Neuvoja bensalinjaan liittyviin ongelmiin?

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 11 Kesä 2007, 16:44

Opel Omega A '88 GLS. Keväällä huikea hetkellinen polttoaineen kulutus, laskujen mukaan noin 200l/100km (laskettu siltä parin kilometrin matkalta jolla tankki tyhjeni NOPEASTI, onneksi ei ollut täysi).

Eli ongelma se että bensa haisi auton alla todella vahvasti ja tiputteli "jostain pohjasta" useammistakin kohdista (tästä veikkaus ruosteiseen paluuputkeen), ja tankki tyhjeni todella nopeasti pari viisarinmittaa punaisen yläpuolelta ihan tyhjäksi (= ei mennyt takaisin tankkiin).
Konepellin alla ei ylimäärästä bensan hajua, auton alta tuli kaikki ylimääräiset bensan hajut.

Oma epäilys: ruosteinen bensan paluuputki. Menoputki korvattu letkulla viime kesänä/syksynä.
Kaverin epäilys: sama, sekä paineensäädin. Paljonko mahtaa paineensäädin maksaa, jos samalla uusisi senkin varuilta?
Voiko olla muita ongelmia, edellyttäen että vika ei todellakaan olisi tankista lähtevässä menoletkussa?

Kaikki vinkit otetaan vastaan, myös "mikset käyttänyt searchia".

Omegan menohaluihin ei ainakaan huikealla kulutuksella ollut muuta kuin negatiivista vaikutusta, nytkähteli eikä meinannut saada kierroksia pidettyä. Eli Omegan suhteen pienempi kulutus merkitsee myös parempia menohaluja

Omega on tosiaan nyt seissyt pihassa odottamassa innostusta useamman kuukauden, siitä asti kun kaveri tuli ystävällisesti hinaamaan UAZ maastopakettiautolla Omegan takaisin kotipihaan. Oli muuten turvallisen tasaista kyytiä, toisin kuin jos olisi jollain tavallisella henkilöautolla vetänyt

Toki hermot oli hyvinkin pinnassa silloin, mutta sen jälkeen kun Omega pihassa oli ei kovin suurta stressiä ole ollut, tarvittavat ajotkin hoituneet ihan hyvin ruotsalaisen lentokoneteollisuuden luomalla 80-luvun edustusautolla.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 11 Kesä 2007, 16:46

Niin joo ja se korvattu menoletku on siis ihan oikeaa BENSAletkua. Ei puutarhaletkua, kuten joku ehkä voisi luulla (vaikka kestäväthän nekin kuultujen tarinoiden mukaan bensaa).

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 11 Kesä 2007, 19:52

En sano että mikset käyttänyt searchia, mutta sanon että mikset tutki mistä se vuotaa?

Aluksi vaikka bensaa tankkiin, paluulinja irti paineensäätimestä ja sen tilalle letku kanisteriin. Bensapumpulle virtaa ja katsomaan vuotaako jostain vai meneekö bensa nätisti kanisteriin. Jos ei vuotoja näy, on vuoto paluulinjassa tai paluulinja tukossa joka aiheuttaa järjestelmän paineen nousun ja vuotoja voi tulla ties minne.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 11 Kesä 2007, 21:34

Heh, koitin kyllä katella mistä vuotais mutta kun Omega on muutaman kuukauden seissyt ei missään näy jälkeäkään bensasta

Tiedän vain sen että todennäköisesti se paluuputki, ruostunut kupariputki (kiitos Kenraali Moottorit loistavasta ideasta laittaa ruostuvia bensaputkia...), on se joka vuotaa.
Käynnistyskokeilun hetki koittaa ehkä vasta viikonloppuna, sikälimikäli nuo pukit pysyy käynnistysyrityksen aikana paikoillaan liukkaiden puulevyjen alla.
Niin ja tarttis vähän ylemmäs kylkeä nostaa, vaikka madallettu Omega ei ole niin on sinne alle paha mennä (bensatankin alle kyllä menee vaikka miten), koittas ihan vaikka puukolla rapsutella sitä ruosteista putkea jos näkis reikiä.
Ehkä viisaampaa vain suoraan vetää letku sen putken tilalle, ja sen jälkeen koittaa (bensaa tankissa) käynnistää ja tutkailla ruikkiiko.
Eipä silti, onhan letkukin ehkä huono, mutta eipä kiinnosta puhkiruostuvaa putkea laittaa ja bensaletku on loppujen lopuks edullista vaikka metrihinta lienee 5e paikkeilla. Putket kun tuntuu olevan kalliimpia ja jotenkin ikäänkuin aavistuksen karsastaisin bensalinjaa joka voi ruostua puhki.. (juunou, sellanen mutu-fiilis..

)

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 12 Kesä 2007, 10:16

Letku on ihan hyvä vaihtoehto eikä maksa edes noin paljoa kun vähän katsoo mistä sitä ostaa..

Motonetista ei kannata ostaa, sieltä myyvät välillä hydrauliikkaletkua joka halkeilee tuossa käytössä alle vuodessa. Mutta vaikkapa Bilteman tuotenumero 52410 on ihan helvetin hyvää letkua eikä maksa juuri mittään (8,90€ / 5m).

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 12 Kesä 2007, 18:52

Miksi letkua? Miksei putkea? Esim. paineilma putkea, vaikka sellaista sinistä. Ei taatusti ruostu, eikä ole niin hapertuvaa kun kumi.

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 12 Kesä 2007, 20:16

A omegan tankeilla on tapana ruostua aika reilusti, joten reikien löytyminen ei ole mahdotonta. Varsinkin sieltä päältä kun sinne jää kaikki kakka seisomaan.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 13 Kesä 2007, 09:04

Tankki irrotettu viime kesänä, ei vuotoja, paskat siivottu pois ja ruosteenalkujen varalta hiottu ja ruosteenestomaalilla maalattu. Vois kai senki suorittaa uudestaan, mutta en usko tankissa olevan vikaa. Yhdestä autosta meni tankki rikki kiveen ajamalla ja siitä jää auton alle selvät jäljet parkissa, tässä tapauksessa auton alle ei jäänyt jälkiä parkissa.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 17 Heinä 2007, 19:28

Kiitos ihanan Suomen kesän, vasta nyt sain viimein ton toisen letkun uusittua, ja edelleen vuotaa jostain mutta vain tipoittain n. 5 tippaa/sekunti valuu moottorin alle.
Ilmeisesti paineensäätimen letkut kovin kuluneen oloiset, 2 letkua menee kiskon ja mötikän välillä ja kolmas imusarjaan(?). Ei tunnu bensa sormenpäihin, mutta nuo pitää kuitenki vaihtaa. Ensin kuitenkin kokeilen paikata jollain aineella ja katsella vuotaako muualtakin kun tuo vuoto on niin epäselvä, näkyis ees suoraan jostain kunnon tirraus mutta kun ei.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 18 Heinä 2007, 08:37

oks siel jossain liittimen välissä kupari prikkoja? kokeile kiristää kaikki ne liittimen pultit. ja mul b omegas jäi vanhoilla prikoilla vuotamaan kun oli linjat irti