Sivustoa http://ascona.mine.nu/ tavaamalla totesin että kaksilitraiseen vaihtaessa vaihdettavat osat olisivat seuraavat, mutta luulisin että suurin osa pätee myös 18E:hen? Suora lainaus sivustolta:
""
- Voimansiirto järeämpää mallia. (kytkin, vaihdelaatikko, veto/tasauspyörästö)
1.6SV on vaihdelaatikkona F13. 2.0i on vaihdelaatikkona F16
- Vetoakselit
- Joustintuet (jouset, laakerit ja navat)
- Etummainen kallistuksen vakaaja
2.0i = 18mm.
- Osa moottorin kumityynyistä erilaiset
- Jarrupääsylinterissä oleva takajarrujen paineenrajoitusventtiit ovat erilaiset
1.6S = 58,0bar 2.0i = 54,5bar
- Jarrutehostaja isompi 2.0i mallissa
1.6S = 8" 2.0i = 9"
- Jarrupääsylinteri erilainen 2.0i mallissa. Ero iskunpituudessa
- Etujarrut isommat 2.0i mallissa
1.6S = 236x12,7mm 2.0i = 236x20mm
- Etujarrusatulat. Jarrusatulan mäntä on 1.6S mallissa 48mm. 2.0i mallissa se on 52mm.
- Alatukivarsien kiinnityspalkit oltava malliltaan "pitkät". Tunnistus: palkki jatkuu alatukivarren etupuolelle etupoikittaispalkkiin
- Taakse kallistuksenvakaaja.
1.6S mallissa ei aina vakaajaa takana. 2.0i mallissa 18mm vakaaja takana.
- Rengasvaihtoehdoiksi 165R13, 185/70/13 tai 195/60/14
""
En onnistunut näin äkkiseltään löytämään sivustoa joka kertoisi muutosprosentit, mutta sattuisiko jollain olemaan tietoa jääkö näillä muutoksilla prosentit alle 35? Oma Asconani on Exclusive-varustetasolla eli asiallisilla penkeillä ja kierroslukumittarilla, joten sisustaan ei tarvitsisi koskea. Harkitsen kyllä myös ohjaustehostimen nappaamista romu-Vectrasta tuon Ascona-sivuston innoittamana, mahtaakohan siitäkin vielä napsahtaa prosentteja.
Tuossa joku ilta tietoa etsiessäni törmäsin myös päästöasiohin, mutta juuri nyt en tietenkään löydä asiasta mitään tietoa
Eli tämä oma Asconani on rekisteröity -88, mutta rekisteriotteessa ei ole merkintää vähäpäästöisyydestä. Muistaakseni lueskelin juttua jonka mukaan -87 jälkeen rekisteröity auto pitäisi tekniikanvaihdon yhteydessä laittaa vähäpäästöiseksi. Osaatteko sanoa onko muistikuvani oikea ja mitä se sitten käytännössä tarkoittaisi?Ja kaiken lisäksi ei ole vielä varmaa löytyykö tuohon tekniikanluovuttajaan papereita. Auto on ainakin poistettu rekisteristä. Mitenkäs tämän asian kanssa on, tarvitaanko papereita ja jos niin mitä?
Kiitokset jo etukäteen kaikille tietäjille
Jos kanta-autotarkastuksesta on luovuttu niin sittenpä on yksi mahdollinen murhe vähemmän. No pistetään varmuuden vuoksi konttorilta tarkastettavien asioiden listalle ->
