B-vectran 1.6 16V nykii rykii ja sekoilee

[markkuk]

potilas on vm. -96 reilut 300 tkm ajettu 1.6 vectra

tekee ajossa muutamanlaista erilaista ongelmaa:

- puolilämpimällä koneella 60-70 astetta sytyttää välillä vikavalon (en ole vielä kerinnyt lukea vikakoodeja) tämä ei vaikuta kumminkaan toimintaan / tehoihin.

- lämpimällä koneella saattaa välillä "sammua" eli veto loppuu sekuntiksi ja sen jälkeen jatkaa normaalisti. tämä ei sytytä vikavaloa.

- välillä startatessa lämmintä konetta ei lähde käymään kuin kaasulla auttamalla, ja saa tällöin reilusti bensaa, haisee kananmunalle. startin jälkeen kumminkin rupeaa toimimaan taas kunnolla...

Nämä viat tulee milloin sattuu, ja normaalisti kumminkin auto toimii hyvin. lambdan pitäisi toimia, koska auto on katsastettu pari päivää sitten ja arvot olivat ok.

itse olen ajatellut että vika voisi olla moottorin lämpöanturissa tai map anturissa. nyt kumminkin pitäisi tietää miten kyseiset anturit toimivat vikaantuessaan???

pistäkäähän vinkkiä, niin pääsee ostelemaan nipun antureita tai jotain

[markkuk]

no nyt on vikakoodit katsottu:

0110 Intake Air Temperature Sesnor (ATS) -> tämäkö on se imuilmaputkessa majaileva?
0115 Intake Coolant Temperature Sesnor (CTS) -> onko tämä se normaali moottorinlämpöanturi? tuo "intake" kohta hämää...

Topbuzz sivun mukaan vikakoodit pitäisi olla erilaiset tässä 1.6 moottorissa, mutta nuo koodit sieltä tuli kumminkin...

[markkuk]

nyt on jäähdytysnesteen anturi vaihdettu. hyvin toimii, mutta vikakoodi ei olekkaan poistunut.. pitää nyt tarkkailla jos se sieltä poistuisi ajan mittaan... jos ei muuten, niin akunkengän irroittamalla..

[jutapa]

Noista koodeista:

P0110 = imuilman lämpötilatunnistin - virtapiirin toimintahäiriö (johdinsarja, tunnistin, moottorin ohjausmoduuli)

P0115 = jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin - virtapiirin toimintahäiriö (johdinsarja, tunnistin, moottorin ohjausmoduuli)


Vikailmoitus poistuu varmimmin vianmäärityslaitteen avulla .. siis, eiku merkkihuoltoon.


Juha

[markkuk]

Joo edellämainitut anturit on nyt vaihdettu, ja auto toimii niinkuin pitääkin.

Nyt pitää sitten suunnata ilmeisesti jonnekkin pajalle tutkimaan jos saisi ne pois sieltä vikamuistista

[Matzi]

Niiden vikakoodien pitäisi tietääkseni poistua sieltä ihan omia aikojaan. Vaatii ilmeisesti jotain 30 käynnistystä ennenkuin näin käy. Ainoat koodit mitkä eivät poistu ovat turvavyönkiristimestä ja turvatyynyistä johtuvat, mutta ne sytyttävät sitten sen airbag-valonkin.

[Omaautoparasauto]

Ja päivää!
Tutkin täs sivuja ja etsin samanlaista vikaa ku mulla mutta täysin samaa ei löytyny..

Eli nykiiiiiii pätkiiiii kans mutta vain kierroksilla n.2000-4000.. yli 4000 niin lähtee niin että ei mitään rajaa..... Ei vaikuta painaako kaasunpohjaan vai yrittääkö pintakaasulla kiihdyttää puutuu/rönöttää silti.

Tyhjäkäynti ok. Kylmänä ei moinen oire tule mut heti ku lämpee kones niin alkaa.

Ja kone 1.6 16v-98 B-vectra.

Moottorin vika valo ei oo palanu. (toimii kyllä) Koitettu on...

Tulpat vaihdettu ja bensansuodatin ja ilmansuodatin.. Voisko tässäkin olla virranjakaja-puola
hässäkäs vika? Ku kuitenki kovilla kierroksilla taas toimii hyvin..
Tulpanjohtoja en oo mittaillut mut silmäilly kyllä ja näytti olevan kunnos..
Niin ja pimees on koitettu että jos jostain löis maihin mut ei näkyny salamointia..

Olisko ilmamäärä anturi tai mikälie.....

Kiitos kaikille vastauksille!

[Juipi]

Ja päivää!
Tutkin täs sivuja ja etsin samanlaista vikaa ku mulla mutta täysin samaa ei löytyny..

Eli nykiiiiiii pätkiiiii kans mutta vain kierroksilla n.2000-4000.. yli 4000 niin lähtee niin että ei mitään rajaa..... Ei vaikuta painaako kaasunpohjaan vai yrittääkö pintakaasulla kiihdyttää puutuu/rönöttää silti.

Tyhjäkäynti ok. Kylmänä ei moinen oire tule mut heti ku lämpee kones niin alkaa.

Ja kone 1.6 16v-98 B-vectra.

Moottorin vika valo ei oo palanu. (toimii kyllä) Koitettu on...

Tulpat vaihdettu ja bensansuodatin ja ilmansuodatin.. Voisko tässäkin olla virranjakaja-puola
hässäkäs vika? Ku kuitenki kovilla kierroksilla taas toimii hyvin..
Tulpanjohtoja en oo mittaillut mut silmäilly kyllä ja näytti olevan kunnos..
Niin ja pimees on koitettu että jos jostain löis maihin mut ei näkyny salamointia..

Olisko ilmamäärä anturi tai mikälie.....

Kiitos kaikille vastauksille!

Mulla oli vekkulissa täsmälleen samanlainen vika ja lähti ku vaihto tulpanjohot.

[lmb-58]

kyllä niihin tulpanjohtoihin tarvitaan mittari, ei niitä johtojen katkoksia silmällä nää.