A vectra ei starttaa

Viesti Kirjoittaja P4 » 20 Kesä 2006, 16:43

Mikähän tuohon vectraan nyt tuli kun virta avaimesta kääntää, niin ei tapahdu mitään? Kokeilin vähän koputtaa starttia ja se naksahtaa kerran tai pari kun avaimesta kääntää ja sitten lakkaa taas naksumasta, ellei taas koputtele uudemman kerran. Mittasin akun jännitteeksi 12,6 niin sen varmaan pitäisi riittää starttaamiseen?

Mistä kannattaa lähteä hakemaan vikaa? Millainen maadoitus startilla on?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 20 Kesä 2006, 16:48

Mullakin oli joskus samaa ongelmaa. Viaksi sitten paljastu joku punainen johto mikä menee akulta startille. Sulake(alkup. vai jonkun laittama?) oli siinä akun vieressä ja sen sulakkeen jalat sen verran hapettunut ettei saanu johto kontaktia. Alko toimimaan sulakkeen vaihdolla. En tiedä onko tästä apua, mutta tuli nyt vaan mieleen.

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 20 Kesä 2006, 16:56

Startti maadoittaa koneeseen/vaihelootaan.
Oleellinen tieto on mihin saakka virta tulee? Vetääkö solenoidi?
Jos starttausvirta tulee solenoidin liittimelle, mutta se ei vedä niin vika voi olla solenoidin kelassa tai virtalukon kärki on palanut ja ei päästä virtaa kunnolla lävitse.
Mikäli solenoidi vetää ja mitään muuta ei tapahdu niin solenoidin akkukärjet saattavat olla palaneet tai todennäköisimmin startin hiilet on kuluneet ja eivät yhdistä.
Nämä on helppo testata:
Mutta ensiksi turvallisuus! Vaihde vapaalle, käsijarru päälle ja vielä virranjakajan johto irti puolasta!
Solenoidiin tulevasta akun plusjohtimen liittimestä annetaan suoraan virtaa hyppylangalla (tai ruuvimeisselillä) solenoidin starttausliittimeen. Jos se vetää on vika virtalukon puolella, jos ei vedä on solenoidi rikki. Mikäli solenoidi vetää mutta starttimoottori ei pyörähdä on solenoidin kärjet palaneet tai moottorin hiilet on loppu.
Seuraavaksi annetaan solenoidin plusliittimestä suoraan virtaa starttimooottoriin menevään johtoon (esim. ruuvimeisseli liitinten väliin). Jos startti ei tällä pakkokytkennällä pyöri on hiilet loppuunkuluneet. Kopauta vasaralla startin kylkeen ja koita uudestaan.
Näillä yksinkertaisilla perustesteillä pääsee yleensä selville vikakohdasta.

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 20 Kesä 2006, 17:02

Kerran taistelin vanhan Valmet-traktorin (504, 3,3ltr. 3-syl) kanssa saman tyyppisen tuskan kanssa ja syyksi osottautui viallinen solenoidi.

Viesti Kirjoittaja P4 » 20 Kesä 2006, 20:51

Tarkistin kaikki liitokset ja kunnossa olivat. Jännite on sama solenoidin liittimillä kuin suoraan akulta mitattuna. Virtaa tulee solenoidille kun avaimesta kääntää, mutta mitään ei tapahdu. Kokeilin antaa virtaa myös suoraan akulta solenoidille, mutta se naksahteli vain silloin tällöin jos ollenkaan. Startti ei pyörähdä missään vaiheessa. Kokeilin myös lisämaadoitusta.

Näistä oireista päätellen on varmaan solenoidi paskana?

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 20 Kesä 2006, 20:59

P4 kirjoitti:Tarkistin kaikki liitokset ja kunnossa olivat.

Putsasitkos kaikki liitokset vai katsoit vaan silmämääräisesti?

Viesti Kirjoittaja P4 » 20 Kesä 2006, 21:03

Jarnok kirjoitti:
P4 kirjoitti:Tarkistin kaikki liitokset ja kunnossa olivat.
Putsasitkos kaikki liitokset vai katsoit vaan silmämääräisesti?

Otin liitokset irti ja puhdistin crc:llä ja laitoin takaisin.

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 20 Kesä 2006, 21:12

elikkä varmaan halvin tapa on laitta ostoilmoitus startista ei varmaan paljon joudu köyhtymään.

Viesti Kirjoittaja **ooppeli123** » 21 Kesä 2006, 12:43

tai kannattaa kahtoo ensiks moottorin ja rungon välinen maadotus.. sen ei tartte olla ku pikkusen löysällä tai rispaantunu nii tekee nuin.. itellä on pari kertaa ollu sama ongelma..

Viesti Kirjoittaja **swoody** » 21 Kesä 2006, 14:43

uudet startit maksaa satasen pintaan, käytetyt noin 30-40e.

ps. 1.8:ssa ja 2.0:ssa samanlainen startti, 1.6:ssa pienempi.

muuten huuto.net:ssä oli joku aika sitten uusi 2.0:n startti 60e..liekkö vieläkin