Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
lepo89
'Admiral'
Viestit: 280 Liittynyt: 20 Joulu 2006, 17:01
Viesti
Kirjoittaja lepo89 » 20 Joulu 2006, 17:06
Erzki
'Diplomat'
Viestit: 2766 Liittynyt: 09 Syys 2006, 09:49
Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja Erzki » 20 Joulu 2006, 17:48
Aika vaikeeta on tästä suoraan sanoa että mikä siinä on vikana mutta kannattaa kahtoo näin aluks auton alta että onko siellä lätäkkö jäähdytysnestettä... jos on niin voi olla että syyläri vuotaa,jossain letkussa on reikä/halkeama, jonkun jäähdytinneste letkun klemmari on hajonnu/irronnu. Mutta jos auton alla ei ole lätäkköä niin voi olla että on menny kannentiiviste rikki...Katoppa minkä näköset ne öljyt on...jos ne on muuttunu "valkoseks" niin sitten on öljyt ja vedet sekaisin
viisaammat kertokoon enemmän
2x Dodge + 1 Chevrolet work truck
t^ni
'Kapitän'
Viestit: 76 Liittynyt: 20 Helmi 2006, 13:08
Paikkakunta: pohjois-karjala
Viesti
Kirjoittaja t^ni » 20 Joulu 2006, 19:18
haiseeko pakokaasu makealle?
lepo89
'Admiral'
Viestit: 280 Liittynyt: 20 Joulu 2006, 17:01
Viesti
Kirjoittaja lepo89 » 20 Joulu 2006, 19:24
Tarkistin öljyt letkut syylärin ja letkujen liitokset kaikki kunnossa.
Kannentiiviste vaihdettu noin vuosi sitten sen jälkeen ajettu noin 25000km.
onko yleistä että lämpömittari soutaa koko ajan siinä sinisen ylälaijan ja 90asteen väliä???
Enpä oo haistellu pakokaasuja...
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 20 Joulu 2006, 19:37
lepo89 kirjoitti:
onko yleistä että lämpömittari soutaa koko ajan siinä sinisen ylälaijan ja 90asteen väliä???
ei
viittaa termostaatin vikaan. tai nesteen puutteeseen.
sitten kokeilemaan onko lattia matot märät tai huurtuuko ikkunat helposti. eli lämppärinkennon vuoto.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
lepo89
'Admiral'
Viestit: 280 Liittynyt: 20 Joulu 2006, 17:01
Viesti
Kirjoittaja lepo89 » 20 Joulu 2006, 19:53
Lattiamatot on kyllä märät (mutta johtunee että autoon mennään lumisilla kengillä)
ikkunat ei kyllä huuruunnu kovin helposti..
vaikka nestettä on paisuntasäiliössä normaali määrä niin lämpömittari soutaa koko ajan siinä sinisen ylälaijan ja 90asteen väliä
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 20 Joulu 2006, 20:05
termostaatti vaihtoon.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
lepo89
'Admiral'
Viestit: 280 Liittynyt: 20 Joulu 2006, 17:01
Viesti
Kirjoittaja lepo89 » 20 Joulu 2006, 20:08
J.P.S
'Senator'
Viestit: 841 Liittynyt: 16 Loka 2005, 18:58
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja J.P.S » 21 Joulu 2006, 00:39
niin ja viallinen termostaattihan syö nestettä 1,5 litraa 500 km:rin aikana
Kansi pahvi vaihtoon..
Audi a3 2.0tdi quattro, Golf mk6 1.4 i.
Exiä 29 kpl. mm: Vectra C 2.0T, Calibra Turbo 4x4, Omega 3000 24v..
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 21 Joulu 2006, 08:43
viallinen termostaatti saattaa nostaa lämpöjä niin että ajossa paine nousee liikaa ja korkki laskee sekä painetta ja nestettä pihalle.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.