Vectra A koneen vaihto..

Viesti Kirjoittaja **Herkules** » 19 Tammi 2003, 11:27

Olen harkinnut luopumista nykyisestä 1.6s-koneesta(taitaa olla jotain 80 heppaa!?) ja vaihtoehtoina 2.0i 8V tai 16V. Mitä osia menee vaihtoon ton ekan vaihtoehdon kans? Entäpä 16V:n kans? Eikös tälle tarvii askarrella levyt taaksekin? Kaikki vinkit, linkit ja muiden kokemukset tervetulleita

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Tammi 2003, 12:13

Joku jätkä Lahdesta vaihto vectran 1.6 tilalle 2.0i 16v koneen, eikä tarvinut edes vaihtaa takajarruja! Jälkeenpäin vaihtoi levyt takkse ym, mutta ei tullut prosentteja enää lisää.

Janne

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 19 Tammi 2003, 12:44

Myös 2.0 8V:ssä on levyt takana.

-nemo-

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 21 Tammi 2003, 11:24

MISSÄ saa muutoskatsastettua 16V:n ilman takajarrujen vaihtoa? Minulle myös!

_____________________________
Vectra A 1.8i -90hv rummuilla

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 21 Tammi 2003, 11:26

On 2003-01-19 12:13, jamboy wrote:
Joku jätkä Lahdesta vaihto vectran 1.6 tilalle 2.0i 16v koneen, eikä tarvinut edes vaihtaa takajarruja! Jälkeenpäin vaihtoi levyt takkse ym, mutta ei tullut prosentteja enää lisää.

Janne

Kukas täällä lahessa on tuollasta päässy tekemähän...itellä tulevaisuuden kuvissa kanssa...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Tammi 2003, 20:08

Jos on katsastettu ilman takalevyjä niin katsastusmiehelle on sattunut vahinko.

Myöhemmin lisätyt takalevyt myös tuovat niitä prosentteja vaikka "unohtaisi" muutoskatsastaa tai katsastusmiehelle sattuisi uusi vahinko ja jättäisi merkitsemättä.

Aika turhaa ehkä pihistää jarruista...

Viesti Kirjoittaja **RTU** » 06 Helmi 2003, 16:31

Toimiiko pelkkä 8v kannen vaihtaminen 16v kenteen? (C20NE kone) tai onko jotain muita eroja 16v ja 8v moottoreilla? elikkä saisko 16v teholisäyksen pelkästään kannen vaihtamisella?

_________________
A-Vectra 2.0i 8v -90

<font size=-1>[ This Message was edited by: rtu on 2003-02-10 15:22 ]</font>