C14NZ koneen päästöt

Viesti Kirjoittaja **CorsaVm88** » 29 Huhti 2006, 14:16

Autoni on Opel Combo 1.4i vuosimallia 95.

Ongelma on että kun ajoin katsastukseen,niin päästöt olivat tälläiset:

Tyhjäkäynnillä:
CO%........0,29
CO2.........12,4
HC...........246 (sallittu 100)
O2...........2,77

Kierroksilla:
CO%........0,30
CO2.........14,0
HC...........45
O2...........0,86

Aivan aluksi HC oli 450,auton lämpömittarin näyttäessä 90 asetetta. Katsastusmies aikansa kaasutteli ja sai lämpömittrin nousemaan 100 asteeseen ja tällöin tuli yllä mainitut lukemat. Mikähän mahtaa aiheuttaa tuon korkean HC arvon?

Kiitos avusta jo etukäteen!

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 29 Huhti 2006, 22:17

vähän viitais että katti hieman tukossa kun kierroksilla lähtee laskuun. ajeleppa hieman korkeammilla kierroksilla ja pienemmillä vaihteilla niin katin sais lämpeämään kunnolla. monesti tuo jo auttaa asiaan.

Viesti Kirjoittaja **CorsaVm88** » 29 Huhti 2006, 23:21

Mietin tässä,että mahtaakohan autossani olla EGR-venttiiliä?Sen räpeltäminen ilmeisesti auttaisi tuohon HC ongelmaan,vai olenko aivan hakoteillä?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 30 Huhti 2006, 02:50

Onhan se siellä. Imusarjan ja kannen kupeessa semmonen UFON näkönen mutikka. Vai onko?

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 30 Huhti 2006, 07:25

Putkikinhan tuossa vuotaa

Viesti Kirjoittaja **CorsaVm88** » 30 Huhti 2006, 11:55

Putki tuskin vuotaa,on tehty juuri ennen leimalle menoa katista taaksepäin uusiksi.Samoin tulpat vaihdettu ilmansuodatin on myös uusi.Olisi enää tämä viikko aikaa korjata auto,joten hyvät neuvot ovat tarpeen!

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 30 Huhti 2006, 15:26

Ei väkisin. Pakopuolella ei arvojen perusteella ole mitään vikaa.

Viesti Kirjoittaja **CorsaVm88** » 02 Touko 2006, 15:38

Edelleen vinkkejä kaivataan....!

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 02 Touko 2006, 19:08

CorsaVm88 kirjoitti:Putki tuskin vuotaa,on tehty juuri ennen leimalle menoa katista taaksepäin uusiksi.

Niin, mutta entäs siitä eteenpäin?

Ota nyt ainakin se EGR pois toiminnasta, jospa se auttais sen verran?

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 02 Touko 2006, 20:30

Nostaakos tuo egr tuota jäännöshappea? Ei kait se voi?

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 02 Touko 2006, 20:37

tero76 kirjoitti:Nostaakos tuo egr tuota jäännöshappea? Ei kait se voi?

Eikun lähinnä aattelin tuota HC:ta...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Touko 2006, 20:54

tero76 kirjoitti: Ei kait se voi?

joutokäynnin korkea happi voi johtua laihasta seoksesta. kuten myös korkea HC ja matala CO%

mikäs sen seoksen sitten saa laihalle?
imuvuoto viallinen lambada-anturi.

ja varmuuden vuoksi EGR-venttiili tukkoon.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 03 Touko 2006, 00:01

paljonko sulla oli lambda joutokäynnillä ja kierroksilla?

Viesti Kirjoittaja **CorsaVm88** » 22 Touko 2006, 16:00

Sytytyksen säädöllä saatiin HC laskemaan sallittuihin lukemiin