Äänestys - Parempi rengaspari nastarenkaissa taakse vai ?

[TJT]

Kesäkelillä eturenkaat syrjäyttävät veden ja takarenkaat seuraavat valmista uraa pitkin - ainakin minun logiikan mukaan.

Ja se logiikka kusee siinä vaiheessa,kun takapyörät lähtevät luisuun

[cor54]

Niihä ne autokoulus sanos..mut kokeiltu o,ja eteen mä laitan.
ja eiks o ihan sama kumpi pää lähtee eka piirtää,ni aina se ottaa toisen pään mukaan??

[vecu90]

Kesäkelillä eturenkaat syrjäyttävät veden ja takarenkaat seuraavat valmista uraa pitkin - ainakin minun logiikan mukaan.

Ja se logiikka kusee siinä vaiheessa,kun takapyörät lähtevät luisuun

Pitää osata hidastaa vauhtia sopivasti jos eturenkaat nousee veden päälle.

[Ioni]

Etuvetoisessa on ollu paremmat renkaat edessä. Huonoilla eturenkailla auto ei käänny eikä pysähdy yllättävissä tilanteissa kovin hyvin..

Eli ajat tällöin liian kovaa, huonommilla eturenkailla et menisi näin kovaa kun tietäisit ettei auto ole hallittavissa yllättävissä tilanteissa

Kesäkelillä eturenkaat syrjäyttävät veden ja takarenkaat seuraavat valmista uraa pitkin - ainakin minun logiikan mukaan.

Ja se logiikka kusee siinä vaiheessa,kun takapyörät lähtevät luisuun

Pitää osata hidastaa vauhtia sopivasti jos eturenkaat nousee veden päälle.

Siinäpä se, juuri siksi huonommat renkaat eteen

Mersuun laitoin uudet paremmat renkaat taakse, juuri tuon tasaisemman kulumisen takia. (eturenkaatkin on vielä ihan hyvässä kunnossa)

Tämä oikein, syy vain on "väärä"

[tursas]

Kai tässä pitää nyt kallistua sille kannalle, että pistän paremmat renkaat etuvetoisessa sinne missä ne kuluu eniten, kun siellä niitä eniten tarvitaan, elikkäs eteen.

Eukon takavetoiseen farmari sierraan pistin vahingossa paremmat eteen, no saapahan ainaski jarrutettua paremmin tai sitten vaihdan nekin vetäville pyörille, taakse, täytyy kattoa...

[Anodi]

etuvetoisessa paremmat eteen, sillä perusteella ettei 8 vuoden aikana ole perä lähtenyt luistelee etuvetoisilla.

sitäpaitsi nykyään pidän niin hyviä talvirenkaita, ettei tuolla ole edes väliä.

[Carpila]

Itse laitan AINA paremmat renkaat eteen! Jos edessä on huonot renkaat:
-Jarrutus matka pitenee (etujarrut n. 70 % taka n. 30% jarrutehosta)
-Ohjattavuus heikkenee kun pito häviää liukkaalla
-Liikkeellelähdöt vaikeutuu
-On edes teoriassa mahdollista oikaista mahdollinen sivuluisu kaasulla jos edessä on pitoa

Haittana saattaa perä "irrota" herkemmin jarrutuksissa tms.. mutta kuten sanottu jos edessä ei ole pitoa on se menoa joka tapauksessa kun ei voi yrittää oikaisua tai jos pito edessä puuttuu, ei ole ohjattavuutta...

Tämä on vain minun mielipiteen ja saman olen kuulluut kymmeniltä ammattiautoilijoilta jotka kuljettavat kevyttä tai raskasta kalustoa...

Kyllähän ainoa oikea ratkaisu on olla aina 4 hyvää engasta. mutta itse laita aina paremmat edeen.

[Osku]

Haittana saattaa perä "irrota" herkemmin jarrutuksissa tms.. mutta kuten sanottu jos edessä ei ole pitoa on se menoa joka tapauksessa kun ei voi yrittää oikaisua tai jos pito edessä puuttuu, ei ole ohjattavuutta...

mutta ohjattavuuden palauttaminen on huomattavasti helpompaa, kuin yllättävä perän luisuminen.

Tämä on vain minun mielipiteen ja saman olen kuulluut kymmeniltä ammattiautoilijoilta jotka kuljettavat kevyttä tai raskasta kalustoa...

Raskaassa kalustossa on vaan se ero, että kun auto painaa vähintääkin monia kymmeniä tonneja, ja etupää on suht kevyt verrattuna perään (ja mahd. perävaunuun), niin auto pyrkii puskemaan suoraan esim. liukkaassa mutkassa jo pelkästään tämän kokonaispainonsa takia.
Joten tämän takia esim. kuorma-autossa saattaa olla nastarenkaat (ja näin ollen paremmat) edessä, kun taas takana ei ole nastoja lainkaan.

Joku kuorma-autoilija saa korjata, jos annan virheellistä tietoa...

[zoomer]

huonommat aina edessä minullakin... eipähän tule yllätyksiä..
tulee ajettua aina kelin mukaan ...säällä kuin säällä!

[ruttu]

vetopäähän paremmat sanon minä

[nico.567]

Eteenhän nuo paremmat tulee tyrkättyä.

[ata]

Paremmat renkaat aina taakse jos niissä on eroa keskenään. Vetotapa ei vaikuta asiaan lainkaan, eli näin etu- taka- ja nelivetoisissa. Eli esimerkiksi etuvetoisessa jossa eturenkaat kuluvat enemmän, niin vaihdetaan niitä renkaita edestä taakse että kuluvat tasaisemmin. Ja jos vaihtaa 2 rengasta kerralla, niin vanhat eturenkaat mäkeen, vanhat takarenkaat eteen ja uudet 2 rengasta taakse. Itsellänikin on Vectrassa juuri näin, edessä on vanhemmat renkaat joissa on vielä pintaa ja takana uudet. Calsuun taas pitää vaihtaa aina kaikki renkaat kerralla kun on nelivetoinen.

[Ioni]

Paremmat renkaat aina taakse jos niissä on eroa keskenään. Vetotapa ei vaikuta asiaan lainkaan, eli näin etu- taka- ja nelivetoisissa. Eli esimerkiksi etuvetoisessa jossa eturenkaat kuluvat enemmän, niin vaihdetaan niitä renkaita edestä taakse että kuluvat tasaisemmin. Ja jos vaihtaa 2 rengasta kerralla, niin vanhat eturenkaat mäkeen, vanhat takarenkaat eteen ja uudet 2 rengasta taakse. Itsellänikin on Vectrassa juuri näin, edessä on vanhemmat renkaat joissa on vielä pintaa ja takana uudet. Calsuun taas pitää vaihtaa aina kaikki renkaat kerralla kun on nelivetoinen.

Aamen.

[jarksi]

Paremmat renkaat aina taakse jos niissä on eroa keskenään. Vetotapa ei vaikuta asiaan lainkaan, eli näin etu- taka- ja nelivetoisissa.

Tuotahan yritin jo tuolla alussa tolkuttaa.

[ascona_c]

Tämähän on osittain mielipidekysymys, mutta ainakin itse olen aina laittanut paremmat renkaat sille akselille, mistä auto vetää, ja tulen laittamaan vastaisuudessakin.