G-Astrasta ei oo tarkkaa tietoa, mutta jos on sama homma kun A-Vectrassa niin edestä tolppa joko kokonaan pois tai ylhäältä tolppa irti ja raidetangon pää kans irti tolpasta, jousipuristimilla jousi läjään ja yrittää kääntää tolppaa kaaren sisältä ulos. Takaa ei tarvinu, ku nostaa perä ilmaan ja jousipuristimilla jousi läjään ja ottaa pois. En oo kyllä varma että minkälainen systeemi Astrassa on takana.
Ei oo kovinkaan paha homma.
G-Astraan etujousien vaihto on A Vectraan verrattuna todella helppo homma. Tolppa on pyörännavassa kahdella pultilla kiinni ja raidetankokin on navassa kiinni,joten tolppa on niiden kahden pultin ja ylälautasen irroituksen jälkeen kädessä. Takapää vastaava kun A-Vectrassa.
MME kirjoitti:G-Astraan etujousien vaihto on A Vectraan verrattuna todella helppo homma. Tolppa on pyörännavassa kahdella pultilla kiinni ja raidetankokin on navassa kiinni,joten tolppa on niiden kahden pultin ja ylälautasen irroituksen jälkeen kädessä. Takapää vastaava kun A-Vectrassa.
No jos on tuolleen kiinni, niin helppo homma. A-Vectrassahan tolppa ja napa on yhteinäistä möykkyä.
jvkh kirjoitti:Onkos kellään kokemuksia H&R:n madallusjousista? Kitupiikissä ois 30 mm madaltavat 179 €. Hinta ois ainakin edullinen, mutta kuinka laatu?
Ootko muuten kysynyt Pro&Streetistä hintaa? Vertasin oman auton kohdalla Kitupiikin hintoja noitten hintoihin, ja Kitupiikki oli hivenen kalliimpi.
Muutama tuttu on kertonu vaan positiivista H&R:stä ja sen laadusta, ja aion itsekin hommata ko. valmistajan jouset.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
jvkh kirjoitti:Onkos kellään kokemuksia H&R:n madallusjousista? Kitupiikissä ois 30 mm madaltavat 179 €. Hinta ois ainakin edullinen, mutta kuinka laatu?
Itellä a vectrassa H&R jouset, eipä ole valittamista Käytettynä ostin, noin 30tkm ajetut, ei ainakaan vielä ole kuoleentuneet.
Ei tartte a vectrassa edes alkaa jousia puristelemaan takana. Iskarin yläpäät irti auton perä kokonaan ylös ja jouset pullahtaa pois, uudet tilalle ja niin edelleen...
Tietenki saa varovasti nostaa ettei sinkoile mihinkään, mutta kukin tyylillään.
Mitenkäs Cobran jouset? Pro Streetissä näkyi olevan vähän alle 200 € Cobran 40/30 jouset. Onko kokemuksia kyseisestä merkistä ja kuinka tollanen jousipaketti käyttäytyy vakio iskareiden kanssa? Autona Astra G 2.0dti ja malli Caravan
jiivee666 kirjoitti:Ei tartte a vectrassa edes alkaa jousia puristelemaan takana. Iskarin yläpäät irti auton perä kokonaan ylös ja jouset pullahtaa pois, uudet tilalle ja niin edelleen...
Tietenki saa varovasti nostaa ettei sinkoile mihinkään, mutta kukin tyylillään.
No eipä siinä jousien puristelussa kauaa mene, eikä tarvinu iskarin yläpäätä irrottaa. Tiiä sitten kumpi on oikeesti nopeampaa, mutta väliäkö sillä.
Käytettynä ostin, noin 30tkm ajetut, ei ainakaan vielä ole kuoleentuneet.