Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vaihteiston öljyjen vähyyden huomaa esim. siitä, että vaihteet eivät mene nätisti päälle, vaan niiden sisään saamiseksi joutuu käyttämään normaalia enemmän voimaa. Todennäköisesti myös vaihteiden vaihtojen yhteydessä kuuluu voimakasta rutinaa. Lisäksi sieltä askista kuuluu myös melkoista rallatusta ajossa, jos se öljyn määrä alkaa olla kovinkin vähissä.
Opel Zafira Tourer 2,0 cdti Innovation vm. 2012
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77
Löytyiskö mistään kunnon ohjeita vaihdelaatikon öljyjen vaihtoon siis ihan perusteelliset ohjeet... siitä vois lähteä liikkeelle että mistä löytyy mittatikku vai löytyykö ollenkaan. Auto on Calibra -91 2.0i 16v
Ei siihen oikeen ohjeita oo muutaku pohja lootasta pois ja lähellä vetaria on täyttöproppu ja se kannattaa avata ja kaataa mittarinvaijerin reijästä öljyt sisälle.Öljyt opelilta ja 2l riittää ja uus tiiviste laatikon pohjaan.
Noissa vanhemissa F -askeissa on kyllä yleensä huohotin(vaalea muovihattu päällä ja 15mm hexa kannalla aukee) siinä laatikon päällä mistä saa öljyn kans suht kätevästi sisään.
CoBeL kirjoitti:Löytyiskö mistään kunnon ohjeita vaihdelaatikon öljyjen vaihtoon siis ihan perusteelliset ohjeet... siitä vois lähteä liikkeelle että mistä löytyy mittatikku vai löytyykö ollenkaan. Auto on Calibra -91 2.0i 16v