Millä avaan vanteen lukitus pultin?

Viesti Kirjoittaja **unique** » 18 Loka 2004, 16:25

onpas vaan lukoista taas harmia..
meilläkin oli kaks avainta sellasiin pultteihin..mutta toinen on hukassa..
ja viimestä pitääkin sit suojella henkensä uhalla

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 18 Loka 2004, 16:31

On 2004-10-18 16:15, Jerzey wrote:
täytyypä vielä kokeilla soitella jos vastaisi puhelimeen, vähän on hiljaista ollut ku olen yrittänyt soitella.

Onkos tämä sedan mallinen väriltään musta. Mustalla täysnahkasisustalla oleva MV6. Alla viispuolaiset alut? Ympäriajettu keula kasassa molemmat bägit lauenneet? Ulostulot molemmin puolin takana?

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 18 Loka 2004, 16:36

Mullakin rengas firmassa päästivät pulttipyssyllä toisen lukkopultin avaimen paskaksi,toinen vielä kohtuu kunnossa,pitäs varmaan alkaa katella uusia pulttia ennenkuin se toinenkin avain on sileenä.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 18 Loka 2004, 17:14

On 2004-10-18 16:31, JiiPee wrote:
On 2004-10-18 16:15, Jerzey wrote:
täytyypä vielä kokeilla soitella jos vastaisi puhelimeen, vähän on hiljaista ollut ku olen yrittänyt soitella.
Onkos tämä sedan mallinen väriltään musta. Mustalla täysnahkasisustalla oleva MV6. Alla viispuolaiset alut? Ympäriajettu keula kasassa molemmat bägit lauenneet? Ulostulot molemmin puolin takana?

JiiPee

Sama mies.

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 18 Loka 2004, 17:48

Ko. autosta on lukkupulttien avain viety vakuutusyhtiölle, eli sieltä voipi kysellä.

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 18 Loka 2004, 19:59

On 2004-10-18 16:36, Tunari-82 wrote:
Mullakin rengas firmassa päästivät pulttipyssyllä toisen lukkopultin avaimen paskaksi

Kannattaa pitää huoli ettei kukaan missään laita lukkopultin avainta pulttipyssyyn kun renkaita vaihtaa

. Siitä ei seuraa muita kuin ongelmia. Ja aluvanteiden pultteja ei kyllä kannata pulttipyssyllä kiriä, vaan käsin momenttiavaimella.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: nooppeli98 on 2004-10-18 20:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **harza** » 18 Loka 2004, 20:31

Jos ne sun lukkopultit on opelilta, ja on tosiaan 10mm halkasialtaan oleva tappi siinä pultin päässä, ja reiät satunaisessa järjestyksessä ja ulkokehältään sileä ja pyöreä? Irtoaa 22mm normaalilla hylsällä. Mulla oli kesällä vastaava ongelma ku avain hajos. Otat 22mm hylsyn, semmosen joka mahtuu vanteessa olevaan pultin koloon, ja pitkä jatko hylsän jatkoksi, sitten pajavasaralla muutama napakka isku perään, ja on kiinni ja sitten räikällä sievasti pultti auki. Varo ettet lyö sillä vasaralla vanteeseen...

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 18 Loka 2004, 20:41

Mikäs se on oikea momentti aluvanteen kiristykseen?

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 18 Loka 2004, 21:03

On 2004-10-18 20:41, Tunari-82 wrote:
Mikäs se on oikea momentti aluvanteen kiristykseen?

Pultti sanelee momentin: opel yleensä M12/1.5 10.9 = noin 125nm

Viesti Kirjoittaja **harza** » 18 Loka 2004, 21:16

Ääh mitään momentteja, fiiliksellä vaan kii

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 18 Loka 2004, 21:26

On 2004-10-18 21:16, harza wrote:
Ääh mitään momentteja, fiiliksellä vaan kii

Niin ne on tullu yleensä kiristettyä,ja todennäköisesti aina liika kireelle!
Momentit on ranteessa

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 19 Loka 2004, 01:39

Oon nahny rengasmiesten useamman kerran aukasevan lukkomutterit tavallisella ristikkoavaimella, hakkaa vaan lekalla ristikon mutteriin ja vaantaa, avain pitaa olla hyvaa laatua muuten se halkee. ja ota se avain pois siita mutterista ennekun mutsku on kokonaan ulkona, on tiukka naas. se on raaka pelia ja tuli mieleen etta miten se vaikuttaa laakereihin.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 19 Loka 2004, 07:22

On 2004-10-18 20:41, Tunari-82 wrote:
Mikäs se on oikea momentti aluvanteen kiristykseen?

http://www.rengasnuora.fi/vanteet_tietoa.htm

"Vanteiden jälkikiristäminen on erityisen tärkeää. Jälkikiristys/tarkistus tulisikin tehdä 100 – 150 km ajon jälkeen. Tämä toimenpide tulee toistaa jokaisen kiinnittämisen jälkeen. Alumiinivanteet tulisi aina kiristää momenttiavainta käyttäen. Näin voidaan varmistua, ettei vannetta vahingoiteta kiinnittäessä. Suositeltava kiristysmomentti on 90-110 Nm. "

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 19 Loka 2004, 08:27

On 2004-10-18 17:48, JiiPee wrote:
Ko. autosta on lukkupulttien avain viety vakuutusyhtiölle, eli sieltä voipi kysellä.

JiiPee

Kiitän, ja soitan pohjolaan.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 19 Loka 2004, 10:35

Sieltähän se seinäjoelta löytyi avain... lähettävät kotiin sen

Kiitos vielä Jiipeelle, ja muillekin hyvistä neuvoista.