Sateen riivaama kadetti

Viesti Kirjoittaja **12N** » 09 Syys 2006, 18:17

Sade tuntuu taas vaivaavan opelia. Seisoi sunnuntaista perjantaihin ja kun viikolla sekä perjantaina oli satanu ei lähteny käyntiin. Eilen illasta ku ei enää satanu käytiin sitä kahtelemassa ja kuivattiin tulpat niin sillä se saatiin pelaamaan. Tänä aamuna ei sateessa taas yritäkkään käyntiin. Samat toimenpiteet kuin aikaisemmin mutta ei vaikutusta. Vaihdettiin tulpat ja johdotkin jos niissä olisi vikaa ollut vaan kun ei. Kipinää antoi kuitenkin irtonaisella tulpalla mutta ei puolan johdosta

. Alkaa syömään miestä kun ei löydy vikaa mistään.

Vasta tai hiljakkoin on vaihdettu:
- puola
- virranjakajan kansi
- pyörijä
- kärjet
- kondensaattori
- tulpat ja johdot

Millä ilveellä näitä kosteuden tuomia vittumaisia vikoja sais estettyä?

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 09 Syys 2006, 18:51

ja auto ja kone oli...? helppo päätellä noista tiedoista

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 09 Syys 2006, 19:11

Vettä kaasarissa?

Viesti Kirjoittaja **12N** » 09 Syys 2006, 20:06

Niin joo se kone

12N -81 Kadett

Viesti Kirjoittaja **wortex** » 09 Syys 2006, 20:32

Vaikka virranjakajan kansi hiljattain vaihdettu suosittelisin sen tarkastusta ettei oo mitää pientä halkeemaa kuten alle kirjoittaneella oli...

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 10 Syys 2006, 19:28

Tyyppivika-ei mahda mitään....jos virranjakajan kansi ehjä niin ei auta muu kun sadekeleillä sitä kuivailla....siis sisältä päin.

Viesti Kirjoittaja **DEAD** » 11 Syys 2006, 08:21

kaverilla temppuili aikoinaan kadetti samalla tapaa. aina kun satoi piti kuivailla joka paikka ennenkuin lähti käyntiin. Vaihdettiin sitten uusi akku kun tuli laitettu vahvistin ja uusi mankka paikoilleen ja käynnistys ongelmat katosivat reiluksi vuodeksi. Liekkö ollut entinen akku niin sippi että ei antanut enää virtaa tarpeeksi vai oliko sitten huonot liitokset akunkengissä tiedä tätä mutta ainakin ongelmat katosi vähäksi aikaa.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 11 Syys 2006, 14:12

...eihän tässä sitä mahollisuutta oo, että ne sateella kastus ne maapiuhat, akusta runkoon ja rungosta koneeseen, tai että ne kaapelit ja/tai liitokset olis muuten vaan haperot ja ruosteessa....aina tuijotetaan sitä plussapuolta niistä virta- ja sytytyspuolen piuhoista....tää vikamahollisuus ratkee nopeesti vetämällä yks kaapeli suoraan akun miinuskengästä siihen venttiilikanteen tai sinnepäin koneen runkoon...sen jälkeen ainakin mulla käynnistyminen ja käynti muuttu tossa toisessa Asconassa paljon reippaamaks....ei tartte ku vähän avainta näyttää....