Mikähän mahtaa olla vikana?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Emet
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 20 Touko 2007, 06:58

Mikähän mahtaa olla vikana?

Viesti Kirjoittaja Emet »

Jotain vikaa omassani autossani on, öljynsyönti jatkuu edelleen normaaliin tapaa eli 1l/1000km. 2 viikkoa sitten auto kävi viimeksi paikallisessa Opelin merkkihuollossa korjattavana. Ensin he mittasivat puristuspaineet, joista saatiin tulokseksi 3 pytyssä 16bar ja yhessä noin 15bar, joka anto merkin siihen, että venttiilivarrenkumit olivat menneet. No pakopuolella oli 3 ehjänä ja imupuolella joko 1 tai 5 ehjänä, korjaaja itse mainitsi asiasta liikkeessä.

Silloin siihen vaihdettiin Venttiilivarrenkumit (ohjureihin kierteet), tosin ilman kannenavaamista, heillä oli hommaan erikoistyökalu. Muutama O-rengas vaihdettii ja tottakai uusi venttiilikopan tiiviste ja pahiten kärsinyt sytytys tulppa. Olen myös katsastanut autoni viimeisen kuukauden sisällä, jolloin autoni oli autokorjaamolla, joka samalla teki autoon täydellisen jakopäänrempan rempan, eli hihna, kiristäjät ja vesipumppu ja sit samalla termostaatti vaihdettiin ja kampiaksilan stefa ja kävi näyttämässä katsastusasemalla. Katsastus meni ihan ok, (eli leima tuli) joka viittaa siihen että eipä ole venttiileissäkään mitää vikaa, jos päästöt on ok.

Nyt olen ajossa huomannut sen, että tuppaa tulee sisään öljynhaju ja auto syö öljyä samaan tahtiin edelleen, onko mitään enää tehtävissä, meinaa en kylläkään enää alkaa autoon sijoottaa yhtikäs mitää, reippaasti jo toistatuhatta euroo autoo palanu kuukauden sisällä ja mistää mitää hyötyä vaa päinvastoin, olisiko mahdollisesti joku tiiviste pettäny? Jotain positiivista sentää tuossa autossa on, eipä näytä syövän jäähdytysnesteitä, mitä muut aiemmat opelit minulla on tehneet, tosin niissä ollut sitten syyläri viimeisillään. Kellään mitää ideoita mitä tässä enää voi tehdä, muutaku vaihtaa automerkkiä

Eli omistan Opel Astra 1.6 16v GL Caravan (X16XEL). Matkamittarissa noin 231 000 ja auto omaa täyden huoltohistorian. Se vaa, et meikän tuurilla alko auto vittuilemaan :(
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

onko kone märkä jostain kohdin, jos päästöt ok, öljyhaisee ja öljyä kuluu niin vois kuvitella että se vuotaa jonnekkin. jääkö läikkä alle?
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9613
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Kokemuksella voin sanoa, ettei se öljynsyönti heti välittömästi ohjurikumiremontin jälkeen lopu. Öljynsyönnistä johtuen männänrenkaat ovat tarttuneet jumiin, ja vaativat muutaman tuhannen kilometrin ajon irrotakseen.

Noin 3-5tkm ajon jälkeen öljynkulutuksen pitäisi olla loppunut lähes kokonaan.

Tosin, onpa ko. moottorityypissä tavattu jo tehtaalta asti olleita liian väljiä sylintereitä, josta johtuu jatkuva öljynsyönti. En vaan muista missä vuosimallissa tuo munaus oli tapahtunut.
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Toi Fortépesu muutaman öljynvaihdon yhteydessä vois jopa irroittaa takertelevat renkaat. Käyttää korotrtulla tyhjäkäynnillä vaik tunnin jokaisen vaihdon yhteydessä niin luulis jo irtoavan...
Emet
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 20 Touko 2007, 06:58

Viesti Kirjoittaja Emet »

keltanokka kirjoitti:Toi Fortépesu muutaman öljynvaihdon yhteydessä vois jopa irroittaa takertelevat renkaat. Käyttää korotrtulla tyhjäkäynnillä vaik tunnin jokaisen vaihdon yhteydessä niin luulis jo irtoavan...
Tuosta Fortepesusta ne jotain mainitsivat, ku hain auton korjauksesta. Minkähän hintainen mahtaa olla kyseinen operaatio? Vai olisiko mahdollista saada jotain litkua jota laittaa öljyn sekaan öljynvaihdon yhteydessä.

No joka tapauksessa menen huomenna käymään liikkeessä juttelemassa, kait vaa täytyy toivoa et tuo tolkuton öljynsyönti loppunee jossain vaiheessa...
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

mahtaisko olla luokkaa 180€, muistaisin että joku on kirjoittanut moista joskus täällä foorumilla. helpointa on itte ostaa purkillinen Fortéa ja ajaa se läpi. Ainakin jos muutenkin itse vaihtaa öljyjä....
Emet
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 20 Touko 2007, 06:58

Viesti Kirjoittaja Emet »

Juu pitää kattoo seuraavan öljynvaihdon yhteydessä tuon litkun suhteen.

Tuli sit käytyä huollossakin tänään. Asiaan otettiin näin kantaan, että vika olisi öljyrenkaiden päässä ja sitä remonttia en kylläkään taida lähtee tekeen (tulee auton arvo eteen), halvemmaksi tulee uus moottorikin... tai vaihtaa auto pois kokonaan toiseen merkkiin :cry:

Mutta täytyy toivoa että olisi samanlainen tuuri kyseessä kuin tuolla ascona_c:llä ja öljynkulutus loppuisi jossain vaiheessa... et eipä täs saa viimeisiä toivon rippeitä heittää menee
Emet
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 20 Touko 2007, 06:58

Viesti Kirjoittaja Emet »

Huh nyt ilmaantunu autoon jo seuraavaa vikaa...

Taitaa katti olla tullu tiensä päähän.. omituinen ääni autoa käynnistäessä tai ylipäätänsä auton ollessa käynnissä ja muutenkin tehot ovat kadonneet.. ei oo sama virkiä auto mitä oli viel taannoin ja muutenkin tulee semmonen jännä kananmuna haju tuosta autosta...

Oliskohan pahimmassa tapauksessa pakoventtiiliki päässy palamaa, mulla ku ei koskaa satu olee missää tuuria...

Onko tuo jo romuttamo tavaraa...

Tietty voishan koittaa vaihtaa siihen ilman suodatin, tulpan + johdot, bensansuodattimen.. vai onko tässä vaiheessa turhaa...

Auto sentää tuli leimattua tälle vuodelle kuukaus sit, ei perkeles olis saanu sitä korjauttaa, tässä lopputulos, rahaa meni ja auto surkeemmas kunnos kuin koskaa
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Niin rämiseekö se katti vai mikä se outo ääni on?

Kannattaisi tehdä sellainen koe että joku ajaa autolla takana tai muuten vaan tarkkailee paikallaan ja toinen kokeilee kiihdyttää oikein kunnolla, että näkyy pölläyttääkö auto sinistä savua missään vaiheessa. Putkesta ei saisi ihmeemmin savua tulla.

Jos ei savua tule niin kyllä öljyä taitaa ennemmin vuotaa jonnekin päin, ainakin jos koneessa selvästi näkyy öljyvuotoa.

Mullakin söi yksi auto n. 5litraa/10tkm öljyä, mutta kyllä siinä selvästi vuoti ulospäinkin kone vaikka ei kummempia läikkiä jäänytkään alle.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Vastaa Viestiin