Omega B -95 ajotietokone pimeänä. Miten toimimaan?

Viesti Kirjoittaja **^Axu^** » 29 Touko 2006, 01:22

Elikkä tein tuossa kivan ostoksen ulkomailta pari päivää sitten.
Auto muuten täydellisessä kunnossa mutta tuo perskuleen ajotietokone on pimeänä.
Auto on siis 2.5 V6 -95.

Mitähän kannattais eka tutkia/korjata? Helppoa? Kallista?

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 29 Touko 2006, 07:36

Sulakkeet on varmaan jo tarkistettu, seuraavana kai joutuu iroottaa kojelautaa ja tarkistaa piuhat ja polttimo?

Viesti Kirjoittaja **^Axu^** » 29 Touko 2006, 07:49

liteFun kirjoitti:Sulakkeet on varmaan jo tarkistettu, seuraavana kai joutuu iroottaa kojelautaa ja tarkistaa piuhat ja polttimo?

Ei ole vielä yhtään mitään katsottu. Auto on mulle uusi ja en ole sen tarkemmin tutkinut missä sulakerasia on kun ei ole edes manuaalia josta sen katsoisi missä se on...?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 29 Touko 2006, 09:10

Eihän vaan valaistuksen kirkkaus säätö ole nollissa?

Niin eli onko ajotietokoneen pelkkä valaistus pimeänä vai onko koko näyttö pimeänä (mitään ei näy)?

Viesti Kirjoittaja **^Axu^** » 29 Touko 2006, 16:59

jeppe jääkarhu kirjoitti:Niin eli onko ajotietokoneen pelkkä valaistus pimeänä vai onko koko näyttö pimeänä (mitään ei näy)?

Ei ole valojen kirkkauden säätö pienimmällä...kokeiltu sitäkin.
Siis ihan täysin pimeänä..siinä ei näy mitään.
Autoon on näemmä joskus vaihdettu siniset ledivalot mittaristoon..

^Axu^ kirjoitti:Ei ole valojen kirkkauden säätö pienimmällä...kokeiltu sitäkin.
Siis ihan täysin pimeänä..siinä ei näy mitään.
Autoon on näemmä joskus vaihdettu siniset ledivalot mittaristoon..

Hmm...ettei olis se multiliitin irronnut tai sitten vaan löystynyt sen verran. Kokemuksen mukaan (ainakin Calibran ajotietokoneen) multiliittimen ei tarvitse kauheasti löystyä kun koneesta häviää kaikki. Kokeile onko piuha varmasti kiinni ja tsekkasitko ne sulakkeet?

Viesti Kirjoittaja **^Axu^** » 29 Touko 2006, 22:04

jeppe jääkarhu kirjoitti:
^Axu^ kirjoitti:Ei ole valojen kirkkauden säätö pienimmällä...kokeiltu sitäkin.
Siis ihan täysin pimeänä..siinä ei näy mitään.
Autoon on näemmä joskus vaihdettu siniset ledivalot mittaristoon..
Hmm...ettei olis se multiliitin irronnut tai sitten vaan löystynyt sen verran. Kokemuksen mukaan (ainakin Calibran ajotietokoneen) multiliittimen ei tarvitse kauheasti löystyä kun koneesta häviää kaikki. Kokeile onko piuha varmasti kiinni ja tsekkasitko ne sulakkeet?

Sulakkeet nyt katsottu..kaikki ok.

Missäpäin mahtaa olla tämä liitin? MItä pitää purkaa jne?
Tulipa tässä mieleen että vaikuttaako asiaan mitään jos alkuperäinen soitin on vaihdettu? Nyt on joku sonyn mp3 soitin kiinni...autolle en ole itse mitään tehnyt ja ensimmäinen Ooppeli kun on niin ei tiedä mistään mitään

Viesti Kirjoittaja **^Axu^** » 30 Touko 2006, 17:35

Tutkinpa hiukan lisää tuota ajotietokone hommaa... konehuoneen puolella siellä rasiassa oli sulakkeita/releitä. Ja jos oikein muistan niin se ajotietokone oli Siemens...ja sieltä löyty Siemensin releitä?/sulakkeita? muutamia. Oisko mahdollisuus että vika niissä?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 30 Touko 2006, 19:18

^Axu^ kirjoitti:Tutkinpa hiukan lisää tuota ajotietokone hommaa... konehuoneen puolella siellä rasiassa oli sulakkeita/releitä. Ja jos oikein muistan niin se ajotietokone oli Siemens...ja sieltä löyty Siemensin releitä?/sulakkeita? muutamia. Oisko mahdollisuus että vika niissä?

Em. sulakkeet ja releet eivät ole ajotietokoneelle.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 30 Touko 2006, 21:40

mittaristo irti ja katsoa onko kaikki kunnolla kiinni ja jos sielä on jotain ledi patentteja tehty niin katsoa ne.

Viesti Kirjoittaja **^Axu^** » 30 Touko 2006, 22:28

ooskari kirjoitti:mittaristo irti ja katsoa onko kaikki kunnolla kiinni ja jos sielä on jotain ledi patentteja tehty niin katsoa ne.

jeps..osaisko joku kertoa/linkittää ohjeita mulle? haulla en löytänyt tai en vain osannut käyttää sitä

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 31 Touko 2006, 14:24

jeps elikkä ensin ne keskituuletus räppänät irti. lähtevät kun meisselillä varovasti repii.

siellä on kaksi ruuvia jolla se hässäkkä lähtee irti. siellä on sitten mittariston yksi ruuvi joka otetaan pois. nyt joudutaan vielä ottamaan se rattia ympäröivä muovi irti. siellä alla on muistaakseni kolme ruuvia jotka otetaan pois ja sitten kaksi ruuvia jotka näet kun pyörittelet rattia ja katsot sieltä ratin välistä (ruuveissa peitelevyt). sitten kun se muovi on irti niin mittariston alla yksi ruuvi. sen jälkeen pitäsi mittari lähteä irti kun irroittaa vielä ne johtosarjat jotka siihen tulee.

toivottavasti tuosta ymmärtää. olen huono selittämään