalta loppuvan.
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Re: OUTO C20XE Käynn.ongelma - starttaa muttei aina käynnist

Viesti Kirjoittaja ooskari »

Wrg kirjoitti:
TUNTUU aivan kuin se vain VITTUILISI päin naamaa kun noin tempoilee. :evil: :evil: -(z)- -(z)- :evil:
Kuulostaa tutulta! :D

Bensapumpunrele toimiiko?
Wrg
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 12 Maalis 2007, 14:08

Viesti Kirjoittaja Wrg »

kerrotko missä se rele on ni testaan onko se syyllinen!?!? :)
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

Se on siellä konehuoneessa kuskinpuolella siellä sulake ja rele-boxissa. En nyt muista mikä niistä siellä mutta käytä hakua niin löytyy. Täällä on ollut monesti puhetta siitä.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

taitaa syyllinen olla vedenlämpötilaanturi joissaki lämpötiloissa katkoksia
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

ooskari kirjoitti:Se on siellä konehuoneessa kuskinpuolella siellä sulake ja rele-boxissa.
Paitti että se on hanttarin jalkatilassa sivumuovin alla motronicin boksin kaverina...
Caliisuttaja
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 109
Liittynyt: 12 Syys 2006, 10:37
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Caliisuttaja »

Et kertonut millä tavalla kone ei käynnisty, pyörittääkö startti kuitenkin moottoria? Jos ei niin startista vaan hiilet kuluneet taikka solenoidi viimeisillään. Itellä temppuili juuri samalla tavalla ja välillä käynnisty sitten odottelun jälkeen, mutta ei tosiaan pyörittänyt edes starttia. Virta-avaimen käännöllä ei tapahtunut mitään. Ite vaihdoin koko startin kun ei viimein enää odottelukaan (eikä startin hakkaaminen eikä auton töniminen vaihde päällä) auttanu, ja nyt toimii taas normaalisti.
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

TJT kirjoitti:
ooskari kirjoitti:Se on siellä konehuoneessa kuskinpuolella siellä sulake ja rele-boxissa.
Paitti että se on hanttarin jalkatilassa sivumuovin alla motronicin boksin kaverina...
öööö.... niin eihän kyseinen auto ollut omega prkl!!! :evil: :oops:
Avatar
apusähis
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 2946
Liittynyt: 24 Syys 2005, 19:24
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja apusähis »

Niin sie pystyt testaamaan ihan konkreettisesti sen bensapumpun releen toiminnan kytkimellä ja 2kpl abikon liittimiä ja ~ 50cm esim. 1 - 1.5mm2 kaapelia :D Sitten voit myös mitata tuleeko bensaa tietyssä ajassa tietty litramäärä yms...itellä ei tule jännitettä Opel Vectrassa bensapumpulle kun laittaa virrat päälle kun mittaa yleismittarilla napojen väliltä ja tämä moninapa liitin sijaitsee kun kaadat takapenkit sen huopa läkkärän alla, jonka alta vielä löydät ensin kyllä mustan muovisen suojan...korjatkaa jos olen pahasti väärässä...
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Wrg
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 12 Maalis 2007, 14:08

Viesti Kirjoittaja Wrg »

Caliisuttaja kirjoitti:Et kertonut millä tavalla kone ei käynnisty, pyörittääkö startti kuitenkin moottoria?
Kyllä startti pyörittää moottoria, eikä sen toiminnassa ole ainakaan vielä ilmennyt mitään ongelmaa.

Itse asiassa löysin jo MELKO TODENNÄKÖISEN syyn tähän käynnistymisongelmaan - Se tankin kupeessa oleva polttoainepumppu tuntuisi vähän katkovan ja pitää semmoista ihme ritinää niinkuin siellä olisi joku sisältä mennyt rikki, ja ilmeisesti joku "palanen" tms. siellä pumpun sisällä hakaa niin ettei se sitten aina startatessa jaksakaan lähteä pyörimään. .... TAI sitten se on sen pumpun laakeri joka on mennyt/menossa?

joka tapauksessa sen ainakin ensin vaihdan ennenkuin muualta vikaa etsin. Onhan tuo pumppu kuitenkin ns. kuluva osa siellä niin jospa se olisikin vain sen vaihto ja taas HUOLETTOMIA kilometrejä! 8)
kaasuttaja
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 116
Liittynyt: 25 Syys 2006, 11:07

Viesti Kirjoittaja kaasuttaja »

Itsellä kävi viime kesänä pari kertaa noin Corsalla. Sammutin moottorin ruutuun jarruttaessa. Vartin päästä kun yritti käynnistää, startti pyöri mutta auto ei käynnisty.

Syy käynnistymättömyyteen ei selvinnyt, mutta enää en sammuta moottoria noin.
Wrg
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 12 Maalis 2007, 14:08

Viesti Kirjoittaja Wrg »

:P minäpä jo tilasin pumpun ja kovasti uskon sen olevan syynä oman calikan teutarointiin !!!
Wrg
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 12 Maalis 2007, 14:08

Viesti Kirjoittaja Wrg »

:evil: Ostin pumpun, laitoin paikoilleen ja hupsista vain, eipä käynnisty kalikka enää minkään sortin vippaskonstilla! Edellinen pumppu ei ilmeisesti ollutkaan täysin syyllinen. (vaikka rapisi ja katkoi ym ym.)
... enää auto ei anna kipinää, joten oiskohan sytytyksenohjauspoksi tähän syyllinen tällä kertaa, olen kuullut oireilevan myös silleen että sillon tällön ei annakaan käskyä tulpille - eli siis ei käynnisty vaikka moottori pyörii?!?!?!??!?

onhan tämä melkosta taistoa tuulimyllyjä vastaan. :no:
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

Jos kampikulman tunnistin paskana niin starttaa ja pyörittää mutta ohjausboxi luulee että kone ei pyöri joten ei anna kipinää. Omegassa meni paskaksi tuo. Aluksi pätki kone ja lopuksi hajosi kokonaan eikä lähtenyt käyntiin.
Wrg
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 12 Maalis 2007, 14:08

Viesti Kirjoittaja Wrg »

aha, eli tarkoitat varmaankin tuota kampiakselin asentotunnistinta? pitää varmaankin ruveta noita antureita testaamaan/käymään läpi ennen kuin uuden poksin ostaa.
ei se antanut mitään vikakoodiakaan sieltä jelpiksi.
Vastaa Viestiin