B Omegan ajotietokoneesta jälleen kerran..

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
HMS77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2390
Liittynyt: 23 Marras 2005, 20:48
Paikkakunta: St. Michel

B Omegan ajotietokoneesta jälleen kerran..

Viesti Kirjoittaja HMS77 »

Oon selaillu haulla aiheita tästä, mutta pariin asiaan tarvii hieman selvennystä.
Näihin kysymyksiin on tullu vastaus muille Opelin malleille, mutta en löytäny ainakaa B Omegalle.
Auto on siis -96 2.0i GL.

Eli:

-Olettaen että monitoiminäytön takaa löytyisi tyhjänpanttina se ajotietokoneen keltainen liitin ja jos vaihdan monitoiminäytön "isompaan" versioon ja vilkkuviiksen ajotietokoneversioon, homma ois periaatteessa siinä(kö)?

-Miten viiksen kytkentä tapahtuu ajotietokoneeseen?

-Mitä infoa ajotietokone tällöin kertoo, koska oletan ettei GL- mallissa ole kuitenkaan samoja antureita kuin niissä joista se löytyy vakiona?

-Mistähän sen isomman näytön saisi? Halvalla tietysti mieluiten...

Kiitokset etukäteen jälleen kerran OCF:n tietäjille! :lollis:
Ford Mondeo 1.8 STW
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

Voihan se olla että sille viikselle löytyy jo valmiit piuhat sieltä jos löytyy ajotietokoneen näytön piuhatkin. En tiedä kasataanko nämä autot niin että vetävät aina kaikki piuhat mutta osa jää sitten tyhjänpantiksi varusteista riippuen.
rocroc
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 16 Touko 2006, 21:08
Paikkakunta: Keminmaa

Re: B Omegan ajotietokoneesta jälleen kerran..

Viesti Kirjoittaja rocroc »

Itse tein hiljattain saman päivityksen juurikin 96 2.0i GL omppuun, eli homma on hyvässä muistissa.
Monitoiminäytön taakse tulee vakiona se keltainen liitin, mustan pienemmän liittimen joudut kaivamaan kojalaudan sisältä esiin. Viiksen asennus ei ollut ihan "plug and play" koska tilalle tuleva napeilla varustettu viiksi oli pari vuotta vanhemmasta mallista, pienemmän liittimen kanssa joutui hieman askartelemaan ja tihkun portaattoman säädön siinä menetti, mutta helppo homma muuten.

Eli tarvittavat johdot löytyy valmiina.

Tietokone näyttää kellon, allakan ja lämpötilan lisäksi hetkellisen kulutuksen, keskikulutuksen, toimintamatkan ja sekuntikellon. Lisäksi Check control aloittaa varoitusruljanssin nestepinnoista, jarrupaloista ja valoista.

Itse "deaktivoin" anturien liittimet oikosulkemalla ne, ainoastaan valoista tulee enää herja ja sekin poistunee kunhan saan bulb failure modulin hommattua jostakin.

Jos tietska on erikoneisesta/laatikkoisesta autosta kun omasi on, kulutukset heittää häränpyllyä ja laite on käytävä koodaamassa ooppelilla, simppeli homma menee max. 5min ja maksaa 0-20e. Samalla kielikin vaihtui saksasta englantiin.

Itselläni kulutuksen näyttö tuli kyllä kuntoon mutta toimintamatka (RANGE) näyttää ihan mitä sattuu, näytti jo ennen koodausta ihan samoin, missä lienee sitten vika?

Näyttöjä voi löytyä hajottamoilta tai sitten ihan osto/myynti osiolta, itse maksoin viiksestä ja ehjästä näytöstä postikuluineen 50e, usein näytöistä tuntuu puuttuvan osa pikseleistä ja korjaus on hankala.



HMS77 kirjoitti:Oon selaillu haulla aiheita tästä, mutta pariin asiaan tarvii hieman selvennystä.
Näihin kysymyksiin on tullu vastaus muille Opelin malleille, mutta en löytäny ainakaa B Omegalle.
Auto on siis -96 2.0i GL.

Eli:

-Olettaen että monitoiminäytön takaa löytyisi tyhjänpanttina se ajotietokoneen keltainen liitin ja jos vaihdan monitoiminäytön "isompaan" versioon ja vilkkuviiksen ajotietokoneversioon, homma ois periaatteessa siinä(kö)?

-Miten viiksen kytkentä tapahtuu ajotietokoneeseen?

-Mitä infoa ajotietokone tällöin kertoo, koska oletan ettei GL- mallissa ole kuitenkaan samoja antureita kuin niissä joista se löytyy vakiona?

