Se on ihan ominaisuus että se hajoaa Äkkiseltään miettien vanhassa Corsassa se oli rikki, veljen Corsassa se on rikki ja ainakin parin kaverin Corsissa ovat myös rikki. Nykyisistä Corsista toisessa se sentään toimii, toisessa on siitä hauska vika että bensa loppuu hiukan ennen kuin viisari ehtii punaiselle...
En ole kokeillut miten se anturi irtoaa, pitäisi varmaan siihenkin operaatioon tutustua jossain välissä. Uusi anturi maksaa Motonetissä ulkomuistista 50 euroa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Helkkaristi vääntöä myötä- tai vastapäivää varttikierroksen verran. Siellä on sellainen "punottu" johdin levy mihinkä vastin hankaa kuluu aikaa myöten puhki eli johto poikki. Itse vaihdon Asconan anturin, saa ajaa tankin puolilleen ennenkuin mittari värähtääkään, mutta lopun näyttää tosi tarkasti.
On 2003-04-09 07:03, Tuomas wrote:
Se on ihan ominaisuus että se hajoaa Äkkiseltään miettien vanhassa Corsassa se oli rikki, veljen Corsassa se on rikki ja ainakin parin kaverin Corsissa ovat myös rikki.
Velimies osti Corsan. Ja bensamittari tietenkin rikki.
Minulla se alkaa toimimaan kun mittariin kopauttaa tai tankissa on vähän enemmän löpöä. Tästä ominaisuudesta on sitten seurannut se että ei ole enää pleksiä mittaristossa Muuten se anturi maksaa merkki liikkeessä aivan älyttömästi (kerran kysyin ja jäi ostamatta).