ja hintaa 58e kappale
CIH R6 -Koneiden viritys
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
mistähän kannatais kysellä c30ne koneen mekaanisia nostajia virinokalle? kysäsin paikallisesta opel-liikkeestä
ja hintaa 58e kappale
ja hintaa 58e kappale
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
osta orkkis hydrauliset ja teet niistä kovatjackpotti kirjoitti:mistähän kannatais kysellä c30ne koneen mekaanisia nostajia virinokalle? kysäsin paikallisesta opel-liikkeestä
ja hintaa 58e kappale
ei noita orkkis mekaanisia taida saada enää vaikka kone hinnan näyttäiskin
Rissekin myy kuulemma tarvikenostajia jo
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
sitten kun hydraulisetkin loppuu maan päältä, niin pitää ruveta teettämään tommoisia. Jenkeissä ovat tehneet keraamisia nostajiakin pieneriä. Kuulemma n 400$ vajaapyttyisen setti. Kaikki on mahdollista kun vaan on hilloa latoa

Re: CIH R6 -Koneiden viritys
eikös noita alumiinisia kovia tee euroopassa/saksassakin Yellowstorm racing, hinta jonkun yli 200€ paikkeilla sarja
noitakin menee eebayssä eli valmistaja myy aika-ajoin
noitakin menee eebayssä eli valmistaja myy aika-ajoin
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
yellowshower pojat tekee nokka-akselinsakin ite billettitangosta. Näppäriä metallimiehiä.
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
Puristuu varmaan kasaan ja jumittuu kanteenRealsanta kirjoitti:kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?
B Ascona '80 ja E Rekord '83
- mantagte3000
- 'Admiral'

- Viestit: 213
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 02:30
- Paikkakunta: hämeenlinna
- Viesti:
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
ehkä kun alumiini näkee mihinSimo kirjoitti:Puristuu varmaan kasaan ja jumittuu kanteenRealsanta kirjoitti:kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?
Opel Manta B R6 ///M-Power S50B30 (M3 BMW)-82 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1769962.jpg
ex. Manta B 2.0 GSI -86 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313174.jpg
ex. Ascona B 2.0i -79 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313222.jpg
ex Kadett D -83
ex. Manta B 2.0 GSI -86 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313174.jpg
ex. Ascona B 2.0i -79 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313222.jpg
ex Kadett D -83
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
Kyllä nuo yellowstormin alumiininostajat on ilmeisesti pelanneet. Yhdellä tutulla on moiset ihan kilpakäytössä.
Itse puuhailen just yhtä CIH pikkunäpräystä, takomäntiä lukuunottamatta ihan vakioilla pyörivillä, vapari ja saa jokainen E36 M3 3.0 lippispää tulla koittaan haisevaa vanhaa ooppelinryjää vastaan ja ihmetellä kuiss se ny tolleen. Kuusi neljävitosta trumpettia soittaapi sillanpään marssilaulua, töttörröö
Itse puuhailen just yhtä CIH pikkunäpräystä, takomäntiä lukuunottamatta ihan vakioilla pyörivillä, vapari ja saa jokainen E36 M3 3.0 lippispää tulla koittaan haisevaa vanhaa ooppelinryjää vastaan ja ihmetellä kuiss se ny tolleen. Kuusi neljävitosta trumpettia soittaapi sillanpään marssilaulua, töttörröö
- mantagte3000
- 'Admiral'