-Mistähän sen isomman näytön saisi? Halvalla tietysti mieluiten...

Kiitokset etukäteen jälleen kerran OCF:n tietäjille! :lollis:
Mercedes Benz C200 elegance
BMW 320i cabriolet

EX: Omega 2.0 GL -97
tuomaspitkanen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 160
Liittynyt: 30 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Järvenpää

Re: B Omegan ajotietokoneesta jälleen kerran..

Viesti Kirjoittaja tuomaspitkanen »

rocroc kirjoitti: Itse "deaktivoin" anturien liittimet oikosulkemalla ne, ainoastaan valoista tulee enää herja ja sekin poistunee kunhan saan bulb failure modulin hommattua jostakin.

Jos tietska on erikoneisesta/laatikkoisesta autosta kun omasi on, kulutukset heittää häränpyllyä ja laite on käytävä koodaamassa ooppelilla, simppeli homma menee max. 5min ja maksaa 0-20e. Samalla kielikin vaihtui saksasta englantiin.
Rupesi aihe kiinnostamaan, joten muutama kysymys tietäville:

Mitenkäs tuo deaktivointi käytänössä tapahtuu? Eli pitääkö jokainen anturi paikantaa ja sieltä lyödä johdot yhteen, vai pystyykö homman hoitamaan näytön takaa?

Missäs käytit auton/ajotietokoneen päivityksessä?

-Tuomas-
rocroc
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 16 Touko 2006, 21:08
Paikkakunta: Keminmaa

Re: B Omegan ajotietokoneesta jälleen kerran..

Viesti Kirjoittaja rocroc »

Lähinna antureitten johdoista tein tuo kytkennän, suurin osa antureitten johdoista löytyy helposti, ainostaan öljyntasoanturin liitintä en löytänyt ja sen oikosuljin suoraan tietskan liittimestä.
Koko homman pystynee hoitamaan myös tietokoneen liittimestä.

Paikallinen Opel liike päivitti ajotietokoneen (Delta auto)





tuomaspitkanen kirjoitti:
rocroc kirjoitti: Itse "deaktivoin" anturien liittimet oikosulkemalla ne, ainoastaan valoista tulee enää herja ja sekin poistunee kunhan saan bulb failure modulin hommattua jostakin.

Jos tietska on erikoneisesta/laatikkoisesta autosta kun omasi on, kulutukset heittää häränpyllyä ja laite on käytävä koodaamassa ooppelilla, simppeli homma menee max. 5min ja maksaa 0-20e. Samalla kielikin vaihtui saksasta englantiin.
Rupesi aihe kiinnostamaan, joten muutama kysymys tietäville:

Mitenkäs tuo deaktivointi käytänössä tapahtuu? Eli pitääkö jokainen anturi paikantaa ja sieltä lyödä johdot yhteen, vai pystyykö homman hoitamaan näytön takaa?

Missäs käytit auton/ajotietokoneen päivityksessä?

-Tuomas-
Mercedes Benz C200 elegance
BMW 320i cabriolet

EX: Omega 2.0 GL -97
sodis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 17 Huhti 2006, 19:09

Öljyntasomittauksen deaktivointi

Viesti Kirjoittaja sodis »

Miten teit tuon öljyntasomittauksen deaktivoinnin? Jollain topicilla oli juttua että sellainen ohje täältä forumilta löytyisi mutta minä en ainakaan löydä.
B Omega MV6 "Oelmangel" herja pitäisi saada pois ilman että pitää tunnistin vaihtaa..
Pinni 11 oikosuljetaan mutta mikä on pinni 11?
Opel Omega MV6 3.0 1996 farmari
rocroc
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 16 Touko 2006, 21:08
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja rocroc »

Pinni 11 ajotietokoneelle menevästä liittimestä, eli siitä joka menee tietokoneen taakse, muistaakseni liittimeen oli merkitty pinnien numerot, siitä jomppi maihin niin ei häirotse tuo herja.
Mercedes Benz C200 elegance
BMW 320i cabriolet

EX: Omega 2.0 GL -97
sodis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 17 Huhti 2006, 19:09

Viesti Kirjoittaja sodis »

Kiitos.
Onko kellään tietoa, montako johdinta on ajotietokoneen lattakaapelissa. Kukaan kokeillut sen juottamista piirilevyyn? Voisiko kokonaan uuden lattakaapelin juottaa väliin?
Opel Omega MV6 3.0 1996 farmari
Vastaa Viestiin