2,0 DTL ei käynnisty.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
D-T
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

2,0 DTL ei käynnisty.

Viesti Kirjoittaja D-T »

Astra on toiminut loistavasti eiliseen asti, jolloin kymmenen minuutin parkissa olon jälkeen auto ei enää käynnistynyt. Hyvin sttarttaa ja auto heiluu kun hullun m..kku, mutta ei edes lupaillut...

Vanhoista keskustuluista luin jo jonkin verran mahdollisia vian aiheuttajia. Tuli vaan mieleen, että voiko se pumppu levitä parkkiin ilman oireita? Polttoaineen paluuletkut on vaihdettu pari vuotta sitten merkkiliikkeesä, suodattimet vaidettu 8tkm sitten. Mittarissa kilometrejä n.290000.

Muistaakos kukaan mikä pumppu voisi olla -99 Astra DTL:ssä? Olisiko kertakäyttöpumppu vai Boschin kenties korjattavaa mallia?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kaikki Bosch:n pumput voi korjata. Opel vaan ei tee niin.

Kyseessä on VP 44. Polttaako vikavaloa? Hinaa huoltoon.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
D-T
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja D-T »

Kiitos. Häiriövalo ei pala. Nyt täytyykin vaan miettiä veiskö Opel-huoltoon vikakoodin lukuun, vaiko suoraan Bosch diesel-korjaamolle...
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9609
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Voi olla ne paluuletkutkin...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Vie Bosch:lle jos mahdollista. Siellä ne OIKEESTI tietää jotain.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
D-T
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja D-T »

Jeps! Pumppuhan siellä oli OPEL-miesten mukaan sökähtänyt. Kustannusarvio n.2200€. Täytyy kai kysellä muualtakin...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Mene Bosch huoltoon. Todennäkösesti se pumpun ohjain sökö, joka maksaa n.100€+vaihto.

Opelilla laittavat aina uuden pumpun turhan takia.


Ei se pumppu mekaanisesti hajoa. Ainakaan yleensä.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
D-T
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja D-T »

Juu. Soitin jo BOSCH-diesel-huoltoon. Palaamme amusella asiaan.
matti65
'Senator'
'Senator'
Viestit: 383
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja matti65 »

voi hemmetti minulla täsmälleen sama vika paitsi että auto sammu siten että ajoin sillä liikenteen jakaja merkin yli (teräs putki taipui alle ja keula rutussa) auto kävi yliajon jälkeen noin 15 sekuntia ja sammu itekseen. starttaamalla ei lähe eikä hinaamalla vaihe päällä hinattiin 5km. mikään vikavalo ei pala ja nyt aamulla vein sen opel huoltoon soittavat siitä iltapäivällä. onko ideoita mikä hitto tossa on. kolarista ei koneeseen tai alustaan tai letkuihin tullu näkyvää vikaa eikä vuotoja ole.
p.s mikä on se bosh liike puh?
kiitän vastauksista, tulee hiton kallius homma konepelti puskuri toinen lyhty tms...
D-T
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja D-T »

Esim Googlella löydät sinua lähinnä olevan Bosch-korjaamon. Itseä lähinnä Raskone Kouvolassa ja Lappeenrannan autosähkö Lappeenrannassa.
Ensi viikolla saavat Opelilla irroitettua pumpun, jonka jälkeen katsotaan Bosch-pajassa korjataanko vai laitetaanko uusi tilaukseen.
qwerty1234
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 194
Liittynyt: 15 Heinä 2006, 16:06

Viesti Kirjoittaja qwerty1234 »

D-T kirjoitti:Jeps! Pumppuhan siellä oli OPEL-miesten mukaan sökähtänyt. Kustannusarvio n.2200€. Täytyy kai kysellä muualtakin...
Ihan vaan uteliaisuudesta, niin mikä pumppu noin kallis on? :o
D-T
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja D-T »

Bosch VP44 irrotuksineen ja paikalleen asennettuna.
qwerty1234
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 194
Liittynyt: 15 Heinä 2006, 16:06

Viesti Kirjoittaja qwerty1234 »

D-T kirjoitti:Bosch VP44 irrotuksineen ja paikalleen asennettuna.
Joo, se selvisi jo aiemmin, mutta mitä se pumppaa. Onko siis bensapumppu? Itelläkin koko pumppu maksaa 100 euroa, niin ihmettelin vaan että kui se sitten niin perhanan kallis voi olla. :o
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Haloo, kyseessä diesel...


Tuon VP44 ruiskutuspaineet taitaa olla jotain 150bar luokkaa, eli vähän enemmän mitä bensapeleissä.
On muuten vähän eri hienomekaniikkaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
qwerty1234
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 194
Liittynyt: 15 Heinä 2006, 16:06

Viesti Kirjoittaja qwerty1234 »

Juho M-P kirjoitti:Haloo, kyseessä diesel...


Tuon VP44 ruiskutuspaineet taitaa olla jotain 150bar luokkaa, eli vähän enemmän mitä bensapeleissä.
On muuten vähän eri hienomekaniikkaa.
Joo, enpä katos ole dieseleihin pahemmin tutustunut. Enkä nyt muutenkaan autoista niin kauheasti tiedä. Mutta nyt tiedän ton sitten ainakin :D
Vastaa Viestiin