Mitkä näistä kuvan puslista saa vaihdettua itse helposti? (ei siis mitään erikoistyökaluja, tai kunnollista paikkaa tehdä hommaa)
Ja mistä on halvin tilata noita powerflexin puslia?
Mitäs muuta tuonne samalla kannattaa vaihtaa? Meinaa tuo alusta kolista kalista paukkua ja vinkua vähän miten milloinkin..
Millonkas laitetaan kimppatilausta..?
Ulosvedin/prässi on nimenomaan yksi paha puute näissä työkaluissa. Jotain pitäis keksiä, opiskelijabudjetti on näin kesäisinkin sen verran pieni, että mitä noita aiempia topicceja aiheesta lueskelin niin minnekään oikeisiin firmoihin ei ole varaa mennä hommaa teettämään
Kyl meillä sai takapään pitkittäistukivarsien puslat(4) vaihdettua ihan ilman mitään prässejä tai tukivarsien irrottamisia.
Suurin työhän siinä on saada vanha pusla pois,uusi on helppo laittaa kun on kasattava.
Meillä lähti vanhat puslat ihan helposti meisselillä ja vasaralla nakuttelemalla.
Muista sitten kiristää pultiti kun auto on pyörillään ja pyörien suuntaus puslien vaihdon jälkeen.
miikka555 kirjoitti:losvedin/prässi on nimenomaan yksi paha puute näissä työkaluissa. Jotain pitäis keksiä,
Hae vaikka minun nimimerkkiä vanhoista viesteistä (tai MikkoV)...Prässin voi korvata kierretangon pätkällä ja sopivilla hylsyillä ja prikoilla. Se homma on mahdollista tehdä irroittamatta tukivarsia autosta. Jotkut toosssi kovat jätkät on tainneet tehdä tuon tasaisella lattialla, minä tein montulla. Ensimmäisellä kerralla olisi usko loppunut, jos en olisi tiennyt muiden onnistuneen samoilla välineillä, ne poikittaistuen ulkopäät on tiukassa.
Kokeilin tasamaalla vaihtaa noita takapitkittäistukien puslia irrottamatta tukivarsia. Auton perä vaan pölkyille. Sainhan sen puslan sieltä näkyviin, mut vähä aikaa porailtuani päätin jättää leikin kuitenkin kesken ja viedä johki pajalle vaihdettavaks.
Tasamaalla aika paha kyl vaihtaa, ku ei oikeen kunnolla pääse hakkaankaa mitenkään ja kun alko epäilyttää koko homman onnistuminen niin päätin lopettaa, kun auto oli vielä ajokunnossa
Uudet puslat on uretaanista, että ne olis ehkä aika helposti menny paikalleen, mut vienpä nyt kuitenkin pajalle niin tulee ainakin kerralla kuntoon kaikki.
Tuossa kuvassa ei ole numeroita noissa takapään poikittais tukivarsissa? Eikös niitä sitten saa vai pitääkös sinne laittaa orkkis kummeja? Noin pikaisesti laskettuna melkein samaan hintaan saa nuo uretaaniset kuin tarvike kummit, vaikka tilaa ihan näin ei jäsenenäkin.
Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
Masai kirjoitti:Tuossa kuvassa ei ole numeroita noissa takapään poikittais tukivarsissa? Eikös niitä sitten saa vai pitääkös sinne laittaa orkkis kummeja? Noin pikaisesti laskettuna melkein samaan hintaan saa nuo uretaaniset kuin tarvike kummit, vaikka tilaa ihan näin ei jäsenenäkin.
Masai
Jep, ei saa poikittaistukivarsiin uretaanipuslia. Tarvikkeena taitaa olla n. 10€/kpl
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Masai kirjoitti:Tuossa kuvassa ei ole numeroita noissa takapään poikittais tukivarsissa? Eikös niitä sitten saa vai pitääkös sinne laittaa orkkis kummeja?
Ystävällisesti huomauttaa hän että poikittaistuen puslat on alunperinkin tehty teräksestä. Ne on "kestovoideltu" kestämään koko (valitettavan lyhyen) käyttöiän