C asconan laturi

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 04 Touko 2007, 15:22

laturissa tai sen johdoissa on jotain vikaa kun akku loppui ajossa kesken. Mistä kohtaa sen saisi mitattua helpoiten että onko laturi rikki. Onko se helppo irroittaa sieltä ja laittaa takaisin. Auto on 84 vuoden.

mittaat auton käydessä akun navalta latauksen. palaako laturin merkkivalo?

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 04 Touko 2007, 15:33

ei taida palaa koska se lammppu on palanut, pitäisikö auton pysyä käynnissä pelkällä laturilla jos ensin käynnistän sen akulla ja irroitan akulta +kaapelin?

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 04 Touko 2007, 17:38

P10neer1 kirjoitti:ei taida palaa koska se lammppu on palanut,

Siinä syy miksei lataa. Laturi saa herätevirran juuri tuon latausvalon kautta.

P10neer1 kirjoitti:pitäisikö auton pysyä käynnissä pelkällä laturilla jos ensin käynnistän sen akulla ja irroitan akulta +kaapelin?

Ei kannata kokeilla. Lataussäätimet tarvitsevat akun toimiakseen oikein, ilman sitä voi tulla +70V.

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 04 Touko 2007, 18:20

onko se lamppu akun mittarin vieressä, miten sen saa vaihdettua.Latasin akkua hieman ja nyt mittari näyttää tasan siihen mistä se oranssi alue alkaa, missä kohdassa sen lampun pitäisi palaa?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 04 Touko 2007, 18:55

Latausvalonhan pitäisi palaa juuri siinä, missä kohdassa mittaristossa on akun kuva.

Eli jos olen kuvitellut mittaristosi oikein, niin valon pitäisi olla kutakuinkin keskellä mittaristoa.

Mittariston irroitushan on varsin helppoa:

- Ratin ympärysmuovit pois.
- Mittariston kehysmuovi irti. Kiinni yläosastaan kahdella ruuvilla.
- Mittariston ruuvit irti. En muista oliko kahdella vai kolmella ruuvilla.
- Nopeusmittarin vaijeri irti.
- Mittari pois.

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 04 Touko 2007, 19:25

sain kaikki muut purettua ja nyt pitäisi mittaristo ottaa irti, niin se nopeusmittarin vaijjeri tuntuu pitävän sitä kiinni miten sen saa pois vai kestääkö se vetää.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 04 Touko 2007, 19:36

Helpoiten sen saa irti konehuoneen puolelta eli se vaijeri tulee vaihdelaatikon yläosaan kiinni. Ja siitä se on helppo ottaa irti.

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 04 Touko 2007, 19:55

Irtoaako se pyörittämällä vai kuinka, liittyykö siinä vieressä oleva pultti mitenkään vaijjerin kiinnitykseen

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 04 Touko 2007, 19:59

Pyörittämällä sitä holkkia vastapäivään. Anna se pienen pultin olla paikoillaan, sitä ei tarvitse irrottaa.

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 05 Touko 2007, 10:53

Sain mittariston irti ja testasin lamppua ja se toimi, mielestäni en ole sen nähnyt palavan kertaakaan. Milloin sen kuuluisi palaa ja mikä muu voisi olla vikana?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 05 Touko 2007, 11:00

Laturinvalon kuuluu syttyä kun käännät virta-avaimesta virrat päälle (se palaa silloin kuin lataus jännite on liian alhainen). Oletko mitannut kuinka paljon laturisi lataa akkua tyhjäkäynnillä?

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 05 Touko 2007, 11:13

kun kääntää virta avaimesta niin öljyvalo vain palaa, olen mitannut akun navoista ja se näytti jotain 12V mutta vaihteli välillä nopeasti 5-12v välillä.

Onko se herätejohto se sinivalkoinen joka menee laturin taakse, kuinka monta johtoa laturista pitäisi lähteä?

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 05 Touko 2007, 14:26

Onhan laturin jalassa oleva maadoitusjohto ehjä?

Ota laturiin menevä ohut johto irti (väriä en muista) paina se kiinni laturin runkoon tai koneeseen. Sitten virrat päälle. Jos latausvalo nyt syttyy niin laturin säädin on rikki.

Viesti Kirjoittaja **P10neer1** » 05 Touko 2007, 15:23

Vika löytyi se oli laturin maadoituksessa, vaikka laturin maadoitus johto oli kiinni kunnolla niin silti se ei saanut kontaktia runkoon, puhdistin pinnat ja sitten se rupesi lataamaan