- Viestit: 213
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 02:30
- Paikkakunta: hämeenlinna
- Viesti:
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
motorsport kirjoitti:Kyllä nuo yellowstormin alumiininostajat on ilmeisesti pelanneet. Yhdellä tutulla on moiset ihan kilpakäytössä.
Itse puuhailen just yhtä CIH pikkunäpräystä, takomäntiä lukuunottamatta ihan vakioilla pyörivillä, vapari ja saa jokainen E36 M3 3.0 lippispää tulla koittaan haisevaa vanhaa ooppelinryjää vastaan ja ihmetellä kuiss se ny tolleen. Kuusi neljävitosta trumpettia soittaapi sillanpään marssilaulua, töttörröö
aattele vaikka sillai että tulee E36 M3 3.0 lippispää, missä on "vastaavat" osat ku sulla! niitäkin löytyy.
Opel Manta B R6 ///M-Power S50B30 (M3 BMW)-82 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1769962.jpg
ex. Manta B 2.0 GSI -86 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313174.jpg
ex. Ascona B 2.0i -79 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313222.jpg
ex Kadett D -83
ex. Manta B 2.0 GSI -86 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313174.jpg
ex. Ascona B 2.0i -79 http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1313222.jpg
ex Kadett D -83
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
Ahaahaamantagte3000 kirjoitti:just oikein ajateltu. ihankun pikku poikien puheita.
Johnny, la gente esta muy loca.
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
Sanoisin, että melko normaalihintainen, etenkin jos on hyvin toimiva. Kuvassa ei näkynyt viimeistä 2-1 kollektoria, joka on kuitenkin melkein tärkein komponentti koko sarjassa.
Mutta yhtäkaikki, tuollaisen tekoon/suunnitteluun on kulunut tunteja läjäpäin, joten ei tuollaisia millään muutamilla satasilla saa ostettua. Tietysti nykynormin mukaan kaikki pitäs saada puoli-ilmaseks.
Miten muuten, onko tietoa noiden nostimien käyttöön liittyvissä asioissa, mm. voiko laittaa suoraan paikoilleen, vai täytyykö holkittaa pesät jollain käyttöön sopivilla vermeillä? Lähinnä tuo voitelu kiinnostaa ja tietysti painonsäästö vakioihin verrattuna.
Mutta yhtäkaikki, tuollaisen tekoon/suunnitteluun on kulunut tunteja läjäpäin, joten ei tuollaisia millään muutamilla satasilla saa ostettua. Tietysti nykynormin mukaan kaikki pitäs saada puoli-ilmaseks.
Miten muuten, onko tietoa noiden nostimien käyttöön liittyvissä asioissa, mm. voiko laittaa suoraan paikoilleen, vai täytyykö holkittaa pesät jollain käyttöön sopivilla vermeillä? Lähinnä tuo voitelu kiinnostaa ja tietysti painonsäästö vakioihin verrattuna.
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
Soittelin tänään tuonne ja tuntui ettei suositellut hitsattua akselia oikein katuautoonkaan... Miksihän näin? Olikohan että eivät vaan jaksa alkaa tekemäänSauli_I kirjoitti:Kävin tänään juuri tuolla kyseisessä firmassa. Kyllä ovat tehneet siellä juuri noita kutosen akseleita ja tekevät niitä mielellään lisää.kosunen kirjoitti:Kaverin A Asconaan teetettiin joskus vuonna 91/92 kampuraan iskua lisää Joensuun Moottorikoneistamolla. 2L>2,2L 8 limppuinen akseli. Ja hyvin kesti vetää ilman mitään murheita virikäytössä. Kilsojakin tais tulla hyvän matkaa päälle 100tkm.
Jotta miksei osaavalta kaverilta onnistuis myös matkalaukun akseli?
Re: CIH R6 -Koneiden viritys
Onko kukaan tehnyt hydraulisista nostajista kovia? Hyllyssä odottelee 12 kpl uusia hydraulisia GM nostajia, mutta uusi nokka tavitsee kovat. Vinkkejä toimivaksi todetusta konversiosta otetaan vastaan!LUMI kirjoitti:osta orkkis hydrauliset ja teet niistä kovatjackpotti kirjoitti:mistähän kannatais kysellä c30ne koneen mekaanisia nostajia virinokalle? kysäsin paikallisesta opel-liikkeestä
ja hintaa 58e kappale![]()
ei noita orkkis mekaanisia taida saada enää vaikka kone hinnan näyttäiskineebaystä saksasta taitaa olla ainut vaihtoehto, menee aikaa ja rahaa
Rissekin myy kuulemma tarvikenostajia jo


