1,3 S koneeseen 1,6 kansi ?

Viesti Kirjoittaja **penttira** » 09 Huhti 2003, 10:54

Sopiiko 1,3 S koneeseen 1,6 koneen kansi? Tuli vaan mieleen kysyä, kun kansiremppa ajankohtainen.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 09 Huhti 2003, 11:15

niin. mikä moottori?

toden näköisesti ei ja jos vahingossa käy niin ei kannata pistää

Viesti Kirjoittaja **penttira** » 09 Huhti 2003, 11:37

Asia selvä. Kunhan kysyin...

Viesti Kirjoittaja **penttira** » 09 Huhti 2003, 11:39

Niijuu, kone ohc E-kadetista.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Huhti 2003, 16:26

Sopii se pulttien ja kanavien osalta(ainakin 16SV:n),mutta palotila on suurempi,joten puristukset ainakin laskee.Joskus kävi villi idea laittaa 16SV:hen 1.3 kansi...sais varmaan aika sairaat puristukset:)

Jäi ja jää kyllä kokeilematta....

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Huhti 2003, 16:45

Ei sovi kanavien osalta.

Pulttijako kyllä on sama ja kyllä se siihen fyysisesti sopii, mutta imukanavat on erilaiset joten imusarjakin pitäisi ottaa 16SV:stä. Palotilat ovat myös paljon isommat, joten puristukset laskisivat hurjasti. Lisäksi se kansi on todella huono, 1,3:n kansi on todella paljon parempi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Huhti 2003, 20:25

Niin,siis vesi ja öljykanavia lähinnä tarkoitinkin.Mikä tuossa 1.6 kannessa on bytheway niin paljon huonompaa kuin 1.3?

Tosiaan helpompi(järkevämpi?) homma olisi laittaa 1.3 kansi 1.6:een kuin päinvastoin.Tai ainakin 1.3 kannesta saa helpommin sopivan 1.6:een.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Huhti 2003, 20:28

1,6 litraisen kannessa huonompaa on imukanavat. Pikkiriikkiset kanavat joihin on vielä muotoiltu spiraali. 1,3 litraisessa on halkaisijaltaan 5 mm isommat imukanavat ja muotokin on paljon parempi.

1,6 litraisiakin on hyvällä kannella, E16SE, C16SEI ja C16SE. C16NZ ja 16SV -koneiden kannet ovat kamalia.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Huhti 2003, 20:34

Jep.Tuli ittekki manailtua nuita imukanavia,kun pata oli viimeksi levällään.Kävi mielessä jos veisi pajalle,mutta halvemmaksi tod.näk.tulisi vaihtaa kokonaan eri kansi.Tällä hetkellä muuten vakio,mutta Irmun ruutta,peltisaja,2"putki ja K&N filtteri.Noillakin avuilla muuttui koneen luonne täysin erilaiseksi,mutta lisää tarttee

Tarttee katella,jos jostain löytyis sopiva kansi viritysaihioksi ja pikkasen jyrkempi nokka ja tietenkin halavalla:)

Viesti Kirjoittaja **penttira** » 09 Huhti 2003, 22:06

Kiitokset valaisevista tiedoista. Olen taas älyttömästi viisaampi ; )

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 09 Huhti 2003, 23:33

osta ennemmin 1.6kone ja laita siihen 1.3 kansi!! vois toimia paremmin ku toesinpäin

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Huhti 2003, 07:21

1,3:n kannen voi sovittaa 1,6-litraiseen, mutta ei se noinkaan päin "heittämällä" onnistu. Puristussuhde nousee hurjaksi, mikä aiheuttaa enimmät ongelmat. 1,3:n venttiilitkin ovat aika pienet 1,6-litraiseen.

Viesti Kirjoittaja **Jupe** » 10 Huhti 2003, 18:45

Aika triviaksi menee. Kannattaa jossaa fiilata se kansi ennemmin, jos haluaa luotettavan tuloksen. 1.6 SV koneen kansi on tosiaan aika ikävä, 1.6 SH kanteen käy 1.8gsin ruutta suoraan

Viesti Kirjoittaja **Marko#** » 10 Huhti 2003, 19:06

Mulla on c16nz ja vaihdan sen tilalle c20xe! Tehot kasvaa yli puolella!!!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Huhti 2003, 21:59

On 2003-04-10 18:45, Jupe wrote:
1.6 SH kanteen käy 1.8gsin ruutta suoraan

Käy juu, mutta se ei paljon lohduta jos omistaa 16SV:n. SH:n kansi kun ei käy siihen suoraan eikä mutkankaan kautta