Koni adjustable
Koni adjustable
Tuli saatua Konin takaiskarit (punaiset), jossa on siis säätömahdollisuus. Eli miten nämä nyt sitten säädetään kun ohjeet puuttuvat? Näyttävät kyllä ihan tavallisilta mutta säätömahdolisuus (adjustable) lukee kyljissä? 
Kiitoksia tiedoista! Tämä linkki selvitti asian tyhjentävästi.b-asco kirjoitti:http://www.koni.com/_cars/_general_info ... tment.html
Pystyy ainakin joitakin noista keltaisista malleista. Iskari irrallaan, paina mäntä pohjaan ja pyöritä samalla hieman männän vartta jolloin tietyssä kohdassa mäntä menee hiukan alaspäin. Tuosta sitten ruuvaa mieleisekseen.
Normaalisti ainakin omissa Koneissa eri autoissa on ollut siinä iskarin varressa vielä stanssattu nuoli suunnalle jolla tiukentuu ja löysentyy (Siinä iskarin rungon alapäässä, tukivarren kiinnityksen yläpuolella) . Muista ottaa se valkoinen muovinen prikka pois välistä jotta mäntä menee tarpeeksi syvälle.
Edellisistä Koneista tosin on jo aikaa, mutta ainakin keltaiset säädettävät ostin ekaan B-Vectraan silloin aikanaan, Vpj voisi muistaa nuo koska ne löysivät aikanaan tiensä myös Ollin autoon/autoihin... tiedä sitten missä kulkevat nykyään.
Muistakaa noissa Koneissa että jos ulkoisesti iskarit ovat kunnossa, saa ne suhteellisen halvalla huollettua alkuperäistä vastaavaan kuntoon, toki tietysti asiansa osaavassa liikkeessä. Eli vanhatkin ovat ihan käypää tavaraa, kunhan ne ovat huolletut.
Nämä ihan ulkomuistista, voin olla ainakin osittain väärässäkin
Niin monia noita sarjoja ja yhdistelmiä on tullut kokeiltua, että saattaa olla että sekoitankin.
Max
Normaalisti ainakin omissa Koneissa eri autoissa on ollut siinä iskarin varressa vielä stanssattu nuoli suunnalle jolla tiukentuu ja löysentyy (Siinä iskarin rungon alapäässä, tukivarren kiinnityksen yläpuolella) . Muista ottaa se valkoinen muovinen prikka pois välistä jotta mäntä menee tarpeeksi syvälle.
Edellisistä Koneista tosin on jo aikaa, mutta ainakin keltaiset säädettävät ostin ekaan B-Vectraan silloin aikanaan, Vpj voisi muistaa nuo koska ne löysivät aikanaan tiensä myös Ollin autoon/autoihin... tiedä sitten missä kulkevat nykyään.
Muistakaa noissa Koneissa että jos ulkoisesti iskarit ovat kunnossa, saa ne suhteellisen halvalla huollettua alkuperäistä vastaavaan kuntoon, toki tietysti asiansa osaavassa liikkeessä. Eli vanhatkin ovat ihan käypää tavaraa, kunhan ne ovat huolletut.
Nämä ihan ulkomuistista, voin olla ainakin osittain väärässäkin
Max
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Kyllä niissä sun iskareissa on se säätö. Juurikin iskari vaan kasaan, ja jos kääntää ns. kireämmälle, niin tulee iskarista jäykempi. Vastapäivään käännettäessä löystyy. Taitaa pyöriä n. 1,5 kierrosta.Calibra_46 kirjoitti:Pystyykö Konin keltaisia (takaiskareita) säätämään ollenkaan?
Vectra A 4x4 turbo purettavana
Omega 4000 purettavana
Omega 3000 purettavana
Omega 4000 purettavana
Omega 3000 purettavana



