moottori koodi??

Viesti Kirjoittaja **irmeli82** » 19 Huhti 2002, 18:57

Mistä saan selville että onko autossani 20ne va 20seh?? Eli eroaako koneet ulkonäöllisesti ollenkaan?! auto on ascona -87

Viesti Kirjoittaja **Stimmung** » 19 Huhti 2002, 20:15

Moi! Ei ne musta ainakaan eroa päällisin puolin. Mut näkeehän sen lohkon oikeasta reunasta(edestä päin katsottuna), siinä on ulkonema jos lukee jompi kumpi edellä mainituista. Voi olla aika paskan peitossa, voi joutua vähän pyyhkii.

Viesti Kirjoittaja **irmeli82** » 20 Huhti 2002, 12:29

Joo löysin kuskin puolelta lohkosta merkinnän 2.0 E MAN ja perään moottori koodi. mutta mistä voi löytää sellasen merkinnän mistä puhuit?? seh vai ne??

Viesti Kirjoittaja **petsku73** » 20 Huhti 2002, 12:46

On 2002-04-20 12:29, irmeli82 wrote:
Joo löysin kuskin puolelta lohkosta merkinnän 2.0 E MAN ja perään moottori koodi. mutta mistä voi löytää sellasen merkinnän mistä puhuit?? seh vai ne??

Sehän löytyy siitä moottorista.Eli kun avaat konepellin, niin oikealla puolella, siinä koneen puolivälissä pitäisi olla stanssattuna sen koneen malli.
Ainakin meitsin kedautista se löytyy niiltä paikkeilta.

Viesti Kirjoittaja **irmeli82** » 20 Huhti 2002, 13:18

Joo kiitoksia avusta...

Ei oikein tahtonu löytyy! Virranjakajan alapuolella on vaan nuo 2.0 E MAN viivakoodi ja moottorin numero. Senjälkeen tuleekin jo vaihdelaatikko vastaan. tosta välistäkö se pitäs löytyy vai oonko ees oikeessa välissä?!

Älkää nyt vetäkö hernettä nenään, kun en löydä sitä =) Kiinnostas vaan tietää.

Viesti Kirjoittaja **petsku73** » 20 Huhti 2002, 15:10

On 2002-04-20 13:18, irmeli82 wrote:
Joo kiitoksia avusta...

Ei oikein tahtonu löytyy! Virranjakajan alapuolella on vaan nuo 2.0 E MAN viivakoodi ja moottorin numero. Senjälkeen tuleekin jo vaihdelaatikko vastaan. tosta välistäkö se pitäs löytyy vai oonko ees oikeessa välissä?!

Älkää nyt vetäkö hernettä nenään, kun en löydä sitä =) Kiinnostas vaan tietää.

Olen itse ainakin huomannut että tuo seh kone on semmottinen, että siinä huomaa 4000 kierroksen paikkeilla selvän "lähdön".Eli sen jälkeen mennään. Toi ne kone on taas tasaisesti vääntävä, elikkä ei ole mitään teho piikkejä.Oletkos ollenkaan pannut merkille? Tietenkin puhun nyt vakio koneista.

Viesti Kirjoittaja **irmeli82** » 20 Huhti 2002, 15:45

Joo, lähtee paikaltaan niin 3500 r/min lähtee renkaat sutimaan jos ei löysää kaasua. rengastus on 205/45 R16. nyt on tulossa 225/40 R17 ja tehoa on myös tulossa lisää kunhan käyn sopimassa turbo paketin hinnan kuntoon. Autoni on alkuperäne 2.0 gt irmscher. Ollut perheessä vuodesta -87. Kiinnosti vaan et kumpaan koneaihioon tuo viritys paketti oli tehtaalla laitettu kun missään papereissa ei lue et onks se ne vai seh.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 20 Huhti 2002, 18:44

No jos auto on alkuperäinen Ascona C 2.0i GT, alkuperäisen koneen pitäisi olla 130 hv 20SEH.

Viesti Kirjoittaja **CoLe** » 22 Huhti 2002, 00:21

Mitäs se lohkon alussa oleva numerosarja merkitsee? Loppuosan kyllä tiedän (esim.c20ne).

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 22 Huhti 2002, 08:13

Katoppa tekniikka osio

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-04-22 08:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **CoLe** » 24 Huhti 2002, 15:15

Tuon loppuosan selityksen tiesin, mut mitäs ne ennen tuota olevat numerot kertoo? Juokseva sarjanumero?