Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
__Joppe__ kirjoitti:eikös kaikki mantat ole cihhiläisiä?????
ei.mantaa on saanut myös 1,8:lla ohc:llakin ja kaikissa ei ole getrakia.tässä muuten aika asiallista meininkiä,ainakin suurimmaksi osaksi http://manta.decals.ru/
Kiitti ylemmistä Ja tarttee vielä kysellä että mikä ero on tolla omegan laatikolla ja getragilla (kestävyys, kiinnitys pisteet, ulkoset kokoerot) kun ei tiedä niin ei tiedä
jep eli tuo ohc:n keijo on kuin cihhinkin muodoltaan mutta tuo omegan lootan yläpinta laskee koko matkalla sen 3cm eli tunnelia pitää nostaa aika rankalla kädellä.
Eli tarviikos ohari getrakin kanssa tehdä mitään muutostöitä siihen vaihteiston poteroon(paitsi tietysti kepin reikä taaemmas) vai meneekö heittämällä, siis B conaan ja sopiiko siihen getrakkiin sama kytkin kun omegan laatikkoonkin vai tartteeko metsästää toisenlainen?
Olisko kellään laittaa oharin getragista kuvaa että sellasen tunnistaisin jos sattuu eteen? Ja tietääkö kukaan onko sillä Getragilla joku numerosarja niinkun pikku getragilla on se 240?
K.Watti kirjoitti:Olisko kellään laittaa oharin getragista kuvaa että sellasen tunnistaisin jos sattuu eteen? Ja tietääkö kukaan onko sillä Getragilla joku numerosarja niinkun pikku getragilla on se 240?
jos cihhin getrakin tunnistat niin startti on eri puolella,muuten taitaa olla likimain samannäköinen
Jaa onko pikku Getti sama kun Ohc:n??? Ja nyt kun mietin tässä sitä kikkaa että koneen ja pikku Getin väliin tekee laipan niin onkohan se kestävä ratkasu kun booriakseli ei sitten ylety silmälaakeriin kunnolla, vai oonko ihan hakoteillä?