Omega A 2.0 ei käynnisty

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Carlton MkIII
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 17 Helmi 2007, 13:08
Paikkakunta: Hollöla

Omega A 2.0 ei käynnisty

Viesti Kirjoittaja Carlton MkIII »

Eräänä aamuna Omppu ei suostunut lähtemään käyntiin. Tutkin aikani missä vikaa, kunnes huomasin että bensapumppu ei pyöri. No tein sitten pumpun releelle ohikytkennän ja kas pumpuhan surisee, eli siinä ei vikaa. Releen toiminta on myös testattu, se on ehjä, joten missähän sitten mahtanee olla vika, ei kait vaan tuolla Motronic-yksikössä ole jokin virtapiiri poksahtanut?
Meinaan vaan että eikös sen kautta kulje käsky pumpun releelle kun kääntää sytytysvirran päälle, sillä silloinhan pumppu työntää ruiskulle alkupaineen eli pitäis kuulua releen naksahdus ja hetken aikaa pumpun surahdus ja sitten se pysähtyy ja vasta kun kone käynnistyy niin pumppu lähtee jälleen pörisemään. Näin itse järkeilin asian. Kertokaa kokemuksianne ja antakaa vinkkejä.
Niin meinasin unohtaa: autohan on -91 GL Caravan 2.0i
Carlton MkIII
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 17 Helmi 2007, 13:08
Paikkakunta: Hollöla

Viesti Kirjoittaja Carlton MkIII »

Lisäys edelliseen viestiin: On kokeiltu Motronic-boxin vaihtoa, mutta edelleen on mykkä. Mites on mahtaisko lähteä käyntiin, kun tekee pumpun releelle ohituskytkennän eli kytkee nastat 30 ja 87b johdolla toisiinsa ja asentaa erillisen katkaisijan matkustamon puolelle, meinaan vaan että pystyykö tollasella viritelmällä ajamaan?? :oops: Pitäis saada auto ajoon kohtapuoliin ja ei ole varaa hinauttaa sähkökorjaamolle.
Miksaus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 506
Liittynyt: 10 Touko 2005, 22:48
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Miksaus »

mitä vikakoodeja se antaa?
Carlton MkIII
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 17 Helmi 2007, 13:08
Paikkakunta: Hollöla

Viesti Kirjoittaja Carlton MkIII »

Jaa, vikakoodejako, ei näy mitään muuta kuin tuo keltainen moottorinkuva kojelaudassa, mutta sehän on normaalistikin siinä kun kääntää virrat päälle ja sammuu sitten kun kone on käynnistynyt.
Mutta tein sellaisen havainnon kun otin pumpun releen pois ja käänsin sytytysvirta asennon päälle, niin kappas silloin tuo valo ei palanutkaan.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kytke vain se pumppu pyörimään hyppypiuhalla. Kokeile sitten käykö. Jos käy, niin osta uusi rele.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

Carlton MkIII kirjoitti:Jaa, vikakoodejako, ei näy mitään muuta kuin tuo keltainen moottorinkuva kojelaudassa, mutta sehän on normaalistikin siinä kun kääntää virrat päälle ja sammuu sitten kun kone on käynnistynyt.
Mutta tein sellaisen havainnon kun otin pumpun releen pois ja käänsin sytytysvirta asennon päälle, niin kappas silloin tuo valo ei palanutkaan.
Otappa tuolta ylhäältä haku ja sit haet sen avulla ohjeet miten otetaan vikakoodit.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Vastaa Viestiin