16sv:hen F10 +muuta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

16sv:hen F10 +muuta

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Millä muutoksilla menee ? -(z)-
Entäs 13s:n nokkapukki, nokka ja virranjakaja 16sv:n päälle?
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Avatar
Makkone
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 167
Liittynyt: 05 Heinä 2005, 13:19
Paikkakunta: OULU

Re: 16sv:hen F10 +muuta

Viesti Kirjoittaja Makkone »

kingiz kirjoitti: Entäs 13s:n nokkapukki, nokka ja virranjakaja 16sv:n päälle?
^--Menee suoraan.



Vaiheloota ei "varmaan" suoraan mee koneeeseen, mutta eikö siihen kannata laitta F13.
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Varmaa tietoa tuo että menee suoraan?? :)

F10 siksi kun sellanen sattuu löytymään konetilasta. Tietääkö joku miten saisi sopimaan?

Eli 16sv tulee 13s:n tilalle kadettiin.
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

kingiz kirjoitti:Varmaa tietoa tuo että menee suoraan?? :)

F10 siksi kun sellanen sattuu löytymään konetilasta. Tietääkö joku miten saisi sopimaan?

Eli 16sv tulee 13s:n tilalle kadettiin.
F10 saa sopimaan 16sv:n jatkoks mutta vauhtipyörälle pitää tehdä lisää tilaa...Jos ks. urakkaan alat niin huomaat kyllä mitä pitää "sorvailla"...
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 16sv:hen F10 +muuta

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Makkone kirjoitti:
kingiz kirjoitti: Entäs 13s:n nokkapukki, nokka ja virranjakaja 16sv:n päälle?
^--Menee suoraan.
Ei mene ihan suoraan. 1,3:sta pitää ottaa myös huohottimen öljynerotinpönttö, kun 1,6:ssa huohotus menee kannen kautta. Lisäksi kannattaa varautua muutenkin ongelmiin sen huohottimen kanssa, voi oikealle kantatessa ilmetä pientä savutusta kun huohotin puskee öljyä kaasuttimelle.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Re: 16sv:hen F10 +muuta

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Tuomas kirjoitti:
Makkone kirjoitti:
kingiz kirjoitti: Entäs 13s:n nokkapukki, nokka ja virranjakaja 16sv:n päälle?
^--Menee suoraan.
Ei mene ihan suoraan. 1,3:sta pitää ottaa myös huohottimen öljynerotinpönttö, kun 1,6:ssa huohotus menee kannen kautta. Lisäksi kannattaa varautua muutenkin ongelmiin sen huohottimen kanssa, voi oikealle kantatessa ilmetä pientä savutusta kun huohotin puskee öljyä kaasuttimelle.






Miksei siihen 13s:n nokkapukkiin voi heittää sitä 16sv:n venttiilikopankantta? Silloinhan sen huohotuksen saisi sitä kautta ?? Mihin tossa 13s:n huohotinpönttöä tarvii?
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

ELikkä nyt on päästy jo vähän pitemmälle ja vanha kone on nostettu konetilasta pois.

Seuraavana täytyy F10 vähän kairata notta saa ton 16sv:n siihe kiinni.

Mut mites ku tossa 16sv:n kaasarissa ei ole paikkaa alipainekellon letkulle? Eli minne nyt joudun sitten laittamaan alipaineen? Vai joutuuko koko kaasarin vaihtamaan??
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 16sv:hen F10 +muuta

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

kingiz kirjoitti:Miksei siihen 13s:n nokkapukkiin voi heittää sitä 16sv:n venttiilikopankantta? Silloinhan sen huohotuksen saisi sitä kautta ?? Mihin tossa 13s:n huohotinpönttöä tarvii?
1,3:n nokkapukissa ei ole liitäntää huohottimelle joten sitä huohotinta ei voi laittaa sinne, vaan suoraan kaasarille. 1,6-litraisessa huohotin tulee alakerrasta kanteen ja kannesta kaasarille.

Miksi siihen ylipäätään pitää laittaa se 1,3:n nokkapukki?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Lähinnä siksi ku tommone 13s:n nokkapukki o ylimääräsenä ja toi 16sv:n oma on halki ---> kusee öljyy jakopään kohilta.

Mutta siis sinne on nyt laitettu se 13s:n huohotinkammio ja huohotus laitettu maahanpäin. Eli niinkuin se oli 13s:kin.
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Itse jouduin entiseen kadettiin myös vaihtamaan 1.3 nokkapukin haljenneen tilalle.
Purkaamoita kävin kiertämässä ja jokaisessa 1.6 pukissa sama kohta rikki.

Poraa siihen 1.3 pukkiin sopivan kokoinen reikä ja laita alkuperäisestä se huohottimen putki.
Näin itse ratkaisin tuon ongelman.
Vastaa Viestiin