1.8i Kulutus?

Viesti Kirjoittaja **Janil** » 10 Huhti 2003, 14:32

Mitä kannatais ruveta tarkistamaan/vaihtamaan kun vectra a kuluttaa aika paljon bensaa. Pääsee säkällä 400km täydellä tankilla! Öljyt, jakopäänhihna, katti ja viimenin vaimennin vaihdettu. Jarrut on aika loppu et tuskin on päällä koko ajan. Mootori käy toki melko kylmänä, nousee ekalle viivalle suurinpiirtein! pliis help!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Huhti 2003, 14:33

Termostaatti? Kaasujalan paino?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-04-10 14:33 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **korppi** » 10 Huhti 2003, 15:19

no se lämpö mittari näyttää mullakin mitä sattuu ja n.45 asteessa lähtee flekti huutamaan eli mittari tai anturi on särki.

bensaa sille kelpaa 8-12l/100km ja nyt sit se egr:n tutkailu saa alkaa

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 10 Huhti 2003, 15:44

Mun entinen vectra 1.8i -91 vei keskimäärin 6,5 litraa sataselle, et kyllä tossa jotain outoa on. Itellä oli kulutus lähellä kymppiä silloin kun katti poksahti ja tukki pakoputken.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 10 Huhti 2003, 16:34

On 2003-04-10 15:44, TheMan wrote:
Mun entinen vectra 1.8i -91 vei keskimäärin 6,5 litraa sataselle, et kyllä tossa jotain outoa on. Itellä oli kulutus lähellä kymppiä silloin kun katti poksahti ja tukki pakoputken.

Minulla siis putosi matka-ajon kulutus 7,3 litrasta noin 5,2 litraan kun tukin EGR:n alipaineletkun Kadett 1,8 i Kat -91 autosta, 1-pisteruisku. Kulku parani myös ja kiihdyttäessä miettiminen ja tasakaasulla nykiminen loppuivat.
Eli kokeilepas sitä, helppo testata!

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 11 Huhti 2003, 07:55

meillä tuo 1.8i 1pruisku automaattivaihteistolla vie noin 8,8 litraa satasella. Koitin myös tuota egr:n tukkimista, mutta mitään havaittavaa eroa ei ole näkynyt niin kulutuksessa kuin käytöksessäkään. Luultavasti jos egr olisi rikki niin ero olisikin ollut selkeä.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Huhti 2003, 07:57

Ettei tankki tai letkusto vuoda? Ootko kattonu päästöt?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 11 Huhti 2003, 08:46

Voi olla myös et joku alipaineletkuista vuotaa eli tällöin kone luulee et se käy laihalla ja rikastaa seosta, vaikka ei tarvitsis.
Tollanen ongelma mulla oli aikoinaan LE-Jetronicin kanssa, alko lopulta viemään yli 40 ltr/100km ja viaksi paljastu halkeama imusarjalta jarrutehostimeen kulkevassa letkussa.

Viesti Kirjoittaja **Janil** » 11 Huhti 2003, 08:55

Ei pitäis vuotaa ainakaan kun se seisoo paikalla koska tallin lattias ei ole mitän jälkiä. Päästöt voisi käydä tarkistamas ja koittaa tukkia se alipaineletku...

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 11 Huhti 2003, 13:32

On 2003-04-11 08:46, Timonen wrote:
Voi olla myös et joku alipaineletkuista vuotaa eli tällöin kone luulee et se käy laihalla ja rikastaa seosta, vaikka ei tarvitsis.
Tollanen ongelma mulla oli aikoinaan LE-Jetronicin kanssa, alko lopulta viemään yli 40 ltr/100km ja viaksi paljastu halkeama imusarjalta jarrutehostimeen kulkevassa letkussa.

Milläs perusteella tuo LE-jetronic rikastaa sitä seosta. ei tule itellä ainakaan mieleen. jos olis lambda niin sitte ehkä rikastaski mutta eihän näissä ole.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 11 Huhti 2003, 13:34

On 2003-04-11 08:55, Janil wrote:
Ei pitäis vuotaa ainakaan kun se seisoo paikalla koska tallin lattias ei ole mitän jälkiä. Päästöt voisi käydä tarkistamas ja koittaa tukkia se alipaineletku...

Ei alipaineletku vuoda mitään tallin lattialle. Se vaan voi vuotaa lisää ilmaa moottoriin.